Ho una vaga idea che avete dei meccanici alquanto discutibili
kaiserjan86
Maglia Iridata
- 2 Agosto 2007
- 14.877
- 1.465
- Bici
- Colnago C64 Disc - Campagnolo Record - Campagnolo Scirocco Disc (provvisorie)
Meno male che sulla C64 c'era montato un Red Etap AXS e ho fatto montare un Record Disc.
Puo' ben essere. Nel mio caso in un mese ci hanno messo mano due meccanici che lavorano quotidianamente con Sram. La situazione è migliorata un po, ma rimane sempre piuttosto rumoroso nel deragliatore anteriore, non precisissimo ne tanto meno velocissimo, etc etc. Non avevo mai avuto Sram prima, ma nel complesso mi sembra un gruppo assolutamente amatoriale (quindi va bene per me). Posso ben capire le lamentele di pro come Mollema o Valverde o altri...Ho una vaga idea che avete dei meccanici alquanto discutibili
L'Ultegra 11s meccanico che monto sulla gravel non è peggio. Il vecchio DA che monto sulla Tarmac è moooolto meglio.
Sono solo prime impressioni. Spero di migliorare con fine tuning successivi
Ultima modifica:
La deragliata di sram non è mai stata il massimo ma se ben regolato funziona il giusto, sicuramente non è dei più silenziosi o almeno non lo è rispetto a shimano, perchè anche campy ha i suoi pro e contro.Puo' ben essere. Nel mio caso in un mese ci hanno messo mano due meccanici che lavorano quotidianamente con Sram. La situazione è migliorata un po, ma rimane sembre piuttosto rumoroso nel deragliatore anteriore, non precisissimo ne tanto meno velocissimo, etc etc. Non avevo mai avuto Sram prima, ma nel complesso mi sembra un gruppo assolutamente amatoriale (quindi va bene per me). Posso ben capire le lamentele di pro come Mollema o Valverde o altri...
L'Ultegra 11s meccanico che monto sulla gravel non è peggio. Il vecchio DA che monto sulla Tarmac è moooolto meglio.
Sono solo prime impressioni. Spero di migliorare con fine tuning successivi
Io ho il vecchio Etap 11v sul c64 e Madone, anzi sul Madone il cambio posteriore é come il nuovo Etap. Entrmbi i gruppi hanno un funzionamento ineccepibilePuo' ben essere. Nel mio caso in un mese ci hanno messo mano due meccanici che lavorano quotidianamente con Sram. La situazione è migliorata un po, ma rimane sembre piuttosto rumoroso nel deragliatore anteriore, non precisissimo ne tanto meno velocissimo, etc etc. Non avevo mai avuto Sram prima, ma nel complesso mi sembra un gruppo assolutamente amatoriale (quindi va bene per me). Posso ben capire le lamentele di pro come Mollema o Valverde o altri...
L'Ultegra 11s meccanico che monto sulla gravel non è peggio. Il vecchio DA che monto sulla Tarmac è moooolto meglio.
Sono solo prime impressioni. Spero di migliorare con fine tuning successivi
ovvio ci mancherebbe altro... manco è paragonabile SRM... però se è comprensivo di pm di certo ti costerebbe meno... sottraendolo al prezzo
No ho comprato un gabbia lunga nuovo 11v ed ora lo fanno con la stessa tecnologia di axs.Cioè ?
Non dirmi che sei riuscito a mischiare l'etap 11 con l'axs 12v
mha senti... mio padre ( ha il mod 2012 .. io avevo quello prima ) che aveva smesso di pedalare nel 2013 ha ripreso la bici l'anno scorso. E' stata 7 anni in soffitta.
l'ha pulita, messo un pochino di olio nella catena e ripartito senza ne registrare niente ne cambiare fili o altro. silenziosa come lo era prima e sempre con quello splendido TOK-TOK ( ai miei orecchi ) nella cambiata. mai una caduta di catena ne una toccata alla registrazione che con il tempo di solito è dovuta per via che i cavetti cedono un po'.
l'unica cosa che ha shimano è la catena dura ace
lo hai già scritto tmpo addietro in altro post., mi domando cosa avessi e come montato,
a parte la classica risonanza del cilindro interno al pacco pignoni, non fa un rumore che sia uno, le cambiate sono immediate e precise, e non va nemmeno regolato frequentemente.
L'unico difetto che ho riscontrato é una cera fragilità nei meccanismi della leva ds, dopo lungo andare.
a me frega il cazzo di "difenderlo", ho differenti gruppi su differenti telai,
ma definirlo "il peggior gruppo nella storia delle bici" mi fa sorridere più che un pò.
Io invece trovo la deragliata sram con il sistema jaw meccanico la migliore di tutte, secca precisa e con un solo tocco.
Non ha i trim di shimano che sono una seccatura e permette ugualmente incroci estremi.
Ora ho di nuovo shimano ma il sistema del deragliatore preferivo lo sram.
Non ha i trim di shimano che sono una seccatura e permette ugualmente incroci estremi.
Ora ho di nuovo shimano ma il sistema del deragliatore preferivo lo sram.
Regolato bene non sbaglia mai e non cade mai la catena.
Chi dice che non va è perché l'ha regolato male.
Chi dice che non va è perché l'ha regolato male.
Ho provato una Pinarello F12 con Sram wireless, non so come si chiami esattamente, ma devo dire che è un bell'aggeggio. Un po' bruttino tecnicamente ma devo dire che è abbastanza preciso e funzionale. Tra SR meccanico e quest'accrocchio wireless preferisco ancora il primo ma ad essere onesti anche l'americanata non sfigura. Legnoso quando si deve variare il ritmo senza preavvisarlo per tempo, cioè secondo me a volte il ricevitore è lentino nel decodificare la stringa di comando, ma va bene secondo me. Son rimasto qualche volta con la cornetta in mano nel cambiare il deragliatore anteriore. Ma a niente di grave. Poi non so come sta a durata batterie. Provato per poco tempo per farmi un'idea precisa. E di sti aggeggi ancora non me ne intendo. C'è gente più scafata di me. Mah, di base preferisco un'auto con cambio manuale e con le bici vale uguale. Però va là , non è per niente malvagio anche sto coso.
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Ho avuto lo Sram Red a 10 ed a 11. Il primo aveva il difetto del deragliatore ant. , per il resto tutto ok.
Col secondo è stata raggiunta la perfezione, super in velocità, precisione, peso ed ergonomia. Bastava che ci mettesse le mani un buon meccanico e non un fabbro ferraio e tutto funzionava sempre in modo meraviglioso.
Lo rimpiangerò per sempre.
Concordo, la perfezione meccanica e l'ergonomia era da primato.
Se poi si metteva la cassetta e la catena dura ace era anche silenziosissimo.
Se poi si metteva la cassetta e la catena dura ace era anche silenziosissimo.
Eccolo quiCioè ?
Non dirmi che sei riuscito a mischiare l'etap 11 con l'axs 12v
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Ecco...un gruppo che per dargli un funzionamento decente,devi mettere dei componenti di un altra marca per me lo possono tenere nei magazzini a prendere la polvere e nient'altro.
Confermo la deragliata jaw ed il duble touch per sram meccanico sono estremamente funzioonali
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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