No, non sono punti di vista, le normative ci sono e valgono allo stesso modo per telai prodotti da "brand ufficiali" così come per telai prodotti da "brand non ufficiali" (magari poi mi spieghi cosa intendi per Brand Ufficiali perchè non sono sicuro di capire cosa intendi), quindi quanto hai scritto nel post precedente non è corretto....poi ognuno, giustamente, è libero di comprare quello che vuole, ci mancherebbe.
Poi la chiudo qua perché si è già ribadito il concetto troppe volte:
Vabbè…
Quello che serve non sono le normative ma il controllo di qualita’, e poiche’ se fa cavolate col controllo di qualita’ un brand noto con una storia ha molto piu’ da perdere di un brand cinese che oggi c’e’ e domani non lo sai, io preferisco evitare le cinesate, questo il mio parere.No, non sono punti di vista, le normative ci sono e valgono allo stesso modo per telai prodotti da "brand ufficiali" così come per telai prodotti da "brand non ufficiali" (magari poi mi spieghi cosa intendi per Brand Ufficiali perchè non sono sicuro di capire cosa intendi), quindi quanto hai scritto nel post precedente non è corretto....poi ognuno, giustamente, è libero di comprare quello che vuole, ci mancherebbe.
Beh no, se prendi un telaio direttamente dalla Cina non sono obbligati a fare i test iso e uci ad esempio, mentre un telaio venduto da un marchio occidentale deve essere sottoposto quantomeno ai test isoNo, non sono punti di vista, le normative ci sono e valgono allo stesso modo per telai prodotti da "brand ufficiali" così come per telai prodotti da "brand non ufficiali" (magari poi mi spieghi cosa intendi per Brand Ufficiali perchè non sono sicuro di capire cosa intendi), quindi quanto hai scritto nel post precedente non è corretto....poi ognuno, giustamente, è libero di comprare quello che vuole, ci mancherebbe.
Ogni telaio? O solo alcuni? Non so in cosa consistono i test iso, ma se devono farli su ogni telaio immagino siano controlli visivi o poco piu’
No sono le omologazioni iniziali( test di fatica ecc) nonnso se comprendendo anche controlli a campione, comunque poi molti fanno controlli sia a campione che su tutti i pezzi, soprattutto le forcelle con sistemi non distruttivi, alias raggi x
Ad esempio.....No, non sono punti di vista, le normative ci sono e valgono allo stesso modo per telai prodotti da "brand ufficiali" così come per telai prodotti da "brand non ufficiali" (magari poi mi spieghi cosa intendi per Brand Ufficiali perchè non sono sicuro di capire cosa intendi), quindi quanto hai scritto nel post precedente non è corretto....poi ognuno, giustamente, è libero di comprare quello che vuole, ci mancherebbe.
it.aliexpress.com
Io anche se me la facessero gratuita la riparazione, quel telaio non lo utilizzerei più in strada.
A me la cosa che fa più specie, è il fatto che ti possa passare per la testa,il fatto di volerlo riparare.Ci eravamo arrivati anche noi
Pure io, ma senza pensarci proprioRagazzi con 22 Pippi.....mi prendo una MV Agusta.....
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Il concetto è buono.. l'idea è malsana, chiederesti all'oste se il vino è buono ?
Ma guarda magari, sto girando un po’ tra subito e Internet un telaio v4rs nuovo sta sui 4000
Comunque Grazie a tutti quanti, in ogni modo, indipendentemente dal parere positivo o negativo per una eventialeriparazione mi è sempre utile avere dei punti di vista da chi sicuro ne sa più di me.
