Club Wilier (parte decima)

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Sampoo87

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Il vecchio bolide e la nuova Wilier.
Applausoni, trattasi comunque di bici di grande sostanza altro che "misera"
Che pneumatici hai montato?

Beh è pesantuccia eh, ma ormai la mia sulla questione peso l’ho detta e ridetta :))):

Per le strade bianche non ho adottato cose strane, alla fine gli sterrati non sono nulla di che. Ho solo montato le Shimano base di primo allestimento per non rigare le zero in caso di fango. Anche loro pesanti ma non hanno fatto una piega nonostante nella trance agonistica abbia preso qualche buca un po’ troppo in velocità :azz.

Copertoni Michelin Pro 4 Endurance, che non si forano nemmeno a sparagli... (forse)
 
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mik_73

Cronoman
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b8adxt.jpg


Questa è la bici che avevo e come vedi gli spessori sono praticamente gli stessi (e ci ho fatto circa 1500 km). Fammi capire, potrebbero eventualmente dare problemi? la bici è comunque una taglia L

Al di la del lato estetico e di posizionamento, con il manubrio più alto affatichi meno la schiena.

Visto che la zona dell'attacco manubrio è una delle più sollecitate si tende a mettere meno spessori possibili, max 2/2,5 cm, in quanto allungando il tubo della forcella si ha una leva maggiore e quindi potrebbe flettere di più.
In casi del genere, in linea di massima è meglio mettere pochi spessori e utilizzare una pipa positiva.

La taglia come l'hai scelta ?
Forse, tra fuori sella e attacco manubrio, era meglio la XL

Comunque di rotture in quel punto non ne ho mai sentito.

Provala e poi magari decidi di togliere qualche spessore
 
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Passista
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Questa è la bici che avevo e come vedi gli spessori sono praticamente gli stessi (e ci ho fatto circa 1500 km). Fammi capire, potrebbero eventualmente dare problemi? la bici è comunque una taglia L
Non so se sia la prospettiva della foto, ma l'attacco manubrio sembra parallelo al suolo, in tal caso potrebbe essere un -10/17° (sull'attacco ci sono le indicazioni): se fosse così, sostituendolo con un classico -6° recuperi 1-2 cm di spessori che puoi togliere senza modificare la posizione corrente.
 

Cyboraf

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Beh è pesantuccia eh, ma ormai la mia sulla questione peso l’ho detta e ridetta :))):

Per le strade bianche non ho adottato cose strane, alla fine gli sterrati non sono nulla di che. Ho solo montato le Shimano base di primo allestimento per non rigare le zero in caso di fango. Anche loro pesanti ma non hanno fatto una piega nonostante nella trance agonistica abbia preso qualche buca un po’ troppo in velocità :azz.

Copertoni Michelin Pro 4 Endurance, che non si forano nemmeno a sparagli... (forse)

Complimenti, a vedere le strade bianche dei pro sembrava fosse un vero inferno!
cmq sia non è affatto da tutti.
il peso.. quel telaio pesa 200 gr in più della 101 sr e penso sia in lienea co i moderni aero e dischi..
..
complimentoni e invidia
Coperture ..
io utilizzo i pro4 sc e anche quelli a forarli ce ne va..finora mai accaduto
 

Sampoo87

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Il vecchio bolide e la nuova Wilier.
Complimenti, a vedere le strade bianche dei pro sembrava fosse un vero inferno!
cmq sia non è affatto da tutti.
il peso.. quel telaio pesa 200 gr in più della 101 sr e penso sia in lienea co i moderni aero e dischi..
..
complimentoni e invidia
Coperture ..
io utilizzo i pro4 sc e anche quelli a forarli ce ne va..finora mai accaduto

Ma no, il percorso della GF era di 140 km per 2000 di dislivello. Niente di tragico o infernale. Molto duro nella seconda parte perché i muri si fanno arcigni, ma con solo un millino di km all'attivo di quest'anno l'ho chiusa senza crampi o altro. Sono riuscito persino a saltare in macchina e rientrare a Cuneo prima della chiusura dei seggi, vuol dire che non ero messo così male. :))):
 

Veidt

Pignone
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28jffqh.jpg

Questa è una foto da un'altra prospettiva dove si vede l'angolo dell'attacco.
La misura dello spessore non la conosco. Appena torno a casa verifico.
La taglia L l'ho scelta su consiglio del venditore - anche verificando le misure di quella vecchia.

Come ho già scritto, la prova della "bontà" di questo montaggio l'avrò comunque solamente dopo aver macinato diversi Km.
 

bianco70

Maglia Rosa
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Wilier 110 Air
Ad una prima occhiata anch'io avrei optato per una taglia in più.
Meno fuorisella, meno spessori ed una pipa un po più corta.
Differenze? Solo estetiche.....
Tranquillo che ti troverai benissimo, non è che hai cannato completamente la taglia.
 
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Cyboraf

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Questa è una foto da un'altra prospettiva dove si vede l'angolo dell'attacco.
La misura dello spessore non la conosco. Appena torno a casa verifico.
La taglia L l'ho scelta su consiglio del venditore - anche verificando le misure di quella vecchia.

Come ho già scritto, la prova della "bontà" di questo montaggio l'avrò comunque solamente dopo aver macinato diversi Km.
quale foto?
 

Sampoo87

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Il vecchio bolide e la nuova Wilier.
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Questa è una foto da un'altra prospettiva dove si vede l'angolo dell'attacco.
La misura dello spessore non la conosco. Appena torno a casa verifico.
La taglia L l'ho scelta su consiglio del venditore - anche verificando le misure di quella vecchia.

Come ho già scritto, la prova della "bontà" di questo montaggio l'avrò comunque solamente dopo aver macinato diversi Km.

La pipa da quanto è?
 

Cri330

Apprendista Velocista
17 Agosto 2017
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Wilier Cento10 / Wilier 101x
Approfitto della vostra disponibilità, quali ruote in carbonio (e di quale profilo) consigliate considerando che faccio prevalentemente salite? Grazie
Beh avendo la disponibilità economica oltre che non il mio peso [emoji28] io prenderei le Spada spillo o le Fulcrum zero carbon
Penso nn ci sia di meglio al momento

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