Club Wilier (parte decima)

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Shadowplay

Passista
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Grazie per la risposta, le R4 carbon le danno per peso max 109 kg, però nuove costano quasi il doppio Delle miche che avrei trovato. . Sarebbero le prime ruote in carbonio per me per cui son un po' confuso ..
Non so se può esserti d'aiuto, ma ho delle Miche in alluminio economiche (rx 5) e il loro pregio principale e proprio l'affidabilità: girano ancora perfettamente dopo quasi 20.000 km, mai pulita la RL pista frenante ancora eccellente e cuscinetti OK.
PS il peso max. è da intendersi per singola ruota, quindi sei ampiamente entro il limite.
 

MP_nella_BG

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Allora metto anch'io una foto della mia vecchietta dal lato nobile [emoji6]

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Bellissima.


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cepe68

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Beh credo sia risaputo che le ruote fulcrum / campagnolo siano una garanzia di efficienza (a differenza dei cambi imho) . D'altra parte è una qualità che si paga.
Detto questo se rientri nei parametri delle ruote miche che vuoi acquistare non vedo particolari controindicazioni

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Certo, Campagnolo in 85 anni di storia non è ancora in grado di far funzionare un cambio correttamente...:°°(
 
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THE MATRIX M+

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Il mio che funziona pari pari al dura ace 9000, ovvero non sbaglia un colpo, sara una versione aliena mai uscita in commercio. :mrgreen:

Comprato un anno fa e solo tirato il filo del deragliatore posteriore dopo 1500 km. Per il resto cambia e deraglia perfettamente.
 
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cepe68

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Quando dite certe scemenze meritereste la gogna..
Se non si era capito il mio intervento era in senso ironico, pedalo dal lontano 1987, ho percorso circa 300.000 km, quasi tutti con gruppi Campagnolo e quando leggo cose prive di alcun fondamento non nascondo un leggero senso di irritazione...
 
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Shadowplay

Passista
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Se non si era capito il mio intervento era in senso ironico, pedalo dal lontano 1987, ho percorso circa 300.000 km, quasi tutti con gruppi Campagnolo e quando leggo cose prive di alcun fondamento non nascondo un leggero senso di irritazione...
Eh già, si stabiliscono regole generali partendo da un caso particolare: ho un veloce 10v e un 105 11v (con comandi DA 9001), hanno caratteristiche diverse ma vanno entrambi benissimo. Anzi a livello di montaggio/regolazione (fatta qualche mese fa), il der. anteriore campagnolo mi ha fattto tribolare molto meno del 105: e ormai ha quasi 10 anni e svariati km.
 

cepe68

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Eh già, si stabiliscono regole generali partendo da un caso particolare: ho un veloce 10v e un 105 11v (con comandi DA 9001), hanno caratteristiche diverse ma vanno entrambi benissimo. Anzi a livello di montaggio/regolazione (fatta qualche mese fa), il der. anteriore campagnolo mi ha fattto tribolare molto meno del 105: e ormai ha quasi 10 anni e svariati km.
Francamente le discussioni riguardanti le marche dei gruppi e il loro relativo funzionamento le trovo piuttosto ripetitive al punto di diventare noiose...
 
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Shadowplay

Passista
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Francamente le discussioni riguardanti le marche dei gruppi e il loro relativo funzionamento le trovo piuttosto ripetitive al punto di diventare noiose...
Ah, sicuramente dato che ormai è tutta roba stracollaudata e quindi non c'è granché da aggiungere specialmente se si va in bici da tanti anni e si conosce un po' tutto: le novità sono i gruppi con freni a disco o l'elettronico, ma anche quelli hanno già un po' di anni.
 

GiaMatteoImpera

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Certo, Campagnolo in 85 anni di storia non è ancora in grado di far funzionare un cambio correttamente...:°°(
Ho scritto questo?
Non voglio fare del flame, ma la MIA esperienza con il gruppo campagnolo è la seguente : ruote divine, cambi belli a vedersi con buoni materiali ma costosi e non all'altezza di shimano. Ora verranno in 50 a dirmi che i loro cambi, regolati dal loro meccanico di fiducia sono ottimi, cambiano sul burro e bla bla bla ma rimango della mia idea. Come qualità della cambiata shimano è su un altro pianeta e a parità di livello costa anche meno. E io che ho avuto entrambi i cambi credo che difficilmente tornerò a campagnolo.
Se per te questo significa che in 85 anni alla, campagnolo non hanno imparato a fare i cambi non so cosa dirti.

