Club Wilier (parte undicesima)

Mr.Smith

Apprendista Cronoman
24 Luglio 2009
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Italia
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Bici
Mtb
Visto la Wilier zero slr e mi è subito piaciuta, leggo le specifiche e ancor di più mi convince ,cavolo 6.6kg è tanta roba con i disc, poi la soluzione asimmetrica figata, non così accentuata come la f12 per fortuna! L’unica cosa poco pulita con la Linea è la soluzione che hanno adottato per il reggisella!
 

tornoindietro72

Apprendista Velocista
13 Ottobre 2015
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Francavilla al Mare
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Berta2 Bmc SLR01 RIM
non ne dubito, e io ovviamente faccio testo solo per conto mio. mi lancio in "analisi di mercato" che hanno solo me come dato.
1-la bicicletta non campagnolo non la voglio, se già campagnolo costa 500 euro in più, poi mi tocca assemblarla spendendo 300 euro in più di pezzi e 200 di meccanico, sono arrivato a 1000. mi metti nella condizione di tenere la bicicletta vecchia più a lungo
2-prezzi così alti per i top di gamma sicuramente li stanno "testando" perchè nel 2010 i top di gamma costavano la metà secca di oggi, ma l'inflazione è sostanzialmente piantata da allora, e con essa i nostri stipendi, quindi anche loro lavorano su previsioni. ma nel 2010 una top di gamma che avevi pagato 5000, la rivendevi a 2500 e compravi la nuova top a 5000. ora la top da 8000 di 3 anni fa la rivendi a 2500 e per quella nuova ce ne voglion 10'000. il doppio giochino 10 anni fa t'era costato 7500 e pensavi di avere in mano un usato sui 2500. quindi di essere fuori di 5000 in 6 anni. oggi sei fuori di 5'000 dal primo acquisto, ne devi aggiungere 7'500 ed hai un usato che tra tre anni ne varrà verosimilmente 2500 lo stesso. quindi sei passato, nei 6 anni, ad essere fuori di 5000 10 anni fa, e fuori di 10'000 oggi. vedremo se hanno ragione loro o ho ragione io. ma io con questi prezzi e questi valori dell'usato, i top di gamma mi sa che li rivaluterò solo post-superenalotto.
alla 9colli chiesi alla bianchi quanto costava una infinito montata superrecord disc e una ruota in alluminio che non ricordo: 7000...non una oltre, una infinito.
praticamente la media gamma di oggi costa quanto una top del 2016 in un'economia che boh, sarà che il mio mondo è quello dell'edilizia, ma non mi pare in grande ricrescita.
comunque sono curioso, se ho ragione io, i top di gamma di oggi resteranno a listino almeno almeno 5 anni e caleranno un bel po' di prezzo. se non ho ragione, mi terrò la mia fino a che non mi metterà sotto qualcuno!:mrgreen:

analisi perfetta di come il mercato "percula" l'appassionato medio. gia negli ultimi tre anni i prezzi del nuovo sono lievitati esageratamente e di contro il valore dell'usato "colato a picco". il nuovo oggi come paghi vale un secondo dopo il 30% meno, minimo. il primo anno ed dal secondo in poi uno stillicidio. per non parlare delle politiche di vendita bici e realtivi prezzi, spesso influenzate da contratti produttori-rivenditori che si trovano a dover ordinare a tavolino bici, capita anche con le bici, e poi giù i prezzi pur di vendere in barba a chi magari ha pagato prezzo pieno un mese prima. l'appassionato perculato...per non dire altro
 

MP_nella_BG

Apprendista Cronoman
4 Agosto 2017
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Colnago V4Rs - Orca OMX
2000 più la tua non credo proprio :mrgreen:
Considera che una 110 o una zero7 valgono molto di più ma come vedi da altri commenti i rivenditori tendono al momento a svalutare parecchio le bici rim perché magari hanno poi difficoltà nel rivenderle. Io credo che 2500 euro più la tua sia più fattibile.

Comunque davvero strano che ti piaccia questa orbea e non la aero, ti piace la zero slr e non la 7...boh. Sono bici molto simili.

La aero è troppo "carica" boh, non so....

Facciamo due conti

1000 le ruote (50% del loro valore da nuove)
200 la guarnitura (meno del 50% del suo valore da nuova)
150 la piega (50% del suo valore da nuova)
1200 gruppo (ultegra R8000) + telaio (101air)


fa 2550...arrotondiamo a 2500

Se invece vogliamo dire che la mie bici vale 2000, considerato che ruote, guarnitura e piega non penso possano svalutarsi di più del 50%, avendo un anno di vita e essendo top di gamma pari al nuovo, vuol dire che gruppo + telaio mi verrebbe valutato 700 euro, se tolgo il gruppo (deragliatori, leve frene, pinze freni) che diciamo almeno 300 euri li dovrebbero valere, vuol dire che il telaio verrebbe valutato 400 euro.... un telaio che di listino (versione 46 ton, mentre il mio è 60ton) ora è venduto a 2200 euro... vorrebbe dire che il telaio ha mantenuto il 18% del suo valore.
 

RicktheQuick

Apprendista Cronoman
30 Giugno 2013
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wilier zero.7,wilier 501
La aero è troppo "carica" boh, non so....

