BellissimaTorno dopo un periodo di assenza prolungato sia dal forum che dalla bici, causa qualcge impegno di troppo a lunga scadenza finalmente terminato.
Sono interessato a valutare il V4rs, qualcuno ha qualche indiscrezione a riguardo? Ho la C64, per me espressione perfetta della bici tradizionale, ma non mi dispiacciono forme più racing e non ho pregiudizi per la soluzione disk rispetto al Rim, per questo mi sono interessato al V3Rs ma avendo letto della prossima uscita della V4, cerco di capire se valga la pena tentare un buon acquisto sulla vecchia versione o puntare direttamente alla nuova.
In attesa di vostreVedi l'allegato 352528 informazioni/suggerimenti, posto una foto della mia bambina
Quando hai una bici come la tua non vedo motivo per comprarne un'altra, a meno che non le si voglia affiancare un mezzo artigianale in titanio o acciaio.Torno dopo un periodo di assenza prolungato sia dal forum che dalla bici, causa qualcge impegno di troppo a lunga scadenza finalmente terminato.
Sono interessato a valutare il V4rs, qualcuno ha qualche indiscrezione a riguardo? Ho la C64, per me espressione perfetta della bici tradizionale, ma non mi dispiacciono forme più racing e non ho pregiudizi per la soluzione disk rispetto al Rim, per questo mi sono interessato al V3Rs ma avendo letto della prossima uscita della V4, cerco di capire se valga la pena tentare un buon acquisto sulla vecchia versione o puntare direttamente alla nuova.
In attesa di vostreVedi l'allegato 352528 informazioni/suggerimenti, posto una foto della mia bambina
6.9 con pedali e due bottle cage :pHai ragione, mi sa che per avere una bdc da 6.8 bisognerà aspettare la Colnago Prototipo. Non sono un ingegnere, ma non credo che a Colnago manchi modo, per progettare una serie C che, finita e allestita, venga 6.8 kg. Ne uscirebbe fuori sicuramente un prodotto ancora più di nicchia, ma con tutto il know-how dell'azienda di Cambiago. Comunque considerando i pedali, e ragionando sulla mia configurazione, in 45S dovrebbe essere sui 7.1, quindi già 200 gr più leggera della C64.
Wow .... vista a Feltre quella di Bettini.6.9 con pedali e due bottle cage :p
6.9 con pedali e due bottle cage :p
Ne avevo sentito parlare: onestamente però, credo che ad esempio già i 4/5000 euro sia un ottimo prezzo, specie se uno vuol prendersi solo il telaio e ha già delle ottime ruote, e magari vuole aggiornare solo il gruppo o, temporaneamente e vista la penuria di componentistica, riciclare il proprio.
18,390 CHF?6.9 con pedali e due bottle cage :p
Esatto, 18.000 euro e onestamente mi pare davvero troppo!18,390 CHF?
Scusate ma lo vorrei ricordare in questo thread, spesso quando lo incontravo a Bertinoro, guardava la mia C64 e diceva in dialetto: se a la avés vúda mé una bici a'csé... :-) ( se l'avessi avuta io una bici così...)
Ciao Arnaldo Pambianco, persona sempre gentile e disponibile a fare 2 chiacchiere.
Alex il Secco era il Maestro del posizionamento valvole per le foto!Fatto foto veloce quindi no commenti sulle valvole per favore haha
Ah perchè la tua avrebbe ancora anche le valvole ?Fatto foto veloce quindi no commenti sulle valvole per favore haha
La domanda importante è: quanti kg sei?!Quello che intendo io è che se uno ha ipoteticamente 5/10/15 kg in più non può sentire differenze tra una bici che pesa 7.0 oppure 6.7, poi sicuramente sbaglio.
Se invece uno è bello tirato e ALLENATO allora il discorso è diverso, perché c'è anche da dire che chi si pavoneggia del peso della sua bici magari pedala un paio di volte al mese.
Amen!!Visto quello che avete scritto in questi giorni,sono contento di " non sapere ". Ragazzi stiamo parlando di bici...
se ne ho vado forte altrimenti vado piano idem in discesa!
Per 1.90La domanda importante è: quanti kg sei?!
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