Beh, però sarebbe da verificare con lo street-price. Così confronti un listino di un modello che deve ancora uscire cn un prezzo ampiamente scontato (cavaliere me lo da a 3600 ma non so se è disponibile..). Concordo che è tantissimo in ogni caso comunque.cmq la verità è che questi sono fuori di testa. La V3RS si distingueva per essere un telaio PRO ad un prezzo umano (lo si trova a 3500 nuovo). Posso capire la novità e lo metti a 4000. Ma 5300 è un aumento del 50%, non sta ne in cielo e ne in terra. Dei montaggi non parliamo nemmeno....
Il "colnaghista" convinto già ha digerito poco la C68, ma almeno è una bici particolare,ha un suo carattere, ed uno magari la sceglie. Ma questa qui non si distingue in niente dalle altre top di gamma e costa quanto loro. Il fatto che la guidi Pogacar non ha fatto schizzare le vendite della V3RS, figuriamoci di questa.
Già se ne vedevano poche malgrado il costo contenuto, se ne vedranno ancora di meno temo. Contenti loro, contenti tutti.
Io, al tuo posto, cambierei santo.S.Lucia mi ha scritto la letterina con testuali parole :
Causa pochi soldini,niente V4RS .... vai avanti con quella che hai,somaro!
Si... San chüles !!!!Io, al tuo posto, cambierei santo.
Se pesa piu’ di 12 grammi ti freghi il vantaggio di peso rispetto al v3rsper coloro a cui manca la firma...
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Assolutamente no! Siamo almeno in 2Ciao, scusa replico a te solo perché è l'ultimo messaggio di questo tipo.
In prima battuta fa sorridere anche me il discorso dei watt risparmiati a 50 Km/h (in realtà una frazione di watt). Poi però a pensarci bene mi dico che preferisco loro che almeno sono chiari (confermando che il risparmio è ridicolo) piuttosto che dare dei messaggi fumosi e molto fuorvianti di percentuali etc.
Io credo che ormai dovremmo avere capito che da un modello all'altro - checche ne dica qualche superfan del brand oggetto del messaggio, sia esso Colnago, Trek, Cannondale, Specialized, etc. - che le differenze non possono che essere infinitesimali.
Sono super appassionato di Colnago, ma credo di essere l'unico a cui frega poco o nulla della firma di Ernesto sul telaio: d'altronde è giusto così, prima o poi doveva uscire dalla società (ha 90 anni), non poteva continuare e non si può fare finta di nulla.
La V4RS a mio parere è una bella bici, certo come ce ne sono tante, e certo anche la V3RS è molto bella. Di sicuro andrà molto bene come vanno molto bene anche le altre di quel livello (V3RS compresa ovviamente). Costa molto ? beh il top di gamma senza dubbio, ma nessuno è obbligato ad acquistarla, si può prendere il modello inferiore con Ultegra o Force e si sta sotto i 10K euro (almeno io col C68 e ultegra sono rimasto sotto quella cifra..), Purtroppo in questo periodo è così..
infine non sono d'accordo con l'esclusione di trek dal discorso marketing e/o somiglianza con altri telai: mi sembra che a parte qualche proposta (per me assolutamente inguardabile: madone in toto e particolari della emonda) siano, ne più ne meno, come tutti gli altri marchi.
