andry96
Ammiraglia
Su molte bdc sono montati i dischi mt800/900 nati per MTB e poi portati alla strada, ci sono poi i "nuovi" cl800/900 che sono teoricamente ottimizzati per la strada
Su molte bdc sono montati i dischi mt800/900 nati per MTB e poi portati alla strada, ci sono poi i "nuovi" cl800/900 che sono teoricamente ottimizzati per la stradaCon il peso sono a posto e quindi direi che per ora sono soddisfatto delle resina.
La mia era più una curiosità...i dischi sono quelli del gruppo Ultegra completo BDC,arrivata direttamente da Colnago,per qui nn credo siano da MTB magari controllo.
Grazie per il feedback
Risparmia 600€, metti le ruote peggiori sul muletto e le migliori sulla V4, poi magari in futuro ti compri delle ruote come piacciono a te.Ho chiesto se è possibile montare la v4 su rulli tradizionali, si può. Se ho capito bene quel coperchietto in plastica è removibile.
Appena passato dal mio meccanico, rivenditore Colnago, per il prezzo della V4rs : la bici viene consegnata con ruote, o fulcrum 6 o fulcrum wind. Ho chiesto perché in caso avrei le deda sl45 sulla bici attuale.
Se lascio le fulcrum 6 scaler ebbero solo 150€ e quindi conviene prenderla anche con le ruote alluminio.
Con le wind la differenza di prezzo rispetto alle fulcrum 6 è di 600€.
Sono indeciso se prenderla con le fulcrum 6, risparmiare 600€ e mettere sulla v4 le deda o per 600€ prenderla con le wind. Anche perché la mia attuale bici su cui ho le deda ( basso venta) la tengo.
Voi cosa consigliate?
Non ho mai provato le wind ma dovrebbero equipararsi alle deda sl, forse leggermente più pesanti.
Ah ok per il coperchietto. I due meccanici che l'hanno vista, erano del parere contrario.Ho chiesto se è possibile montare la v4 su rulli tradizionali, si può. Se ho capito bene quel coperchietto in plastica è removibile.
Appena passato dal mio meccanico, rivenditore Colnago, per il prezzo della V4rs : la bici viene consegnata con ruote, o fulcrum 6 o fulcrum wind. Ho chiesto perché in caso avrei le deda sl45 sulla bici attuale.
Se lascio le fulcrum 6 scaler ebbero solo 150€ e quindi conviene prenderla anche con le ruote alluminio.
Con le wind la differenza di prezzo rispetto alle fulcrum 6 è di 600€.
Sono indeciso se prenderla con le fulcrum 6, risparmiare 600€ e mettere sulla v4 le deda o per 600€ prenderla con le wind. Anche perché la mia attuale bici su cui ho le deda ( basso venta) la tengo.
Voi cosa consigliate?
Non ho mai provato le wind ma dovrebbero equipararsi alle deda sl, forse leggermente più pesanti.
L'ho chiesto ieri al bio che ha la V4rs e dice sì può togliere, confermato stamattina anche dal mio meccanico... A questo punto è un misteroAh ok per il coperchietto. I due meccanici che l'hanno vista, erano del parere contrario.
Grazie! Molto esplicativo !Dal sito shimano. Non esiste un meglio o peggio, dipende dall’uso, su strada se c’e’ fango e sabbia non ci vai, quindi le pastiglie metalliche sono da evitare perche’ mancano di caratteristiche che sono piu’ utili in BDC
Pattino in resina
- Mescola flessibile
- Minore rumorosità
- Massimizzazione del controllo e delle prestazioni
- Design speciale per condizioni asciutte e bagnate
Pastiglia in metallo
- Mescola rigida
- Maggiore durata
- Elevata potenza in condizioni difficili
- Progettata per condizioni di fango e sabbia
Vedi l'allegato 399281
A parer mio vanno più che bene,poi chiaro nn sono top di gammaQuindi ste fulcrum wind sono proprio scarse...
