Davvero? Io ci ho appena montato i tubless pirelli
Davvero? Io ci ho appena montato i tubless pirelliil progetto rapide e alpinist è partito fin dall'inizio per essere TLR (oltre ai manuali e alle foto, alcuni avevano addirittura il nastro tubless) poi, verso la fine hanno avuto dei problemi durante i test e hanno virato, per sicurezza, nel renderle compatibili solo copertoncino.
io fossi in te prenderei la V3RS....gran bici e non prenderei mai una bici che toccata con mano mi ha deluso a meno che non fossi costrettoNon so, sarà una mia impressione e magari sbagliata.
Sto valutando di cambiare bici quest'anno, anche per passare al disco, ho ancora la Venge S-Work primo modello.
Nel 2020 ho bruciato un cerchio in carbonio scendendo dal Grappa via Seren, per cui voglio il freno a Disco.
All'inizio sbavavo per questa SL7 e non avevo dubbi, oltretutto ho un ottimo sconto correndo per il Team/rivenditore Specialized.
Ora però non sono piu convinto, anzi piu la vedo e meno mi piace.
Ho fatto l'errore di vedere e toccare con mano anche:
Colnago V3RS, che peraltro è marchio anchesso tenuto dal mio rivenditore.
Wilier 0 SLR, rossa.
Trek Emonda anchessa colore rosso.
L'impressione che ho avuto è che la SL7 sia paragonabile a queste solo a livello di prezzo, ma a livello qualitativo ed estetico (ma questo è personale) sia non una ma due spanne sotto.
Al confronto e prendendo in mano il telaio nudo mi da l'impressione di un plasticone sopravvalutato.
Peraltro con la Colnago sia V3RS che anche C64 a parità di allestimento spederei anche meno, ed è in pronta consegna.
Forse mi sbaglio io, oltretutto non le ho provate su strada, solo viste e prese in mano in negozio.
Poi alla fine magari la prenderò lo stesso.
Quanto alla SL7, posso solo parlarne bene, c'è un gran feelling ... feeling che non ho trovato con la SL6 e soprattutto che non ho mai trovato con la Venge disc
concordo.secondo me questo è stato un errore da parte di Specialized, che non ha ottenuto la omologazione Tubeless e non avrebbe potuto lanciare la SL7 completa di Roval CLX, ripiegando quindi sul copertoncino, in controtendenza con tutti.
Diversamente non si spiega...
Visto che il tuo amico ne possiede 3 di Wilier, se sono in tg S, non è che una la vende ?
Davvero? Io ci ho appena montato i tubless pirelli
Quando sarà ora ritorno ai copertonciniteoricamente non dovresti aver problemi, però fai molta attenzione. io sinceramente le monterei copertoncino
Ciao,
intanto complimenti, bellissima bici e bellissimo colore (visto di recente in una bella giornata, da sbavo. fra l'altro 3 bici identiche tutte insieme, padre e 2 figli che l'hanno avuta in regalo da lui...)
Potresti fami un breve confronto delle caratteristiche che te la rendono più congeniale rispetto alla Venge disc?
mi sa che hai vinto la cycling inspiration di GCNLa mia bimba sul mitico col de la madone
Faccio una premessa, il Venge disc , la SL6 sworks disc e l'attuale SL7 sworks hanno la stessa componentistica.
La Venge disc l'ho trovata troppo nervosa/secca , estremamente rigida e molto scomoda (nonostante i tubeless).
L'ho testata anche molto in salita , anche su grandi salite (izoard, galibier, fauniera, ecc), e l'ho trovata un pò "gnucca" in questo frangente... non sale male per essere una bici estremamente aero ma non posso dire che sale bene...
Avevo timore che la SL7 fosse un piccolo Venge mentre invece è molto differente...o meglio prende molti lati positivi della Venge ed anche della SL6 portandosi dietro quasi nessun aspetto negativo
In pianura va forte esattamente quanto il Venge e molto meglio che la SL6 (si sente la differenza con la SL6)
Della SL7 non posso dire che è scomoda, io mi ci trovo molto bene, al pari della SL6
E' più rigida della SL6 e lo si sente in piedi sui pedali e nei rilanci (il Venge in questo contesto era più rigido ma anche più "gnucco")
In salita è dove mi sta stupendo questa SL7, va infinitamente meglio del Venge ed io mi trovo anche meglio che con la SL6... può sembrare strano ad alcuni ma per il mio modo di pedalare in salita (regolare senza tanti scatti) trovo che con la SL7 vado meglio rispetto alla SL6
In ultimo, in discesa il Venge era piuttosto difficile da guidare, la SL6 invece si guidava benissimo
La SL7 è circa come la SL6 in discesa ma devo usarla ancora un pò su strade pulite per dare un giudizio definitivo (molte strade son ancora sporche della sabbietta invernale)
ragazzi secondo voi sono sufficienti 7/7.10 bar per i copertoncini s-works turbo 700x26 e ciclista di 62kg (peso da nudo)? chiedo perchè il mio compressore arriva fino a quei bar li e nella spalla vedo come limite minimo 7 bar.
Io gonfio i 25mm a 7bar e sono 70kg( anche 71ragazzi secondo voi sono sufficienti 7/7.10 bar per i copertoncini s-works turbo 700x26 e ciclista di 62kg (peso da nudo)? chiedo perchè il mio compressore arriva fino a quei bar li e nella spalla vedo come limite minimo 7 bar.
Io li gonfio 6.3 ant 6.6 /6.7 e sono 65kgragazzi secondo voi sono sufficienti 7/7.10 bar per i copertoncini s-works turbo 700x26 e ciclista di 62kg (peso da nudo)? chiedo perchè il mio compressore arriva fino a quei bar li e nella spalla vedo come limite minimo 7 bar.
Eh si……mi sa che hai vinto la cycling inspiration di GCN
ecco se ti butti da li' , finisci proprio sul mio terrazzo!La mia bimba sul mitico col de la madone
Buon manubrio, ben fatto solido e leggero, con una forma abbastanza piccola( reach e stack bassi) ma su questo punto poi dipende dai tuoi gusti sapere se ti va bene o menoBuongiorno, vorrei chiedere se potete darmi qualche informazione su MANUBRIO IN CARBONIO S-WORKS SHALLOW , che ne pensate ?
Grazie ,mani normali , dita non da pianofortista .....quindi dovrebbe andare bene ?Buon manubrio, ben fatto solido e leggero, con una forma abbastanza piccola( reach e stack bassi) ma su questo punto poi dipende dai tuoi gusti sapere se ti va bene o meno
Credo di sì, io ho le manone e l'ho scartato( lo avrei ancora da vendere a dire il vero...)Grazie ,mani normali , dita non da pianofortista .....quindi dovrebbe andare bene ?
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