Posso azzardare che in Wilier si siano resi conto che con il sistema Actiflex non abbiano "sfondato" e ripropongano foderi tradizionali per una Endurance? Di 110 NDR ne avessi vista una in giro.
Club Wilier (parte decima)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 57
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Assolutamente d'accordo con te
Penso sia andata proprio così
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Potrei sbagliarmi ma sono quasi certo di aver visto sul sito 995 gr il telaio, tant’e Che un altro utente faceva notare che il peso del telaio era appena sotto al chilo in questa discussione:
https://www.bdc-mag.com/forum/threads/wilier-cento1-ndr.237577/
Andando a vedere il sito ora, a paritá di allestimento, danno là cento10 ndr piú leggera rispetto alla cento1 ndr ed é esattamente il contrario di quello che mi ha dett9 il negoziante...
A questo punto non so piú cosa pensare...
Addirittura mi diceva che la taglia S che avevano in negozio con le fulcrum racing 0 DB alla bilancia segnava 7,8 kg, il che non sarebbe per niente male...
Il sito wilier riporta pesi totalmente sballati e a mio avviso atti a vendere i top di gamma coi montaggi top. È da un bel pezzo che è così.
Bella questa. Comunque a parte la mia bici che ormai ho e me la tengo e della quale sono soddisfatto, io oggi non comprerei più una wilier. Prezzi troppo alti e offerta strana. Il problema è che per fare di meglio devi andare su Brand poco blasonati.A che...PRO???
Che il sito sbagli ci sta pure, ma anche che il negoziante pur in buona fede per vendere si perda qualche etto. Qualche mese dopo avermi venduto la mia Infinito CV disc, il mio negoziante era sicuro che la mia fosse 7,8 kg. Sbagliava di mezzo kg (ovviamente in difetto).
A parte tutto, il mio giudizio sulla 101 NDR è piu che positivo, e il marchio mi acchiappa come non so che cosa. Oggi ho una Bianchi, ma quando vedo le Wilier (solitamente mi sorpassano) tifo per loro!
Sulle moto c’è da sempre la diatriba per la quale i detrattori delle italiane sottolineano che queste ultime dichiarano i pesi a secco mentre le giapponesi in ordine di marcia. Puntualmente i pesi, per entrambe, sono sempre e solo indicativi.
Ho giá capito che anche per le bici vale la stessa regola...
Si è stato proprio il marchio ed un'offerta allettante che mi hanno fatto propendere per la zero7, ma ti confesso che è stato più per il marchio, diversamente sarei andato su rose probabilmente e l'avrei presa direttamente alla sede centrale. Ma noi siamo amatori ed un marchio è ai più, significante.
Mica vero. In trek per esempio ci sono più opzioni di scelta tra gli allestimenti e con prezzi più che concorrenziali a parità di allestimento.
È che in wilier stanno tirando la corda. Vedremo nel tempo se avranno ragione loro.
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Confermo i 1200g e carbonio 46t..però con ultegra disc ruote vision e pipa e manubrio di base 4000€! Sti c...i!con ultegra caliper e ruote miche 3099 contro 5000 della 110ndr con stesse ruote e cambio ma con telaio 60t sei film e stemma e barra a me sembra che i prezzi folli siano più per la 101ndr
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la cento10ndr è senza dubbio un bel progetto ma dal costo eccessivo diciamo che è una bici da benestanti poi ho guardato la cento1ndr molto bella e più appetibile come prezzo ma ho guardato anche la Giant Defy che con 3300 euro montata ultegra ha anche i cerchi in carbonio quindi non saprei ma a livello marketing la cento10ndr io non la comprerei troppo cara
Cyboraf
Scalatore
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- Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
Giant produce i telai x se e per altri: ovviamente riesce a fare prezzi migliori.
Tuttavia è poco personalizzabile, anche i cerchi e i gli pneumatici che montano sono di loro produzione. Comunque 3300 euro non sono bruscolini x una bici endurance montata ultegra
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Beh 3300 costa la 101ndr con cerchi shimano base(disc) con vision carbon come scritto in precedenza viene 3999€ e montata sempre con accessori di base(piega Omega)
Sent from my ALE-L21 using BDC-Forum mobile app
Non raccontiamoci favole per sentirci meglio.. Wilier ha solo un po’ di fascino rispetto a Giant, ma dal punto di vista qualitativo, proprio zero. I componenti proprietari Giant, e specialmente le ruote di alta gamma, sembra siano molto buoni.
Non c’è niente di male a volere una Wilier, Colnago, Bianchi, per il fascino e la storia del marchio. Ma pensare per un solo istante che si prende una bdc qualitativamente meglio di una Giant, è una favola che ci raccontiamo per sentirci meglio dell’esborso monetario di molto superiore richiesto.
Ps poi magari ci sono soluzioni ingegneristiche tipo il CounterVail che funzionano etc, ma questi sono casi a parte.
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Non c’è niente di male a volere una Wilier, Colnago, Bianchi, per il fascino e la storia del marchio. Ma pensare per un solo istante che si prende una bdc qualitativamente meglio di una Giant, è una favola che ci raccontiamo per sentirci meglio dell’esborso monetario di molto superiore richiesto.
Ps poi magari ci sono soluzioni ingegneristiche tipo il CounterVail che funzionano etc, ma questi sono casi a parte.
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L'estetica in se' conta relativamente, andrebbe vista insieme al fascino del marchio.
Per capire cosa intendo.. Se un sivende ti dice "ok, ti vendo questa Pinarello F10 che esteticamente ti piace tantissimo, ma ti faccio il 10% di sconto in piu' se prendi questo modello che e' un difetto di fabbrica con l'adeviso sbagliato, che recita PIGNARELLO."
La bdc avrebbe esattamente la stessa estetica e qualita', ma sfido a trovare qualcuno che si prenderebbe tale modello.
Cyboraf
Scalatore
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