Va bene ci penso.
Dipende tutto dalle priorità che hai. Dal punto di vista prestazionale sono sicuro che tra le Wind e le Speed, o tra le Wind e le Bora WTO non noteresti differenze. Se, invece, credi nell'effetto placeboQuindi ste fulcrum wind sono proprio scarse...
Va bene ci penso.
Concordo su tutto , soprattutto in riferimento alle mie capacità o sensibilità nel notare una differenza tra queste ruote...Dipende tutto dalle priorità che hai. Dal punto di vista prestazionale sono sicuro che tra le Wind e le Speed, o tra le Wind e le Bora WTO non noteresti differenze. Se, invece, credi nell'effetto placebo(scherzo...) e vuoi dare alla bici una certa unita' di allestimento, consona al prestigio del telaio, allora potresti puntare a qualcosa di meglio, fermo restando che e' una spesa che puoi sempre fare, in un secondo momento.
No, sono le Speed 40 con un mozzo peggiore, e il mozzo fa una differenza prestazionale pari allo 0,0000% al netto delle chiacchiere sui coni e calotte...Quindi ste fulcrum wind sono proprio scarse...
Va bene ci penso.
TeamConcordo su tutto , soprattutto in riferimento alle mie capacità o sensibilità nel notare una differenza tra queste ruote...
Le deda che ho adesso sono un po' più leggere rispetto alle wind e hanno profilo da 45 , le vedo meglio sulla V4 .
A sto punto quello che monta la Colnago lo dirotto sul muletto , che sia fulcrum 6 o queste wind.
In più ho anche il dubbio sul colore , o nera o team
Ciao sono di parte ma colore team è spettacolareConcordo su tutto , soprattutto in riferimento alle mie capacità o sensibilità nel notare una differenza tra queste ruote...
Le deda che ho adesso sono un po' più leggere rispetto alle wind e hanno profilo da 45 , le vedo meglio sulla V4 .
A sto punto quello che monta la Colnago lo dirotto sul muletto , che sia fulcrum 6 o queste wind.
In più ho anche il dubbio sul colore , o nera o team
Belle entrambe sia nera che team...Io opterei per la nera...la team si inflaziona di più quando il team ufficiale cambia la grafica...Concordo su tutto , soprattutto in riferimento alle mie capacità o sensibilità nel notare una differenza tra queste ruote...
Le deda che ho adesso sono un po' più leggere rispetto alle wind e hanno profilo da 45 , le vedo meglio sulla V4 .
A sto punto quello che monta la Colnago lo dirotto sul muletto , che sia fulcrum 6 o queste wind.
In più ho anche il dubbio sul colore , o nera o team
E' in effetti per me solo una questione di costi tra resina e semimetalliche (io parlo del mio impianto sram force), con quello che risparmio l' eventuale maggiore consumo del disco (che io non ho riscontrato con la mia guida) si ripaga eccome . Personalmente mi ero stancato di cambiare pastiglie cosi' spesso , e passando alle semimetalliche dopo un' po' di rodaggio secondo me dovuto ai dischi nuovi i fischi sono finiti e mi trovo benone come con quelle in resina . Chiaro che ogni impianto ha una storia diversa e non si puo' generalizzare .... ma io terrei le pastiglie metalliche/semimetalliche da parte e le proverei magari per l' inverno prossimo con i dischi ben rodati . P.S. io ho messo un filo di pasta di rame dietro le pastiglie (quella che si usa sulle auto per evitare risonanze) anche questo puo' avere aiutato a togliermi il rumore.https://www.bicidastrada.it/pastiglie-dei-freni-a-disco-quali-scegliere-e-perche/Grazie! Molto esplicativo !
Sono un pistola...a volte basta cercare nel posto giusto per togliersi i dubbi...senza stare a perdere ore a leggere mille post
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