Sì ma se in quegli anni hai pedalato poco, il valore statistico è pressochè zero.In tanti anni di tubolare, solo una volta ho dovuto farmi venire a prendere: e tutte le altre volte che ho bucato, non mi è mai servito il tubolare di scorta. Ci vuole sempre un bel pò di fattore Q.
Voglio montarla come dico io e ho questa sfida in mente.Per pura curiosità... e tutto cio' per cosa? Quale è il significato di portare la BDC a 6.8kg cambiando molte e costose componenti? Cosa ti spinge a cio? Pura curiosità
Concordo con te anche questa volta, per me la colorazione migliore, molto elegante. Penso anche che non passerà di moda non essendo troppo evidenti/personalizzate le scritte che si riferiscono al team.Comunque la scritta UAE sulla forcella,per me ci sta,poco invasiva.
per me 48s , a meno di essere fortemente brevilineo (176x84 ho una 50s)Ciao raga, chiedo aiuto, qualcuno con le mie misure (o simili) ovvero, altezza 173, cavallo 81,5, possiede una bici Colnago V3Rs o la C64? A seconda del negoziante che visito mi consigliano o la 50S o la 48S. Grazie
P.s. so che tra i due modelli il telaio cambia di pochissimi millimetri
Il peso mi sembra strano, o hanno dimimuito di molto il peso del telaio rispetto al V3Rs o qualcosa non mi quadra:Ritirata da poco. L'ho provata solo per 5 min davanti al negozio. Domani la provo con calma. Devo capire come funziona l'elettronico e come sfruttarlo al meglio col Garmin. Così con i pedali Favero Assioma pesa 7,5 kg. Ultegra DI2 e Fulcrum Wind 40.Vedi l'allegato 405763
Forse ho anche valutato la gravel ma non essendoci percorsi adatti dalle mie parti ho preferito percorrere questa strada?con i soldi che spendi per alleggerire quei 300/400gr ci compri una Gravel usata in carbonio e ampli il divertimento in sella..... tanto quella borraccia di differenza ha senso solo come marginal gane per uno che fa delle gare una ragione di vita...
per noi amatori conta anche la minor manutenzione e maggior affidabilità di un componente 50/100gr più pesante...
avevo amici che montavano portaborraccia da 20gr e poi a metà corsa si ritrovavano senza borraccia perchè l'avevano persa sulla prima buca...
Ah, ok. Tutto chiaro adessoVoglio montarla come dico io e ho questa sfida in mente.
Hai ragione, però concordo con @kaiserjan86 che la vuole alleggerire e farsi un pezzo unico,con particolari veramente TOP!con i soldi che spendi per alleggerire quei 300/400gr ci compri una Gravel usata in carbonio e ampli il divertimento in sella..... tanto quella borraccia di differenza ha senso solo come marginal gane per uno che fa delle gare una ragione di vita...
per noi amatori conta anche la minor manutenzione e maggior affidabilità di un componente 50/100gr più pesante...
avevo amici che montavano portaborraccia da 20gr e poi a metà corsa si ritrovavano senza borraccia perchè l'avevano persa sulla prima buca...
Giusta osservazione. Io sono sceso a 7,7 con ultegra e zipp 303, mettendo sella slr boost carbonio e portaborraccia elite leggero, partendo dai 7,8 come in foto.Il peso mi sembra strano, o hanno dimimuito di molto il peso del telaio rispetto al V3Rs o qualcosa non mi quadra:
La mia V3Rs Dura Ace 12V, Fuclrum Speed 40 CMPTZN, pedali Favero, portaborraccia in carbonio da 14 grammi l'uno, sella selle italia SLR BOOST carbonio TEAM, manubrio in carbonio deda superzero, attacco manubrio colnago in alluminio da 110, taglia del telaio 56, 60ml di lattice in ogni ruota, stavo, portagarmin colnago e mi pare fosse attorno ai 7.4kg. Che tu con ruote e gruppo più pesi arrivi a 7.5kg boh, mi fa un po' strano...
Ritirata da poco. L'ho provata solo per 5 min davanti al negozio. Domani la provo con calma. Devo capire come funziona l'elettronico e come sfruttarlo al meglio col Garmin. Così con i pedali Favero Assioma pesa 7,5 kg. Ultegra DI2 e Fulcrum Wind 40.Vedi l'allegato 405763
Forse ho anche valutato la gravel ma non essendoci percorsi adatti dalle mie parti ho preferito percorrere questa strada?
Grazieper me 48s , a meno di essere fortemente brevilineo (176x84 ho una 50s)
l'ho pesata con la bilancia con la quale ho pesato anche le altre mie bici. La Oltre xr4 rim è 7,6 kg e questa mi segna 7,5 kg.
Secondo me 50s.Ciao raga, chiedo aiuto, qualcuno con le mie misure (o simili) ovvero, altezza 173, cavallo 81,5, possiede una bici Colnago V3Rs o la C64? A seconda del negoziante che visito mi consigliano o la 50S o la 48S. Grazie
P.s. so che tra i due modelli il telaio cambia di pochissimi millimetri
Le fissazioni di peso sono ,di solito, inversamente proporzionali ai km fatti !!:)La mia era solo una battuta, la penso così sul peso, dopo averci investito per anni (avevo mtb con viti in titanio, componenti super leggeri ecc..)..... poi ognuno spende i soldi come crede. Un mio amico ha comprato da poco la guarnitura Clavicula e dopo un pò di spese è arrivato alla fine a 6.5kg con la Wilier.... ha comprato anche un pacco pignoni Rotor da 157gr!!
Io ho sia V3RS, sia C64 in taglia 50s. 170 cm 81.5 di cavallo e altezza sella 71 cm. La 48s per me sarebbe stata troppo bassa di stack e, vista la mia scarsa flessibilità lombare, avrei dovuto metterci troppi spessori.Ciao raga, chiedo aiuto, qualcuno con le mie misure (o simili) ovvero, altezza 173, cavallo 81,5, possiede una bici Colnago V3Rs o la C64? A seconda del negoziante che visito mi consigliano o la 50S o la 48S. Grazie
P.s. so che tra i due modelli il telaio cambia di pochissimi millimetri
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