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bianco70

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Wilier 110 Air
Ho scritto questo?
Non voglio fare del flame, ma la MIA esperienza con il gruppo campagnolo è la seguente : ruote divine, cambi belli a vedersi con buoni materiali ma costosi e non all'altezza di shimano. Ora verranno in 50 a dirmi che i loro cambi, regolati dal loro meccanico di fiducia sono ottimi, cambiano sul burro e bla bla bla ma rimango della mia idea. Come qualità della cambiata shimano è su un altro pianeta e a parità di livello costa anche meno. E io che ho avuto entrambi i cambi credo che difficilmente tornerò a campagnolo.
Se per te questo significa che in 85 anni alla, campagnolo non hanno imparato a fare i cambi non so cosa dirti.

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Io invece ho avuto per anni Campagnolo, ho provato per alcuni mesi Shimano in attesa della nuova bici su cui ho ripiegato su Sram a causa del costo di Campagnolo. Concordo con te sull'ottimo funzionamento di Shimano che, però, giudico sullo stesso livello di Campagnolo.
Esteticamente invece quest'ultimo è su un altro pianeta, così come riguardo all'ergonomia. Trovo quella di Shimano terribile.
Quindi, come sempre, è questione di gusti personali o, a volte, di preconcetti duri da estirpare.
 

GiaMatteoImpera

Apprendista Scalatore
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Trek èmonda slr8
Io invece ho avuto per anni Campagnolo, ho provato per alcuni mesi Shimano in attesa della nuova bici su cui ho ripiegato su Sram a causa del costo di Campagnolo. Concordo con te sull'ottimo funzionamento di Shimano che, però, giudico sullo stesso livello di Campagnolo.
Esteticamente invece quest'ultimo è su un altro pianeta, così come riguardo all'ergonomia. Trovo quella di Shimano terribile.
Quindi, come sempre, è questione di gusti personali o, a volte, di preconcetti duri da estirpare.
Io non ho preconcetti però. Ho provato i due cambi e mi trovo meglio con shimano. Credo invece che siano altri i tifosi, quelli che giudicano senza avere provato qualcosa.

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cepe68

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Beh credo sia risaputo che le ruote fulcrum / campagnolo siano una garanzia di efficienza (a differenza dei cambi imho) .
Questo è quello che hai scritto e io lo interpreto che mentre Campagnolo produce ruote efficenti non lo fa altrettanto con i cambi e non che la tua esperienza con la casa vicentina sia stata negativa. Devi ammettere che non è proprio la stessa cosa. Avere preferenze per una marca è legittimo, ci mancherebbe, denigrare quella concorrente non è proprio corretto. Chiudo qui anche perchè, come già detto, trovo queste discussioni piuttosto ripetitive.
 
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GiaMatteoImpera

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22 Febbraio 2016
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Questo è quello che hai scritto e io lo interpreto che mentre Campagnolo produce ruote efficenti non lo fa altrettanto con i cambi e non che la tua esperienza con la casa vicentina sia stata negativa. Devi ammettere che non è proprio la stessa cosa. Avere preferenze per una marca è legittimo, ci mancherebbe, denigrare quella concorrente non è proprio corretto. Chiudo qui anche perchè, come già detto, trovo queste discussioni piuttosto ripetitive.
Non ti seguo. E non capisco cosa starei denigrando. Avessi poi dei preconcetti verso qualcosa direi che è tutto uno schifo. Lodo ciò che credo sia di qualità e critico quello con cui mi sono trovato male.
Detto ciò chiudo anche io perché temo che non ci capiamo.

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cepe68

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Non ti seguo. E non capisco cosa starei denigrando. Avessi poi dei preconcetti verso qualcosa direi che è tutto uno schifo. Lodo ciò che credo sia di qualità e critico quello con cui mi sono trovato male.
Detto ciò chiudo anche io perché temo che non ci capiamo.

