brau brau
ma anzichè fare il "pistino" sui cuscinetti ceramici perchè non ci dici quando e quale tarmac disc ti compri ?
Club SPECIALIZED (parte sesta)
- Creatore Discussione samuelgol
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brau brau
ma anzichè fare il "pistino" sui cuscinetti ceramici perchè non ci dici quando e quale tarmac disc ti compri ?
brau brau
ma anzichè fare il "pistino" sui cuscinetti ceramici perchè non ci dici quando e quale tarmac disc ti compri ?
Per adesso nessun tarmac
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Specializzandi....una domanda-info...visto la vicinanza del Natale volevo farmi un regalo..,cerchi nuovi x la specy...indeciso tra due mod...roval clx32 o fulcrum zero carbon????prezzo siamo lì..100€piu o meno..x copertoncino..caratteristice simili..ora come ruote invernali ho le nite e full carbon assemblate x la gf e la bella stagione,che venderei x passare alle nuove..consigli???
Ciao Giampy79,
io ho da poco meno di un mese le CLX32 copertoncino (da alternare alle CL50): belle, leggere, scorrevoli e con i raggi che sentono meno il vento laterale rispetto alle "zero", io andrei decisamente di Roval che, tra l'altro, sono anche più leggere...
Attualmente sto usando le CLX32 in versione disc e mi sembrano ottime e scorrevoli
ho usato fino a pochi giorni fa le zero carbon versione 2017 e confermo che sono delle gran ruote, non potendole più usare le ho messe in vendita.
la versione attuale hanno di differente la pista frenante con trattamento AC3 ed i nipli neri invece che colore alluminio.
eagless
Gregario
- 22 Agosto 2011
- 652
- 54
- Bici
- BDC Specy New Tarmac Comp Fact10 D.ace-Ultegra 2017- - Specy Levo FSR Short travel
Ho visto in negozio le CLX 32, bellissime e leggerissime ma ho poi preferito prendere una ruota con profilo da 50 (guardavo quelle da 40 in su) perchè anche l'occhio vuole la sua 
Allora ragazzi entro nel club specialized dalla porta secondaria grazie al mio sivende che mi ha prestato un muletto di tutto rispetto in attesa dell’arrivo della Venge Pro disc 2019[emoji2]
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Entro anch'io nel club specialized con questa Tarmac Disc, in attesa delle CL50 il venditore mi ha montato le Bontrager.
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ciao a tutti.
è circa 1 mese che tratto tarmac rim brake e disk nuove e usate con mezza italia, ho pensato di condividere alcune considerazioni in modo che chi stesse facendo le stesse ricerche eviti di spendere tutto il tempo che sto spendendo io.
Preciso che non pretendo di avere la ragione assoluta, sono considerazioni di uno che fa gli acquisti di mestiere abbinate a consigli e soffiate avute.
PARLO DI KIT TELAIO s works
- sl5 rim-disc nuova: assurdo prenderla se non a prezzo veramente stracciato
- sl5 rim brake usata : prendetela solo se proprio volete risparmiare e non pagatela più di 1000 euro. l'anno prossimo varrà quasi zero.
- sl5 disc usata : non ha il perno passante e la sl6 è un deciso miglioramento, non prendetela. aspettate piuttosto che scendano i prezzi del sl6.
- sl6 rim nuova: se cercate bene trovate modelli nuovi 2018 a 2600 euro e pare che da gennaio il prezzi scendano ulteriormente. assolutamente non acquistate dagli store o negozi che le vendono a 3000 e oltre (e ce ne sono incredibilmente molti). chi non sta svendendo oggi svenderà a natale o gennaio (negozi giant -30% da lunedi per fare un esempio). il rim è alla frutta e i telai perdono valore di ora in ora.
-sl6 disc nuova: il prezzo di listino è 3600. ce ne sono in giro poche e il prezzo resta alto ma non fatevi prendere dall'ansia. si spuntano prezzi attorno o poco sotto i 3000 e le gare sono ancora lontane. è l'unica scelta che manterrà valore nel tempo.
-sl6 disc usata: introvabile per ovvi motivi
-sl6 rim usata: chi la vende è convinto di vendere l'oro e spesso gli manca la terra sotto i piedi perchè si rende conto che probabilmente ha fatto una cavolata a prenderla a 3000 eur o oltre a inizio 2018, visto che il valore scende a picco. cercano praticamente tutti di realizzare 2200-2000 eur, alcuni negozi che ho sentito le vendono a 2000 tondi tondi. con il nuovo a 2600 un prezzo onesto è attorno ai 1800, ma se è un negozio 2000 ci sta. Se invece un privato vi chiede più di 1800 lasciategliela e lasciatelo a sognare. tra qualche mese abbasserà le pretese oppure se la tiene. se come spesso accade ha bisogno di grano per pagare la specialissima disc appena ordinata scenderà a miti consigli. in questo contesto di mercato il tempo è dalla vostra parte. non svenatevi per una bici rim perche è tra 2-3 anni farete la figura di uno che gira con la bici di coppi,
saluti a tutti.
