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hai detto bene ... è un compromesso, e come tale non è specifica, e quindi non eccellente, in nessuna specialità.@claudiobmc , non sono del tutto d'accordo con il tuo pensiero, tu paragoni la SL7 con Aethos in salita e Venge sul piano; sono due bici tutto sommato specifiche, ti posso dire che in piano SL7 è superiore all'Aethos e alla Venge in salita, per cui come bici tutto fare mi sembra un ottimo compromesso, montaggi di "serie" ovviamente
Esattamente abcar !!!e se si potesse avere bici leggera e con i dischi? sarebbe un salto nel futuro...piu' sicurezze e piu' leggerezza con superiore rigidità nella zona movimento centrale! quando faranno questa bici rivoluzionerà tutto.....o l'hanno già fatta?
Un giro in bici come in una gara specie una gf ... molto spesso nn c e solo pianura , nn c e solo salita come nn c'è solo discesa !!!! C'è un mix di tutte queste cose quindi una bici progettata appositamente per eccellere in qualcosa andrà in difetto in un altro. Una bici nata per tutto nn eccelle in niente ma nn difetta neanche in niente e un compromesso che alla fine penso paghihai detto bene ... è un compromesso, e come tale non è specifica, e quindi non eccellente, in nessuna specialità.
Anche perché parliamo sempre di una bici che con dura ace sta sotto i 7kgdiscorsi vecchi,triti e ritriti che non portano,come sempre, a nulla;solo una cosa:dire che la sl7 in salita e un cancello la reputo un tantino azzardata come osservazione....
Beh non è che le pedalate "normali" e le Granfondo siano o la cronoscalata del mortirolo o un piattone padano...hai detto bene ... è un compromesso, e come tale non è specifica, e quindi non eccellente, in nessuna specialità.
Abbiamo scritto assiemeUn giro in bici come in una gara specie una gf ... molto spesso nn c e solo pianura , nn c e solo salita come nn c'è solo discesa !!!! C'è un mix di tutte queste cose quindi una bici progettata appositamente per eccellere in qualcosa andrà in difetto in un altro. Una bici nata per tutto nn eccelle in niente ma nn difetta neanche in niente e un compromesso che alla fine penso paghi
Quello che dici ha un senso e mi trova d'accordo. Personalmente però preferisco comunque affrontare un gf con una bici di 6 kg piuttosto che di 7 kg (ma anche questa è una mia opinione) ... e in tal senso riporto quello che ha detto abcar nel suo post di oggi e cioè:Un giro in bici come in una gara specie una gf ... molto spesso nn c e solo pianura , nn c e solo salita come nn c'è solo discesa !!!! C'è un mix di tutte queste cose quindi una bici progettata appositamente per eccellere in qualcosa andrà in difetto in un altro. Una bici nata per tutto nn eccelle in niente ma nn difetta neanche in niente e un compromesso che alla fine penso paghi
È questo il punto. Hai centrato quello che volevo dire. Oggi fanno pagare cifre folli per bici che pesano più di sette kg. Se vuoi renderle più leggere devi spendere altri soldi. Parliamoci chiaro, fino ad un paio di anni fa una bici da 7 kg era considerata di fascia media, adesso fanno pagare 6000 € bici da 8,5 kge se si potesse avere bici leggera e con i dischi? sarebbe un salto nel futuro...piu' sicurezze e piu' leggerezza con superiore rigidità nella zona movimento centrale! quando faranno questa bici rivoluzionerà tutto.....o l'hanno già fatta?
Quello che dici ha un senso e mi trova d'accordo. Personalmente però preferisco comunque affrontare un gf con una bici di 6 kg piuttosto che di 7 kg (ma anche questa è una mia opinione) ... e in tal senso riporto quello che ha detto abcar nel suo post di oggi e cioè:
"e se si potesse avere bici leggera e con i dischi? sarebbe un salto nel futuro...piu' sicurezze e piu' leggerezza con superiore rigidità nella zona movimento centrale! quando faranno questa bici rivoluzionerà tutto.....o l'hanno già fatta?"
Era molto ironico il mio “mi hanno detto” se ti é sfuggito.Hanno detto giusto, la sl7 è superiore alla sl6 nel vallonato, ma in salita è inferiore e, se non fosse marcata Specialized, chi va in salita direbbe che la sl7 è un cancello (per noi amatori ovviamente...i prof che ci corrono non lo direbbero mai !!!!); per la pianura tra sl7 e venge non c'è proprio un paragone !! e in salita tra sl7 e venge la differenza non è tanta, non essendo nessuna delle due costruite per questo.
Io ce l'ho la bici del futuro , 6,285g , con i dischi , aereodinamica e montata ultegra.Quello che dici ha un senso e mi trova d'accordo. Personalmente però preferisco comunque affrontare un gf con una bici di 6 kg piuttosto che di 7 kg (ma anche questa è una mia opinione) ... e in tal senso riporto quello che ha detto abcar nel suo post di oggi e cioè:
"e se si potesse avere bici leggera e con i dischi? sarebbe un salto nel futuro...piu' sicurezze e piu' leggerezza con superiore rigidità nella zona movimento centrale! quando faranno questa bici rivoluzionerà tutto.....o l'hanno già fatta?"
Io lo faccio spesso , di non prendere la borracciaCon la Cervélo S5 disc in pianura andavo alla stessa andatura che ho con la Émonda adesso ma secondo me con minor sforzo per via delle ruote alto profilo e forse per la maggior rigidità del mezzo.