Ribadisco che sono pareri assolutamente personali
saluti a tutti
luigi
Concordo non è che la gente possa continuare a cambiare bici spendendo cifre folli per il nuovo e realizzando niente o quasi per l'usato . Oltretutto il mercato in forte espansione è quello delle Ebike , il corsa mi pare molto più statico . Oltretutto in qiesto momento di aumenti di tutto e non parlo di cose futili ma di prima necessità i produttori di telai stanno scherzando col fuoco . Io ad esempio che sono sempre stato incline a spendere per la bici mi sto fermando e le mie spese in tal senso riguardano più che altro accessori come vestiario o qualche misuratore di potenza .Mie opinioni sparse sulla v4rs
-è bellissima
-non è piu’ bellissima del v3rs, che è altrettanto bellissima (la sgrammaticatura è voluta)
-non ha vinto il tdf, la v3rs si’
-costa troppo ma in linea con le altre bici top
-con la v3rs Colnago ci ha fatto un regalo, posizionando una bici top ad un prezzo ragionevole. Dopodiche’ i pro hanno cominciato a usarla e vincere, il posizionamento della v3rs è passato da bici di seconda scelta in casa Colnago (dopo la c64) a bici top, e ora Colnago ha corretto questa distorsione alzando il prezzo della v4rs
Credo anche che fra un po’ vedremo telai di tutte le marche con forti sconti, non c’e’ piu’ differenza fra un modello e il successivo e fra un modello di una casa e quello di un’altra, tranne l’estetica, a questo punto per vendere e non perdere quote di mercato le case dovranno scontare, non credo che il volume delle bici vendute aumenti ancora ma che piuttosto scenda dopo la recente scorpacciata (mia personale opinione)
Concordo non è che la gente possa continuare a cambiare bici spendendo cifre folli per il nuovo e realizzando niente o quasi per l'usato . Oltretutto il mercato in forte espansione è quello delle Ebike , il corsa mi pare molto più statico . Oltretutto in qiesto momento di aumenti di tutto e non parlo di cose futili ma di prima necessità i produttori di telai stanno scherzando col fuoco . Io ad esempio che sono sempre stato incline a spendere per la bici mi sto fermando e le mie spese in tal senso riguardano più che altro accessori come vestiario o qualche misuratore di potenza .
Appunto la nuova V4 rs è anonima e come tale questo prezzo è ancora meno giustificabile , almeno Pinarello con la F piaccia o no si è distinto e a quel punto è giusto faccia i volumi che hai scritto . Personalmente io ho finito di spendere sulle bici .No ragazzi, purtroppo hanno ragione loro: Pinarello di fatto ha una bici a catalogo, la top di gamma F, e un paio di anonime in gamma media.
Le vende a prezzi alti, sopra la media: quest'anno ha venduto per 84 Milioni, +24% sul fatturato, +30% sul margine, ovvero più alza l'asticella, più ricava e più guadagna.
Si legge già dell'interessamento di fondi ancora più grandi del marchio del lusso LVMH.
Al di là delle lagne ipocrite sul forum, il mercato cerca e compra top di gamma: se in un negozio qualcuno vi dice, questo è il top di gamma e costa 7 K€, molti che qua dentro fanno finta di indignarsi, gli risponderebbero: "che mi hai preso per un barbone che pedala su una Canyon?", ed escono.
Non lo dico io, lo dicono i numeri di un brand di alta gamma.
Colnago riuscirà a fare come Pinarello? Secondo me no, perchè è un marchio cotto, senza appeal, e sta facendo bici insulse: la C68 non regala il sogno della race replica, e la V4 ha ancora un design anonimo, come la V3; e cercano di stupire con la galleria del vento, quando ormai l'aerodinamica te la ritrovi pure sui manubri delle MTB.
Finora è andata cosi’ sono d’accordo, i brand hanno alzato i ricavi e i margini, forse anche i volumi per la sostituzione dei rim vs disc, grazie alla carenza di offerta che ha alzato i prezzi, ma ora credo che questa ondata di acquisti stia per finire. Non ho dati a supporto. Ripeto che è solo una mia opinione e la verificheremo coi fatti.No ragazzi, purtroppo hanno ragione loro: Pinarello di fatto ha una bici a catalogo, la top di gamma F, e un paio di anonime in gamma media.
Le vende a prezzi alti, sopra la media: quest'anno ha venduto per 84 Milioni, +24% sul fatturato, +30% sul margine, ovvero più alza l'asticella, più ricava e più guadagna.
Si legge già dell'interessamento di fondi ancora più grandi del marchio del lusso LVMH.
Al di là delle lagne ipocrite sul forum, il mercato cerca e compra top di gamma: se in un negozio qualcuno vi dice, questo è il top di gamma e costa 7 K€, molti che qua dentro fanno finta di indignarsi, gli risponderebbero: "che mi hai preso per un barbone che pedala su una Canyon?", ed escono.
Non lo dico io, lo dicono i numeri di un brand di alta gamma.
