Sicuramente sono top
Ma sarò tarato io probabilmente non so ma delle basso profilo sotto di un telaio aero proprio nn riesco a vederle [emoji13]
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Club Wilier (parte decima)
- Creatore Discussione samuelgol
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- Watchers 57
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Ma sarò tarato io probabilmente non so ma delle basso profilo sotto di un telaio aero proprio nn riesco a vederle [emoji13]
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Non so se da sempre so soltanto che quando ho guardato il sito di Fsa c'erano anche i prodotti Vision che poi non sono proprio gli stessi prodotti mentre Fulcrum e Campagnolo l'ho scoperto perché avevano lo stesso indirizzo
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Anche se le ruote Vision mi piacciono di più tra l'altro quest'anno ho provato un Orbea aero in un bike test con ruote alto profilo e manubrio aero tutto Vision e oltre che essere molto belli quando prendevi velocità sembrava che la bici andasse da sola
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Beh sicuramente si nota un leggero "andare" ma certe andature devi avere anche le gambe per tenerle [emoji28]
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Hai mai provato anche solo per un giro misto (salite, curve strette ecc) ruote con profilo da 50 mm o più? Il mio meccanico di fiducia mi prestò delle 60 mm per un fine settimana visto che non sapevo che profilo montare. Gliele riportai dicendo grazie ma no grazie. Ho optato per un profilo da 40 mm. Come ruote uniche e non specialistiche non vedo bene. Se devi macinare km e fare velocità è un altro discorso.
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Come ruote tuttofare allora mi tengo le mie zero, che vanno bene pure se piove.
Comunque no, mai provato delle alto profilo.
In salita sono così penalizzanti ? Tra un 40 e un 60 mm c’è tutta sta differenza abissale?
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Più che in salita, dove il maggior peso è relativo e forse trascurabile, io trovo che rende la bici difficile da guidare bene curve strette, nei rilanci ma anche solo nel traffico cittadino. Secondo me quel tipo di profilo deve essere scelto da chi ne fa un uso specialistico.
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FrancoBikers
Apprendista Velocista
- 16 Dicembre 2007
- 1.516
- 574
- Bici
- Wilier Triestina GTR SL; Cannondale CAADX 105; Cannondale synapse
).Finalmente possessore di una GTR Team. Non l'ho ancora provata causa neve ma spero di provvedere quanto prima.
Volevo chiedere, causa spedizione il manubrio è stato tolto e nel rimetterlo a posto ho visto che nella parte anteriore sono presenti delle tacche numerate, presumo per la regolazione (125n, 80n, ecc.). Qual è la posizione corretta?
Inoltre, come faccio a trovare la corretta posizione (altezza e arretramento) della sella?
Grazie e buon anno.
Volevo chiedere, causa spedizione il manubrio è stato tolto e nel rimetterlo a posto ho visto che nella parte anteriore sono presenti delle tacche numerate, presumo per la regolazione (125n, 80n, ecc.). Qual è la posizione corretta?
Inoltre, come faccio a trovare la corretta posizione (altezza e arretramento) della sella?
Grazie e buon anno.
Fai una bella visita da un biomeccanico e te la sistema alla grande,anche io ho una Gtr Team ottima bici almeno per me che è la mia prima esperienza in BDC.
Complimenti per l'acquisto e benvenuto nel team [emoji6]
Purtroppo se non l'hai acquistata da un rivenditore fisico devi o necessariamente fare una visita biomeccanica (la scelta migliore) o seguire le principali linee guida della vecchia scuola per una messa in sella ottimale.
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A questo punto farò così, unico dubbio, dovessi cambiare sella sarei poi obbligato a fare nuovamente una visita?
A livello di costi di che cifra parliamo indicativamente?
A livello di costi di che cifra parliamo indicativamente?
- Stato
