Possibilmente leggeri allora punta sui top ritchey wcs. Siamo sui 350-400 euro per manubrio e attacco in carbonio.
Club Wilier (parte decima)
- Creatore Discussione samuelgol
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Ciao. È la air o la vecchia 101? Se è la air puoi già montare una sella in carbonio. Inoltre se l'attacco per la sella ritchey è a doppia vite mi pare tu la possa montare a prescindere una sella in carbonio perché va bene per tutte le selle. Spero di non aver detto una baggianata ma sulla 101air e sulla zero7 è così, puoi montare selle in carbonio di default avendo il ritchey doppio Bolt.Ho bisogno di un'aiutino , ho usato la telefonata a casa ma non è servita, ho la Cento1 con reggisela integrato con diametro misurato con calibro 35mm, volevo comprare un ulteriore Canotto Reggisella Ritchey con adattatori per binari ovali per poter usare una nuova sella in carbonio . Ma dei 2 trovati nessuno ha il diametro che ho misurato
. Help
D
Deleted member 120944
Guest
Ti dirò sul quel tipo di tubi integrati, il mio ex si vende andava giù anche con carta di vetro per compensare i decimi di scarto con i reggisella senza problemi....
Che poi questa sia una soluzione grossolana ok ma se funziona senza rischi perché no
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umbe25
Apprendista Passista
https://www.cyclinside.it/web/wilier-triestina-cento10-ndr-anche-in-versione-ramato/
Eccola. La bici preferita dal gruppo in versione super esclusiva.
Eccola. La bici preferita dal gruppo in versione super esclusiva.
la colorazione è meravigliosa ma la bicicletta coi dadi nei buchi io proprio non la tollero, e ho visto che anche la zero9 ha questo delirante sistema.
Il colore è fantastico. Ma questa bici è un buco nell'acqua. L'ho sempre detto e sempre lo dirò. Troppo pesante e non competitiva in rapporto al prezzo. Curioso di sapere quanto ne hanno vendute.
Ne vendono, ne vendono.. Non tutti hanno la schiena per una 110air o una 07, e la bici endurance di quella fascia hanno più o meno lo stesso peso. Una Domane o una Roubaix non sono né più leggere né più economiche..
Posso ufficialmente scrivere le mie vaccate anche qua dato che da oggi ho una Jareen! Yeah! Valgono anche le gravel no?
Mi sembra che la cannondale costi e pesi molto meno.
Si ma infatti non ha nessun sistema "ammortizzante", diversamente dame due che ho citato..
Allora ritiro tutto, però chi ha bisogno di un sistema ammortizzante? Tra telai costruiti ad hoc e reggisella sempre più comodi...Si ma infatti non ha nessun sistema "ammortizzante", diversamente dame due che ho citato..
La 07 pur avendo geometria race è una poltrona, altro che schiena
così come le bianchi che hanno il countervail.
Tutti quelli che si comprano la Roubaix con il Future Shock, la Domane con l'Isospeed o la NDR con l'Actiflex..
Non è che se una cosa non serve a te non serve a nessuno..
La 07 pur avendo geometria race è una poltrona, altro che schiena
That's the point.
Se ne vendessero così poche avrebbero smesso di produrle, e lo stesso vale per le altre case.. Il mercato del ciclo è grande e c'è spazio per molte esigenze diverse..
Pensa che io sono indeciso tra la 110pro e la ndr proprio per la schiena [emoji4]La 07 pur avendo geometria race è una poltrona, altro che schiena
Alla fine mi sa che opterò lo stesso per la 110pro ma tanto aspetto l'eps 12v quindi ancora un pochino di tempo per decidere c'è [emoji14] [emoji14]
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Si certo, è solo che io ho un'idea completa diversa di bici da corsa. Forse dovremmo diversificare la nomenclatura con bici da strada allora si.
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