No, non sono punti di vista, le normative ci sono e valgono allo stesso modo per telai prodotti da "brand ufficiali" così come per telai prodotti da "brand non ufficiali" (magari poi mi spieghi cosa intendi per Brand Ufficiali perchè non sono sicuro di capire cosa intendi), quindi quanto hai scritto nel post precedente non è corretto....poi ognuno, giustamente, è libero di comprare quello che vuole, ci mancherebbe.Sono punti di vista, personalmente mi fido dei Brand Ufficiali.
Poi la chiudo qua perché si è già ribadito il concetto troppe volte:Ma siccome è riparabile secondo te un professionista ti dice di non ripararlo?
tu dimentichi l’aspetto emotivo quando poi il propietario durante una discesa a 70 km/h pensa su che c@@@o sta pedalando….
x nn parlare del costo….
io non lo so…. ma ipotizzo almeno 1500€ che un professionista chieda x ripararlo…
con qcosa in più ha un telaio nuovo…
ma di che parliamo?
e’ una bici non una porcellana di Capodimonte x mangiarci o da collezione…
tu, con tt le garanzie del caso ci pedaleresti?
Vabbè…Poi la chiudo qua perché si è già ribadito il concetto troppe volte:
Secondo te un professionista, e parlo di doctor bike non del riparatore sotto casa, ti consiglia di ripararlo se non è sicuro del lavoro? Sapendo ciò che rischia e dovendoti dare una garanzia?
Poi, se il proprietario non si sente sicuro fa bene a cestinarlo, sto telaio, ma ha chiesto un consiglio e ciò gli è stato dato, da tutti voi in un senso, da me nell'altro. Se poi il costo d lla riparazione è sproporzionato, si decide di intraprendere un'altra strada, ma sta al proprietario valutarla. Io lo farei, tu no.
Pace
Poi la chiudo qua perché si è già ribadito il concetto troppe volte:
Secondo te un professionista, e parlo di doctor bike non del riparatore sotto casa, ti consiglia di ripararlo se non è sicuro del lavoro? Sapendo ciò che rischia e dovendoti dare una garanzia?
Poi, se il proprietario non si sente sicuro fa bene a cestinarlo, sto telaio, ma ha chiesto un consiglio e ciò gli è stato dato, da tutti voi in un senso, da me nell'altro. Se poi il costo d lla riparazione è sproporzionato, si decide di intraprendere un'altra strada, ma sta al proprietario valutarla. Io lo farei, tu no.
Pace
Quello che serve non sono le normative ma il controllo di qualita’, e poiche’ se fa cavolate col controllo di qualita’ un brand noto con una storia ha molto piu’ da perdere di un brand cinese che oggi c’e’ e domani non lo sai, io preferisco evitare le cinesate, questo il mio parere.No, non sono punti di vista, le normative ci sono e valgono allo stesso modo per telai prodotti da "brand ufficiali" così come per telai prodotti da "brand non ufficiali" (magari poi mi spieghi cosa intendi per Brand Ufficiali perchè non sono sicuro di capire cosa intendi), quindi quanto hai scritto nel post precedente non è corretto....poi ognuno, giustamente, è libero di comprare quello che vuole, ci mancherebbe.
Beh no, se prendi un telaio direttamente dalla Cina non sono obbligati a fare i test iso e uci ad esempio, mentre un telaio venduto da un marchio occidentale deve essere sottoposto quantomeno ai test isoNo, non sono punti di vista, le normative ci sono e valgono allo stesso modo per telai prodotti da "brand ufficiali" così come per telai prodotti da "brand non ufficiali" (magari poi mi spieghi cosa intendi per Brand Ufficiali perchè non sono sicuro di capire cosa intendi), quindi quanto hai scritto nel post precedente non è corretto....poi ognuno, giustamente, è libero di comprare quello che vuole, ci mancherebbe.
Ogni telaio? O solo alcuni? Non so in cosa consistono i test iso, ma se devono farli su ogni telaio immagino siano controlli visivi o poco piu’Beh no, se prendi un telaio direttamente dalla Cina non sono obbligati a fare i test iso e uci ad esempio, mentre un telaio venduto da un marchio occidentale deve essere sottoposto quantomeno ai test iso
No sono le omologazioni iniziali( test di fatica ecc) nonnso se comprendendo anche controlli a campione, comunque poi molti fanno controlli sia a campione che su tutti i pezzi, soprattutto le forcelle con sistemi non distruttivi, alias raggi xOgni telaio? O solo alcuni? Non so in cosa consistono i test iso, ma se devono farli su ogni telaio immagino siano controlli visivi o poco piu’
Ad esempio.....No, non sono punti di vista, le normative ci sono e valgono allo stesso modo per telai prodotti da "brand ufficiali" così come per telai prodotti da "brand non ufficiali" (magari poi mi spieghi cosa intendi per Brand Ufficiali perchè non sono sicuro di capire cosa intendi), quindi quanto hai scritto nel post precedente non è corretto....poi ognuno, giustamente, è libero di comprare quello che vuole, ci mancherebbe.
Io anche se me la facessero gratuita la riparazione, quel telaio non lo utilizzerei più in strada.Poi la chiudo qua perché si è già ribadito il concetto troppe volte:
Secondo te un professionista, e parlo di doctor bike non del riparatore sotto casa, ti consiglia di ripararlo se non è sicuro del lavoro? Sapendo ciò che rischia e dovendoti dare una garanzia?
Poi, se il proprietario non si sente sicuro fa bene a cestinarlo, sto telaio, ma ha chiesto un consiglio e ciò gli è stato dato, da tutti voi in un senso, da me nell'altro. Se poi il costo d lla riparazione è sproporzionato, si decide di intraprendere un'altra strada, ma sta al proprietario valutarla. Io lo farei, tu no.
Pace
Ci eravamo arrivati anche noiPer quanto riguarda la bici spezzata, conosco un tecnico che lavora in Dallara lui è addetto alla lavorazione del carbonio, gli ho fatto vedere la foto e si è messo a ridere dicendo che assolutamente non è da riparare perché vengono a mancare tutti i parametri di sicurezza, specialmente per le torsioni che ha subito il telaio.
A me la cosa che fa più specie, è il fatto che ti possa passare per la testa,il fatto di volerlo riparare.Ci eravamo arrivati anche noi
Pure io, ma senza pensarci proprioRagazzi con 22 Pippi.....mi prendo una MV Agusta.....
MV Agusta F3 800 RR (2022 - 25), prezzo e scheda tecnica - Moto.it
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Ingegno italiano...Follia senza logica.. ma tant'è
Il concetto è buono.. l'idea è malsana, chiederesti all'oste se il vino è buono ?Ho detto che io interpellerei un professionista e valuterei la sua opinione, e non per rivenderlo sicuro.
Ma guarda magari, sto girando un po’ tra subito e Internet un telaio v4rs nuovo sta sui 4000Ex 5000
ora lo prendi a poco più della metà…
NUOVO!
poi è facile dire riparalo… quando poi non ci si deve pedalarci…
Comunque Grazie a tutti quanti, in ogni modo, indipendentemente dal parere positivo o negativo per una eventialeriparazione mi è sempre utile avere dei punti di vista da chi sicuro ne sa più di me.Ma guarda magari, sto girando un po’ tra subito e Internet un telaio v4rs nuovo sta sui 4000
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