La nuova Roubaix molto bella, ma devo dire che mi irrita un po' il marketing di
Specialized. Ci provano un po' troppo, esagerano, quasi a prenderci per imbecilli. Bicicletta dalle prestazioni avanzatissime, aerodinamicissima, leggera siccome il telaio pesa solo 900g in quanto Rider First Engineered.. Poi pero;:
- Si, prestazioni e aerodinamica in galleria del vento, e poi ha una geometria da ciclononni, roba che neanche le bdc endurance. Praticamente, se uno ci vuole stare in posizione aggressiva o quantomeno non rialzatissima, bisogna prendere due taglie in meno e mettere l'attacco manubrio alla Rocco Siffredi..
- Vabbe', tralasciamo quanto sopra. Nonostante tale tubo sterzo enorme e tutto, e' piu' aerodinamica della Tarmac.. E la Tarmac era gia' piu' veloce della prima Venge.. Allora la Roubaix sara' a livello della Vias? Quindi tutte queste forme aero esasperate a che cavolo servono, se poi una Roubaix che sembra normalissima va forte uguale?
- Eh, il telaio e' Rider-First-Engineered, pesa solo 900g, abbiamo fatto la bici leggera.. Eh la fava, poi ci devi aggiungere un paio di etti per il sistema di ammortizzazione, e via. E infatti la bici cosi' come usata da Sagan pesa quasi 8kg, figurarsi per un amatore coi copertoncini e senza tutto quel ben di dio di alta gamma
Per carita', non sto a dire che sia una bici stupida o altro, e' sicuramente un oggetto di alta ingegneria, ma mi da' fastidio che Specialized voglia farla passare per un mostro di prestazioni, leggera e aerodinamica, che e' una vera e propria presa per culo..