Colnago riuscirà a fare come Pinarello? Secondo me no, perchè è un marchio cotto, senza appeal, e sta facendo bici insulse: la C68 non regala il sogno della race replica, e la V4 ha ancora un design anonimo, come la V3; e cercano di stupire con la galleria del vento, quando ormai l'aerodinamica te la ritrovi pure sui manubri delle MTB.
Sta appiccicato? Nel caso lo metterei anche se non è una sua creazione (e manco italiana se per quello)per coloro a cui manca la firma...
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Moriremo TuttiColnago riuscirà a fare come Pinarello? Secondo me no, perchè è un marchio cotto, senza appeal, e sta facendo bici insulse: la C68 non regala il sogno della race replica, e la V4 ha ancora un design anonimo, come la V3; e cercano di stupire con la galleria del vento, quando ormai l'aerodinamica te la ritrovi pure sui manubri delle MTB.
A parte che il prezzo non è giustificato a prescindere, fosse leggero...hanno fatto un telaio che, considerando la combo nuovo telaio - piega CC.01 è di soli 47 grammi più leggero del predecessore. Che poi, il passaggio gomma da 32 mm, per me già il 28 è esagerato, ed utilizzabile solo in virtù delle strade balorde che abbiamo. Onestamente, dopo quanto visto, o monto il Durace Di2 12V sulla mia C64, assieme alla piega CC.01, oppure vado di Pinarello F: quasi tutte uguali le bdc attuali.Beh, però sarebbe da verificare con lo street-price. Così confronti un listino di un modello che deve ancora uscire cn un prezzo ampiamente scontato (cavaliere me lo da a 3600 ma non so se è disponibile..). Concordo che è tantissimo in ogni caso comunque.
Per chi ha il V3RS obiettivamente non ha molto senso acquistare il V4RS (al netto della passione, innamoramento, possibilità, etc.).
Per il resto è proprio il mercato bici che non ha senso: ho visto bici da ciclocross, che un tempo si acquistavano complete con 3000 €, vendute a più di 6000 €.
luigi
Concordo e sottoscrivo, infatti mi sembra l'unico telaio per il quale cambierei la C64. Mi spiace, ma a sto giro non scelgo Colnago mi sa.Appunto la nuova V4 rs è anonima e come tale questo prezzo è ancora meno giustificabile , almeno Pinarello con la F piaccia o no si è distinto e a quel punto è giusto faccia i volumi che hai scritto . Personalmente io ho finito di spendere sulle bici .
Non sono mai stato cosi' in disaccordo con un'affermazione del genere in vita mia:No ragazzi, purtroppo hanno ragione loro: Pinarello di fatto ha una bici a catalogo, la top di gamma F, e un paio di anonime in gamma media.
Le vende a prezzi alti, sopra la media: quest'anno ha venduto per 84 Milioni, +24% sul fatturato, +30% sul margine, ovvero più alza l'asticella, più ricava e più guadagna.
Si legge già dell'interessamento di fondi ancora più grandi del marchio del lusso LVMH.
Al di là delle lagne ipocrite sul forum, il mercato cerca e compra top di gamma: se in un negozio qualcuno vi dice, questo è il top di gamma e costa 7 K€, molti che qua dentro fanno finta di indignarsi, gli risponderebbero: "che mi hai preso per un barbone che pedala su una Canyon?", ed escono.
Non lo dico io, lo dicono i numeri di un brand di alta gamma.
Colnago riuscirà a fare come Pinarello? Secondo me no, perchè è un marchio cotto, senza appeal, e sta facendo bici insulse: la C68 non regala il sogno della race replica, e la V4 ha ancora un design anonimo, come la V3; e cercano di stupire con la galleria del vento, quando ormai l'aerodinamica te la ritrovi pure sui manubri delle MTB.
Con tutto il rispetto per Colnago ma...Non sono mai stato cosi' in disaccordo con un'affermazione del genere in vita mia:
"Colnago ... è un marchio cotto, senza appeal, e sta facendo bici insulse"
Colnago fa ancora le BDC piu' belle in circolazione (IMHO, ovviamente)
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