madò state tirando su una storiaccia...
PRECISIAMO: (....)
con le temperature attuali anche se faccio 50/80 km non sudo come un maiale...anche perchè vado tranquillo in quest'ultimo periodo.
poi su gambe e fondoschiena non sudo praticamente nulla...
sudo sui piedi (di solito se faccio salita) perchè metto i copriscarpe in neoprene, e i calzini li butto lavare finito ogni giro...
poi sudo sulla schiena di solito, soprattutto quando mi porto lo zainetto (ormai quasi sempre con sti freddi) con eventuale cambio+guanti grossi+giacca invernale + kway (per le discese)
sotto maglia invernale maniche lunghe della Wilier metto praticamente sempre una maglietta termica maniche lunghe che metto a lavare finito il giro e al successivo ne uso sempre una pulita...(quindi la maglia Wilier non si prende direttamente tutto il sudore)
con lavaggio intendevo che non ho lavato con sapone o con detersivi....ma ho dato una sciacquata veloce con sola acqua un 2/3 volte sia a calzamaglia che a maglia maniche lunghe...
anzi adesso che ci penso bene dopo il primo utilizzo son state lavate entrambe per bene anche con sapone...
poi vabbè le metto SEMPRE fuori una notte dopo l'uso a prendere aria fresca...
quando torno dai giri mi spoglio e mi butto in doccia direttamente...nessun fungo, assicuro, e nemmeno prurito
sulla stanza dove ripongo l'abbigliamento nessun brutto odore
non ho + lavato per bene con sapone/detersivo perchè i miei primi pantaloncini corti (sempre Wilier) che lavavo dopo ogni uscita si son talmente rovinati che si son scoloriti e ormai consumati sul posteriore....non voglio far fare la stessa fine a questi nuovi indumenti, quindi li laverò per bene molto meno spesso..
ah e dimenticavo...uso sempre il sottocasco + uno scaldacollo che lavo con acqua fredda e sapone per averli puliti ad ogni uscita...
(anch'io ogni tot lavo anche le imbottiture del casco, pur portando sempre i sottocaschi anche d'estate...gli occhiali dopo ogni giro lavaggio...)
per il discorso del marchietto che si sta rovinando e staccando...vabbè, magari chiedo a Wilier se mi può spedire uno nuovo e lo incollo se si può...
comunque...lasciando perdere sto discorso che è poco attinente con le bici...
torniamo alle Wilier...
anche oggi dopo aver lavato la bici non ho potuto fare a meno di notare qualche punta di ruggine qua e la...
già da tempo avevo notato la ruggine formatasi sulle viti dell'attacco manubrio...l'ho anche fatto presente al meccanico/venditore dove l'ho presa e mi ha detto che è il sudore che le ha fatte arrugginire e che se voglio me le cambia. lo farò fare alla prossima "visita" di controllo...
però adesso ho notato una puntina di ruggine su un pernetto delle leve del cambio, non so come si chiama questo pernetto: è un elemento cilindrico di circa 3/4 mm diametro, sul punto di attacco leva.
infine controllando bene le leve cambio, all'interno appena sopra la plastichetta, la parte metallica ha una miriade di puntini di ruggine, anche se è verniciata di nero
questa cosa è capitata a nessuno???
