Che peccato ….Allora escluderei la v3rs a meno appunto di montare un attacco molto negativo
Che peccato ….Allora escluderei la v3rs a meno appunto di montare un attacco molto negativo
Che peccato ….
Si infatti sarà meglio che senta luiIn quelle taglie non ci sono molti margini per scendere ulteriormente di manubrio, Specialized S-Works e Trek SLR sono tra i telai più racing sul mercato.
Con Colnago e anche Pinarello vai in direzione contraria, stack tendenzialmente alti. Anche se Pinarello fa un 42 con lo stack più basso di 6 mm rispetto al S-works.
Se ritieni la tua posizione intoccabile, prima di scegliere un marchio ne parlerei prima col tuo biomeccanico di fiducia...


Si infatti sarà meglio che senta lui
La trek consegna ptimavera 2023…..![]()
La Bianchi ? Specialissima o Oltre ? Mi sembrano. Piuttosto racing o sbaglio ?In quelle taglie non ci sono molti margini per scendere ulteriormente di manubrio, Specialized S-Works e Trek SLR sono tra i telai più racing sul mercato.
Con Colnago e anche Pinarello vai in direzione contraria, stack tendenzialmente alti. Anche se Pinarello fa un 42 con lo stack più basso di 6 mm rispetto al S-works.
Se ritieni la tua posizione intoccabile, prima di scegliere un marchio ne parlerei col tuo biomeccanico di fiducia...
Ops, non avevo aggiornato la pagina …se volevi virare su una italiana, quella che forse si avvicina un pò di più alla tua specy per farti stare basso davanti potrebbe essere la Bianchi Oltre Xr4 che ha un tiro altrettanto aggressivo
Se cerchi una posizione racing darei uno sguardo anche a Cipollini, altrimenti valuterei un su misuraOps, non avevo aggiornato la pagina …
Si, ci avevo dato un occhiata
Sulla rb1k/ ad One posizione molto aggressivaSe cerchi una posizione racing darei uno sguardo anche a Cipollini, altrimenti valuterei un su misura
La dolomia è bella ma non mi dice poi molto,l'ad one invece, a poter gestire il dislivello senza spessori, mi piace parecchio, è bella gnoranteSulla rb1k/ ad One posizione molto aggressiva
La dolomia invece più vicina a specy se non sbaglio
Comunque entrambe bici belle racing, poi se non si trova nulla di adatto sicuramente il su misura può essere una alternativa interessante
La dolomia è bella ma non mi dice poi molto,l'ad one invece, a poter gestire il dislivello senza spessori, mi piace parecchio, è bella gnorante

Il telaio che ho ordinato io è più aggressivo della ad One come misure...
Anche della rb1k![]()
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sono proprio curioso di vederlo 
Questo perchè ?Il telaio che ho ordinato io è più aggressivo della ad One come misure...
Anche della rb1k![]()
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178cm e altezza sella 70,8Questo perchè ?
hai scoperto che l'aerodinamica fa più di tutto il resto
Avrai il tuo bel daffare in discesa![]()
La Bianchi ? Specialissima o Oltre ? Mi sembrano. Piuttosto racing o sbaglio ?
Gambe corte e busto allungato.. il mio esatto contrario, 1,72 e cavallo di 82,5 sella a 72,2.. dislivello sella manubrio circa simile ma il manubrio compact ha 100 come lunghezza attacco.178cm e altezza sella 70,8![]()
Il telaio che ho ordinato io è più aggressivo della ad One come misure...
Anche della rb1k![]()
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Su misura artigianale
No il piantone mi serve a 74° quindi escono delle misure abbastanza aggressive reach 409 stack 521Gambe corte e busto allungato.. il mio esatto contrario, 1,72 e cavallo di 82,5 sella a 72,2.. dislivello sella manubrio circa simile ma il manubrio compact ha 100 come lunghezza attacco.
Si se l'angolo piantone è ristretto (entro i 72°) dovrebbe essere facile da guidare.

anche se poi vanno calmierate un po' dalla serie di sterzo ACR che è alta e 5mm di spessoriAppena arriva la presento....Sartoriale, tres chic. E lo stilista chi è?
