Portata oggi la mia sl4 per il controllo! Inoltre volevo cambiare li spider della guarnitura sworks del 2012 tornando alla standard e mettendo il 53 39 red. Sapete se ci son problemi di compatibilità tra guarnitura e corone red 2013????
Club SPECIALIZED (parte terza)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
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Forcella portata in assistenza giovedì 31 gennaio. il mecca mi dice che le hanno riavute indietro nel giro di una settimana.. speriamo bene. per intanto.. vai di muletto, che tanto la strada è sempre bagnata e sporca
Direi proprio di no,se guardi le foto sul catalogo (italiano) vedrai che le bici Sworks montate Red 2013,SL4 e Venge,hanno la guarnitura Sworks e le corone originali Red.
Quindi ne deduco che la cosa è ferfettamente fattibile oltre che funzionale.
Direi proprio di no,se guardi le foto sul catalogo (italiano) vedrai che le bici Sworks montate Red 2013,SL4 e Venge,hanno la guarnitura Sworks e le corone originali Red.
Quindi ne deduco che la cosa è ferfettamente fattibile oltre che funzionale.
Grazie mille, non ho ancora gurdato bene le foto, ma mi sembrava che la nuova guarnitura fosse un pelo più piatta e larga la pedivella rispetto a quella del 2012..
anche secondo me è fattibile, in quanto, se non sbaglio, i prof nel tour dell 2012 le montavano senza problemi. Ma oggi il mecc ha storto un pochino il naso, come se la cosa non lo convincesse molto..bah
ritirata!!!
ora bisogna montarla....
complimenti ed auguri per l'acquisto.
Ho notato che, da quest'anno, i cuscinetti vengono già inseriti nella loro sede dalla fabbrica e non c'e' più l'adattatore di plastica nero,....vero????
Ultima modifica:
Ciao a tutti
Chiedo 2 consigli.
Dopo tante pippe ho acquistato il venge expert 2013 nella versione nera.
(La mia allez comp é molto arrabbiata)
1. Che curva mi consigliate ? Carbonio oppure pensate che siano soldi buttati ?
(Per l'attacco avrei già deciso l'SWorks)
2. Dovrei montare comunque le prolunghe perché faccio Triathlon. Sapete se sulla curva Specy Shallow si possono montare ?)
Ciao e grazie
Chiedo 2 consigli.
Dopo tante pippe ho acquistato il venge expert 2013 nella versione nera.
(La mia allez comp é molto arrabbiata)
1. Che curva mi consigliate ? Carbonio oppure pensate che siano soldi buttati ?
(Per l'attacco avrei già deciso l'SWorks)
2. Dovrei montare comunque le prolunghe perché faccio Triathlon. Sapete se sulla curva Specy Shallow si possono montare ?)
Ciao e grazie
catolino
Apprendista Velocista
scusate l OT ma cone si fa a togliere l invio della mail di avviso quando ti quotano ? mi stanno riempendo la casella a son di avvisi
Si ha gia montato i cuscinetti ceramici, mi hanno dato gli adattatori in alluminio per la mia guarnitura fsa non ho la bb30 magari la metterò....
Io, per adattatori, non intendevo quelli metallici per montare una guarnitura diversa.
Per adattatori, intendevo le coppette di plastica nera, che consentono di alloggiare i cuscinetti.
cioè questi:
http://blog.artscyclery.com/wp-content/uploads/2012/05/osbb-cups2.jpg
Ho letto di alcuni limiti sul tipo di ruota installare sull sl4 tarmac,
Che in settimana ritirerò,
Vi risulta si possano montare delle cosmic carbon sl copertoncino, e delle ksirium sempre copertoncino?
Che in settimana ritirerò,
Vi risulta si possano montare delle cosmic carbon sl copertoncino, e delle ksirium sempre copertoncino?
Con la Roubaix ti troverai benissimo. Ho la Sl4 da poco più di un mese. Prima avevo la Sl3, e ancora prima la Sl2. Ho provato altri telai "comodi", Pinarello, BMC, ...ma su questo mi sono trovato e mi trovo meglio
Ciao Ragazzi ..... ieri i primi 75 KM dopo 2 mesi di stop totale 
..... non male comunque , credevo peggio 
..... ieri i primi 75 KM dopo 2 mesi di stop totale ..... non male comunque , credevo peggio
Per quanto si sa, i problemi ci sono solo con le zipp 303 firecrest
In un'intervista un tecnico specialized disse: "Unfortunately 303 Firecrest wheels do not have adequate, functioning clearance in the Venge and Tarmac SL4".
C'è ancora l'anello adattatore in plastica....
Si, hai ragione.
Con il doppio anello nero, non si riusciva a distinguerlo.
Complimenti per il banchetto da lavoro.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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