praticamente oggi dal mio rivenditore ho ordinato sl4 colorazione Omega Pharma...nella taglia S (52) disponibile dal 20 marzo, quindi mi arriverà in colorazione lucida almeno spero? salveCiao a tutti, sabato ero a Laigueglia e guardando le Specy dei prof ho potuto constatare la nuova tendenza 2012 per le colorazioni destinate alle squadre: abbandono dell'opaco e passaggio di tutti i team (QS, Saxo, Astana e Adria Mobil...) a verniciture "lucide".
Notevole il fiammante rosso Specy della SL4 utilizzata dalla Adria Mobil mentre per le nuove colorazioni di QS e Saxo devo dire che dal vivo le tonalità sono diverse da quello che si era intravisto nelle previus realizzate al computer...
'notte amigos
Club SPECIALIZED (parte seconda)
- Creatore Discussione samuelgol
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Si, dovrebbe essere nero lucido, bianco e con dei tratti blu sulla forcella e sul carro posteriore
con la speranza che siano disponibili dalla metà di marzo in poi...rinunciando al mio new entry Cervèlo R3...! mah...chissà se farò una boiata!? salve.
Ciao Omero, io ho sia R3 che SL4.
SL4 è indubbiamente un gran telaio, io non saprei proprio scegliere tra i due. Diciamo che ognuno ha le sue prerogative, quindi delle differenze si percepiscono. L'R3 è un po' più cattivello, ma l'SL4 esteticamente è veramente una bomba
Mi interessa il tuo giudizio fra R3 ed SL4 dato che ho una S3 e vorrei passare ad SL4... So che R3 ed S3 non sono la stessa bici, ma la R3 è una delle candidate alla sostituzione della mia S3...
Io ho rinunciato al venge ragazzi..dal mio conce ci voleva troppo ad averla...
E' 2 mesi che stò dietro ad una bici,prima con i FOIL, 20 e 40 (solo telaio) ma introvabili..alla fine venge PRO (rimpallato 4 settimane) alla fine Pinarello Dogma 60.1 mod.2011 colorazione nera rossa grigia bianca :)
vi continuo a seguire con il desiderio di provare infuturo un spec.
E' 2 mesi che stò dietro ad una bici,prima con i FOIL, 20 e 40 (solo telaio) ma introvabili..alla fine venge PRO (rimpallato 4 settimane) alla fine Pinarello Dogma 60.1 mod.2011 colorazione nera rossa grigia bianca :)
vi continuo a seguire con il desiderio di provare infuturo un spec.
qui abbiamo tutti "la carogna"
quindi non sconvolgi nessuno. vogliamo sapere
qui abbiamo tutti "la carogna"
quindi non sconvolgi nessuno. vogliamo sapere
Ma niente, partendo dal presupposto che l'SL4 è un telaio che mi fa letteralmente impazzire e mi piace davvero tanto...io li possiedo entrambi (montati nello stesso modo) ma se dovessi acquistare adesso sarei veramente indeciso.
Detto ciò ritengo che l'R3 a livello di prestazioni assolute sia un gradino sopra come reattività e anche più docile nelle buche e sullo sconnesso...da questo punto di vista trovo l'SL4 un po' troppo duro e faticoso alla lunga.
D'altro canto SL4 più guidabile soprattutto in discesa e, oltre alla bellezza, trasmette un'ottima sensazione di "sostanza".
Ragazzi secondo voi è giustificata la differenza di prezzo tra Tarmas SL4 S-Works e no S-Works? 2450 per la prima e 1700 per la seconda.
Che differenza di peso c'è oltre al tipo di carbonio?
Grazie mille
Che differenza di peso c'è oltre al tipo di carbonio?
Grazie mille
condivido pienamente le tue sensazioni, io prima avevo l'SL3 ed adesso ho l'SL4 che ho trovato molto più reattivo ma un pò duretto alla lunga, con l'altra anche dopo svariati km tutto ok, con l'SL4 decisamente più pronta più guidabile specialmente in discesa (è pericolosa per tanta affidabilità che ti trasmette) ma la mia schiena ne risente.
Ragazzi sono in trattativa per un Tarmac sl2 Comp del 2011.
Si puo' dire che sia quasi immacolata, se non per un segno su un fodero posteriore di circa 1 cm per un 1 dove e' saltata via il trasparente piu' il primo strato di vernice. Sicuramente non e' dovuto ad una caduta perche' non ha nessun altro segno. Cosa dite potrebbe allargarsi e scrostarsi anche il resto del fodero?
Si puo' dire che sia quasi immacolata, se non per un segno su un fodero posteriore di circa 1 cm per un 1 dove e' saltata via il trasparente piu' il primo strato di vernice. Sicuramente non e' dovuto ad una caduta perche' non ha nessun altro segno. Cosa dite potrebbe allargarsi e scrostarsi anche il resto del fodero?
confermo al 100% il tuo post.
Descizione perfetta, corrisponde alla mia stessa sensazione.
Credo che fare la granfondo con la SL4, sarà più dura (per la mia schiena ovviamente).
sono confuso. o mi tengo il mio R3 o fra venti giorni mi arriverà sl4 colorazione Omega pharma. a proposito come caratteristiche il mio terreno è la pianura...quindi voi Specialisti che rispondete? salve.
paoletto
Cronoman
- 2 Gennaio 2012
- 708
- 11
- 29
- Bici
- Scott Addict R1 Dura Ace 7800 guar. FSA Superlight ruote Shimano WH-7701-R tub. Vittoria Evo CX
provata oggi Tarmac Pro SL4 con Ultegra Di2 e ruote Roval Fusee SL. Telaio comodo, ma comunque reattivo, anteriore molto stabile e per questo forse un po' impegnativo nella guida. Gruppo semplicemente fantastico, permette qualsiasi incrocio, deragliata estremamente veloce e cambiata molto secca stile Campagnolo, solo leggermente più rumorosa rispetto al meccanico. Ruote rigide e abbastanza leggere.
Comunque bellissimo telaio anche dal punto di vista estetico
Comunque bellissimo telaio anche dal punto di vista estetico
stavo leggendo il forum xche pur io sono in procinto di sostituire la mia s-works sl2 roubaix e sono dubbioso tra s.works sl4 oppure cannondel evo con sram red,
pero i pareri sono discordanti sulla rigidita del telaio e nel fatto che la evo e piu morbida xtanto meno mal di schiena
cosa ne pensate?
pero i pareri sono discordanti sulla rigidita del telaio e nel fatto che la evo e piu morbida xtanto meno mal di schiena
cosa ne pensate?
- Stato
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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