Per me ha solo lati negativi :
Da
Sram che è entrata nel mercato facendo gruppi super leggeri (e funzionali) a prezzi molto competitivi, questo è esattamente l'opposto.
Pesa 2500g completo e costa oltre 2500 euro, quando con 1500 euro puoi prendere tranquillamente il red meccanico e pesa ben oltre i 500g in meno, che su una cosa che ne pesa 2500g è tanta roba.
Il
durace di2 pesa 200g meno e costa meno.
Già me li sento...."eh ma è wireless"....si ma se per non avere 4 cavi in croce devo avere del peso in più e dei soldi in più allora no.
Già me li sento-2...."eh ma ha 12v"....ma perchè veramente si sentiva la necessita di avere 1 pignone in più, tra l'altro da 10, che ha la stessa utilità di un c..o senza buco?!? Ma per piacere....siamo seri...
Poi tutto sto casino per 1 pignone e son 200g....ma dai...
Estetica : ma chi l'ha disegnato sto gruppo, un taglialegna con sega e martello??
Il cambio è grosso come un rubinetto da bagno, e se ti finisce su un piede ti rompo un dito talmente è pesante.
Le leve, siamo nel 2020, possibile che siano sempre quei corni di bufali enormi come case??
Facciamo tutti discorsi di aerodinamica, marginal gains, mezzo watt di qua e mezzo di la, e poi metti delle leve che sono aerodinamiche come la multipla.
Batterie, siamo sempre nel 2020, e possibile che ho sempre 2 cavolo di batterie che durano 50h?
Poi ripeto, per fortuna non tutti sono come , e meno male, ma io per l'acquisto valuto altre cose.
Spendo una follia, perchè oltre 2500 euro per un gruppo sono veramente tanti soldi, ed ho una cosa che per me è inutile sotto tutti i punti di vista. Inutile.
Pesa parecchio, è orrendo, rispetto al modello precedente per me è peggiore, costa un rene e ho sempre ste 2 cavolo di batterie attaccate con un pezzo di plastica da ricaricare 1 volta a settimana.
Per non parlare delle corna di bufalo a forma di comando ed una zappa a forma a di cambio.
Ha 1 pignone in più, di cui non me ne faccio assolutamente niente, è wireless, di cui non me ne faccio assolutamente niente (capirai, siam sempre li a scablare e ricablare bici come se non avessimo niente da fare).
D'altronde non mi potevo aspettare niente di diverso da un americano in fatto di stile e di gusto.
E' il cambio perfetto se hai una Mustang del '68 con le sospensioni a balestra
) ma a chi guarda altro hanno lasciato l'amaro in bocca; potevano continuare a proporre elettronico e meccanico per accontentare entrambi. Un vero peccato.