è circa 1 mese che tratto tarmac rim brake e disk nuove e usate con mezza italia, ho pensato di condividere alcune considerazioni in modo che chi stesse facendo le stesse ricerche eviti di spendere tutto il tempo che sto spendendo io.
Preciso che non pretendo di avere la ragione assoluta, sono considerazioni di uno che fa gli acquisti di mestiere abbinate a consigli e soffiate avute.
PARLO DI KIT TELAIO s works
- sl5 rim-disc nuova: assurdo prenderla se non a prezzo veramente stracciato
- sl5 rim brake usata : prendetela solo se proprio volete risparmiare e non pagatela più di 1000 euro. l'anno prossimo varrà quasi zero.
- sl5 disc usata : non ha il perno passante e la sl6 è un deciso miglioramento, non prendetela. aspettate piuttosto che scendano i prezzi del sl6.
- sl6 rim nuova: se cercate bene trovate modelli nuovi 2018 a 2600 euro e pare che da gennaio il prezzi scendano ulteriormente. assolutamente non acquistate dagli store o negozi che le vendono a 3000 e oltre (e ce ne sono incredibilmente molti). chi non sta svendendo oggi svenderà a natale o gennaio (negozi giant -30% da lunedi per fare un esempio). il rim è alla frutta e i telai perdono valore di ora in ora.
-sl6 disc nuova: il prezzo di listino è 3600. ce ne sono in giro poche e il prezzo resta alto ma non fatevi prendere dall'ansia. si spuntano prezzi attorno o poco sotto i 3000 e le gare sono ancora lontane. è l'unica scelta che manterrà valore nel tempo.
-sl6 disc usata: introvabile per ovvi motivi
-sl6 rim usata: chi la vende è convinto di vendere l'oro e spesso gli manca la terra sotto i piedi perchè si rende conto che probabilmente ha fatto una cavolata a prenderla a 3000 eur o oltre a inizio 2018, visto che il valore scende a picco. cercano praticamente tutti di realizzare 2200-2000 eur, alcuni negozi che ho sentito le vendono a 2000 tondi tondi. con il nuovo a 2600 un prezzo onesto è attorno ai 1800, ma se è un negozio 2000 ci sta. Se invece un privato vi chiede più di 1800 lasciategliela e lasciatelo a sognare. tra qualche mese abbasserà le pretese oppure se la tiene. se come spesso accade ha bisogno di grano per pagare la specialissima disc appena ordinata scenderà a miti consigli. in questo contesto di mercato il tempo è dalla vostra parte. non svenatevi per una bici rim perche è tra 2-3 anni farete la figura di uno che gira con la bici di coppi,
saluti a tutti.
Ultima modifica:
Entro anch'io nel club specialized con questa Tarmac Disc, in attesa delle CL50 il venditore mi ha montato le Bontrager.
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Molto bella
Che versione è? Non è un modello nuovo ?
Quel colore non lo trovo...
Ragazzi mi raccomando, prima di fare acquisti chiediamo tutti consigli a Lui che ne capisce, perché Noi siamo tutti degli incompetenti e soprattutto dei rincoglioniti... Lui invece fa gli affari ...... la bici la prende fra 10 anni !!!
Ma fammi il piacere
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È quello black, è venuta la scritta bianca perché la foto è stata fatta con il flash [emoji1]
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l'ho già presa... (a breve pubblico foto
)cmq non hai minimamente capito il senso del post.o forse sei uno dei sognatori che ho citato...
ma basta cercare in rete e fare qualche telefonata e troverete esattamente le cifre citate.
esempi referenze :
- pro m store. sl6 rim nuovo 2600
- subito.it sl6 rim usato 2200 dopo contatto era sceso a 2000 ma non ho accettato quella proposta.
se puoi uno vuole acquistare a prezzo di listino 3600 quello che può avere a 2600 faccia pure.
Ribadisco che io gli acquisti li faccio di mestiere 10 ore al giorno quindi si, credo che la cosa mi riesca meglio della media.
Ultima modifica:
anche io fresco possessore di Sl6 Sworks, misura 58!
Forse una delle poche con gruppo completo SR .
Prima specialized e prima uscita di 100km, ottime sensazioni, non positiva la frenata con i Campagnolo DR.
Decisamente superiore la frenata con i SR dual pivot.
Peso cosi come in foto in misura 58, 7.1kg
Buone pedalate a tutti
Forse una delle poche con gruppo completo SR .
Prima specialized e prima uscita di 100km, ottime sensazioni, non positiva la frenata con i Campagnolo DR.
Decisamente superiore la frenata con i SR dual pivot.
Peso cosi come in foto in misura 58, 7.1kg
Buone pedalate a tutti
Allegati
E quelli che già adesso girano con la bici di coppi che fine faranno ?
non gli cambia nulla....anzi se d'epoca riprende valore.E quelli che già adesso girano con la bici di coppi che fine faranno ?
peraltro sono stato sul rim anche io, ma spendendo quello che avevo deciso.
- Stato
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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