Facciamo due conti

1000 le ruote (50% del loro valore da nuove)
200 la guarnitura (meno del 50% del suo valore da nuova)
150 la piega (50% del suo valore da nuova)
1200 gruppo (ultegra R8000) + telaio (101air)


fa 2550...arrotondiamo a 2500

Se invece vogliamo dire che la mie bici vale 2000, considerato che ruote, guarnitura e piega non penso possano svalutarsi di più del 50%, avendo un anno di vita e essendo top di gamma pari al nuovo, vuol dire che gruppo + telaio mi verrebbe valutato 700 euro, se tolgo il gruppo (deragliatori, leve frene, pinze freni) che diciamo almeno 300 euri li dovrebbero valere, vuol dire che il telaio verrebbe valutato 400 euro.... un telaio che di listino (versione 46 ton, mentre il mio è 60ton) ora è venduto a 2200 euro... vorrebbe dire che il telaio ha mantenuto il 18% del suo valore.

io temo che per la tua sarà difficile che ti diano più di 2000. fa incazzare, ma credo sia così. è caliper, vero?
 

Triggerpoint

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8 Gennaio 2017
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Trek Madone 9 project one
Ho visto la nuova Addict. A mio modestissimo parere la wilier vince a mani bassi, parlo di estetica

L’addict l’ho trovata “sgraziata” nel senso che, da una vista laterale ha una forcella che sembra grossissima, un manubrio integrato, a mio gusto personale, abbastanza brutto, un collarino reggisella osceno (vi lamentate del quadratino della slr, quello della Addict sembra chiudersi con una brucola piccolissima. Si spana solo a guardarla)

Premetto che non ho una wilier (mai avuta) e non sono un fan boy. Solo un mio giudizio da appassionato obiettivo
 
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pierg75

Gregario
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Terre d'Albione
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WIlier
Ho visto la nuova Addict. A mio modestissimo parere la wilier vince a mani bassi, parlo di estetica

L’addict l’ho trovata “sgraziata” nel senso che, da una vista laterale ha una forcella che sembra grossissima, un manubrio integrato, a mio gusto personale, abbastanza brutto, un collarino reggisella osceno (vi lamentate del quadratino della slr, quello della Addict sembra chiudersi con una brucola piccolissima. Si spana solo a guardarla)

Premetto che non ho una wilier (mai avuta) e non sono un fan boy. Solo un mio giudizio da appassionato obiettivo
Si la zero è meglio sicuro, la addict non la vedo meglio di una canyon. Piuttosto guardavo la o2 vam...accetta tutti i gruppi, non ha i cavi cosi integrati come la wilier ma è anche data più leggera e la fanno sia rim che disc.

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THE MATRIX M+

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Wilier zero 7 black/red Record
La aero è troppo "carica" boh, non so....

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1000 le ruote (50% del loro valore da nuove)
200 la guarnitura (meno del 50% del suo valore da nuova)
150 la piega (50% del suo valore da nuova)
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fa 2550...arrotondiamo a 2500

Se invece vogliamo dire che la mie bici vale 2000, considerato che ruote, guarnitura e piega non penso possano svalutarsi di più del 50%, avendo un anno di vita e essendo top di gamma pari al nuovo, vuol dire che gruppo + telaio mi verrebbe valutato 700 euro, se tolgo il gruppo (deragliatori, leve frene, pinze freni) che diciamo almeno 300 euri li dovrebbero valere, vuol dire che il telaio verrebbe valutato 400 euro.... un telaio che di listino (versione 46 ton, mentre il mio è 60ton) ora è venduto a 2200 euro... vorrebbe dire che il telaio ha mantenuto il 18% del suo valore.
Scordati di vendere quelle ruote a 1000 euro. 700 euro è più realistico.

1000 euro kit telaio, 300 gruppo, 700 ruote, 100 euro il manubrio e l'attacco, 100 euro la guarnitura. Nessuno ti comprerebbe oggi le speed 40c a più di 700 euro. Inoltre il manubrio è bello ma ormai la gente vuole gli integrati. Il gruppo è vecchio, ci sono le 12v. Il telaio è in produzione da parecchio. Inoltre considera che il negozio ci deve guadagnare dalla rivendita. Per questo ti dico meglio smembrare e vendere da privato.

In ogni caso per cambiare bici e passare a disc sei arrivato tardi dovevi pensarci un anno fa ed evitare la spesa delle ruote perché quei soldi non li riprendi più.
 

THE MATRIX M+

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Wilier zero 7 black/red Record
Peso telaio 850gr la vecchia 820gr, leggevo però Nel kit telaio quindi tra varie cose come tubo sella, hanno risparmiato in totale 100gr!
La willier se vediamo puramente i numeri ha fatto un lavoro molto più efficace!
Anche a me piace più la zero, d'altronde sono di parte! Ma hanno fatto davvero un bel lavoro. Nel complesso è una gran bici, d'altronde come lo sono anche 110, zero7 e zero6. Partendo dal presupposto che con un top di gamma si cade sempre in piedi.
 

RicktheQuick

Apprendista Cronoman
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wilier zero.7,wilier 501
Si, caliper. Leggi il conto che ho fatto nel post sopra. 2009 euro vuol dire valutare il solo telaio 400 euro...


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guarda, non so dividendo i singoli componenti, ma più o meno 2000 son quelli che danno a me, la mia è più vecchia, pur avendo 10k km o poco più, però è un telaio un pochino superiore e le coppie di ruote son due (zip vecchiette, shamal mille con neanche 3000km). vorrei fosse chiaro che per me è una vergogna la valutazione della mia quanto della tua, ma temo che sia molto più probabile per te trovare da venderla a 2000 che a 2500. io credo il giocattolo si vada a rompere, vedremo se avrò ragione o torto. i top di gamma costano il doppio di 10 anni fa, con un'evoluzione tecnologica che c'è stata ma un'evoluzione salariale che non la ha seguita...
 
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