In salita forse pagavano qualcosa le ruote ma la differenza con la Émonda la si ha nei cambi ritmo e nei fuori sella....e lo scrivo da povero ciclista amatoriale dei weekend che non fa gare...
Quindi ecco qui la lieve differenza tra 2 bici diametrale opposte in cui quella Aero supporta un peso di 1 kg in più rispetto all'altra, ma sinceramente per il resto posso dire che la S5 era oltre che più bella ed originale anche polivalente e sto gran peso, parlo di oltre 8kg non era così influente...
Invece a tanti qua fa la differenza il grammo...quindi andrete via senza borracce perché pesano
E come fai usi la camelpack??....o "bevi" aria?Io lo faccio spesso , di non prendere la borraccia
Questa è una tua opinione che probabilmente vale per te. Personalmente non posseggo né l'una (sl7) né l'altra (aethos) e sto valutando quale comperare. Per scegliere, come ho scritto, le ho volute provare entrambe e quello che ho scritto (come ho ribadito più volte) non sono impressioni per sentito dire, o influenzate dal fattore psicologico (pedalo sul campo da 30 anni sic!!) ma è quello (sensazioni) che le 2 bici che mi hanno fatto provare. Posso dire che sono rimasto deluso dalla sl7 proprio per il peso che, ti piaccia o meno, in salita si sente eccome e infatti, guarda caso, a poche tempo dal lancio della sl7 Specialized che fa'... lancia sul mercato la aethos la bici più leggera di serie mai prodotta, con un rapporto peso/rigidità inarrivabile !!!! e mettendo le mani avanti subito (per non fare incazzare i clienti che nel frattempo hanno comprato sl7) dicendo che la bici da gara comunque resta la sl7 ??!! sic!!! sic!!! sic!!! ... strano, molto strano.Era molto ironico il mio “mi hanno detto” se ti é sfuggito.
Questo per dire che si sentono molte più cose per sentito dire che provate sul campo.
Come quando dici che la sl7 e la venge sono addirittura “non paragonabili” in pianura.
E quali sono i fattori tecnici?
Scommetto l’aerodinamica....vero?
O la rigida bei rilanci?...e si,perché per noi amatori sono fattori facilmente percepibili...
e poi....arrivare a definitre una bici di 7kg un cancello....parliamo di 200gr oltre il limite UCI.
Ma di che stai parlando!!??
La verità é che la maggior parte delle tue definizioni,che di base potrebbero non essere prive di senso,sono più influenzate dal fattore psicologico che da quello pratico,pedalando sul campo.
In questo periodo per giri entro le 2-3 ore non bevoE come fai usi la camelpack??....o "bevi" aria?
Secondo me ti fai influenzare troppo dal marketing e cmq le tue opinioni sono puramente soggettive.Questa è una tua opinione che probabilmente vale per te. Personalmente non posseggo né l'una (sl7) né l'altra (aethos) e sto valutando quale comperare. Per scegliere, come ho scritto, le ho volute provare entrambe e quello che ho scritto (come ho ribadito più volte) non sono impressioni per sentito dire, o influenzate dal fattore psicologico (pedalo sul campo da 30 anni sic!!) ma è quello (sensazioni) che le 2 bici che mi hanno fatto provare. Posso dire che sono rimasto deluso dalla sl7 proprio per il peso che, ti piaccia o meno, in salita si sente eccome e infatti, guarda caso, a poche tempo dal lancio della sl7 Specialized che fa'... lancia sul mercato la aethos la bici più leggera di serie mai prodotta, con un rapporto peso/rigidità inarrivabile !!!! e mettendo le mani avanti subito (per non fare incazzare i clienti che nel frattempo hanno comprato sl7) dicendo che la bici da gara comunque resta la sl7 ??!! sic!!! sic!!! sic!!! ... strano, molto strano.
Comunque provale entrambe e poi esprimiti ... e non ti chiedo di esprimere i fattori tecnici, ma le sensazioni che hai provato.
Sì è vero, è l'aspettativa che avevo che mi ha deluso. Concordo anche con il fatto che le 2 bici sono in linea più o meno con quello che offre il mercato.Secondo me ti fai influenzare troppo dal marketing e cmq le tue opinioni sono puramente soggettive.
Sono entrambe 2 belle Bici e per quanto mi riguarda visto che pedali da 30 anni anche se ti prendi una Wilier GTR montata 105 ti va bene lostesso così come andrebbe bene pure a me....
Secondo me invece è la tua aspettativa che è rimasta delusa perché forse ti aspettavi mezzi differenti ma non è come speravi, ma non per questo devi sparlare così di una o l'altra bici, le quali sono più o meno in linea con tutto il resto che offre il mercato perché ormai i modelli sono tutti allineati.
Certo...dopo l’uscita dell sl7,hanno tirato fuori la Atheos perché la prima era un cancello in salita....convinciti pure,poi magari ti svegli tutto sudato.....e infatti, guarda caso, a poche tempo dal lancio della sl7 Specialized che fa'... lancia sul mercato la aethos la bici più leggera di serie mai prodotta, con un rapporto peso/rigidità inarrivabile !!!! e mettendo le mani avanti subito (per non fare incazzare i clienti che nel frattempo hanno comprato sl7) dicendo che la bici da gara comunque resta la sl7 ??!! sic!!! sic!!! sic!!! ... strano, molto strano.
Comunque provale entrambe e poi esprimiti ... e non ti chiedo di esprimere i fattori tecnici, ma le sensazioni che hai provato.
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