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Torniamo a parlare di Wilier...o-o
 

MP_nella_BG

Apprendista Cronoman
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Colnago V4Rs - Orca OMX
A distanza di meno di un anno da quando ho ordinato la mia Cento1 air, devo dire che ho fatto una cazzata bella grossa.
Non in termini di prestazioni o di feeling. Adoro la bici e mi ci trovo benissimo.
Ma in termini di tenuta di prezzo. Ho dato oggi il listino Wilier: in pratica l'hanno fatta diventare una bici di medio-bassa gamma.

I prezzi sono davvero calati un sacco, sono spariti i montaggi campagnolo (riservati solo alle top di gamma). Non mi stupirei che nel giro di breve, nonostante il restyling dello scorso anno sparisse proprio dal listino.

In pratica se dovessi rivenderla non ci prenderei praticamente nulla. E quindi, si, da questo punto di vista ho fatto una cazzata. Ma credo che una politica del genere non fosse prevedibile.

Di Fatto Wilier sta abbandonando la fascia media o medio/alta, proponendo solo top di gamma (110pro e zero7) e entry level come la GTR

Gia avevano fatto furoi la cento1SL e la GTR SL, ora mi pare che si apprestino a fare fuori anche la cento1 air (il deprezzamento selvaggio è dovuto, secondo me, alla volontà di esaurire le scorte per poi toglierla da listino)
 
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Cri330

Apprendista Velocista
17 Agosto 2017
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Wilier Cento10 / Wilier 101x
A distanza di meno di un anno da quando ho ordinato la mia Cento1 air, devo dire che ho fatto una cazzata bella grossa.
Non in termini di prestazioni o di feeling. Adoro la bici e mi ci trovo benissimo.
Ma in termini di tenuta di prezzo. Ho dato oggi il listino Wilier: in pratica l'hanno fatta diventare una bici di medio-bassa gamma.

I prezzi sono davvero calati un sacco, sono spariti i montaggi campagnolo (riservati solo alle top di gamma). Non mi stupirei che nel giro di breve, nonostante il restyling dello scorso anno sparisse proprio dal listino.

In pratica se dovessi rivenderla non ci prenderei praticamente nulla. E quindi, si, da questo punto di vista ho fatto una cazzata. Ma credo che una politica del genere non fosse prevedibile.

Di Fatto Wilier sta abbandonando la fascia media o medio/alta, proponendo solo top di gamma (110pro e zero7) e entry level come la GTR

Gia avevano fatto furoi la cento1SL e la GTR SL, ora mi pare che si apprestino a fare fuori anche la cento1 air (il deprezzamento selvaggio è dovuto, secondo me, alla volontà di esaurire le scorte per poi toglierla da listino)
Stessa storia riguardo la cento10 air
Politiche commerciali assolutamente discutibili...


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robeambro

Velocista
25 Aprile 2018
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una con due ruote
A distanza di meno di un anno da quando ho ordinato la mia Cento1 air, devo dire che ho fatto una cazzata bella grossa.
Non in termini di prestazioni o di feeling. Adoro la bici e mi ci trovo benissimo.
Ma in termini di tenuta di prezzo. Ho dato oggi il listino Wilier: in pratica l'hanno fatta diventare una bici di medio-bassa gamma.

I prezzi sono davvero calati un sacco, sono spariti i montaggi campagnolo (riservati solo alle top di gamma). Non mi stupirei che nel giro di breve, nonostante il restyling dello scorso anno sparisse proprio dal listino.

In pratica se dovessi rivenderla non ci prenderei praticamente nulla. E quindi, si, da questo punto di vista ho fatto una cazzata. Ma credo che una politica del genere non fosse prevedibile.

Di Fatto Wilier sta abbandonando la fascia media o medio/alta, proponendo solo top di gamma (110pro e zero7) e entry level come la GTR

Gia avevano fatto furoi la cento1SL e la GTR SL, ora mi pare che si apprestino a fare fuori anche la cento1 air (il deprezzamento selvaggio è dovuto, secondo me, alla volontà di esaurire le scorte per poi toglierla da listino)

Ma secondo me non sanno neanche loro cosa stanno facendo.
Ho aperto i listini sul sito svariate volte negli ultimi mesi, e la Cento1 e' sempre una sorpresa, a volte spariscono gli allestimenti col 105, a volte costa un filo in piu', a volte in meno..

Io credo che alla fine cestineranno la Cento1 e ne rifaranno una aero da alta gamma (anche perche' altrimenti che senso ha rimuovere la dicitura AIR dalla Cento10?)
 
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