La mia è stata una semplificazione a fini esplicativi. Non sono un biomeccanico e anche se lo fossi non potrei fare una lectio magistralis di biomeccanica su un post. Ad ogni modo a mio parere non c'entrano solo le braccia quanto non c'entra solo il busto: quest'ultimo incide maggiormente sulla scelta della misura dell'orizzontale oltre che dell'attacco. Non a caso vediamo molti professionisti usare attacchi oltre i 12 cm per compensare la scelta di un telaio sottodimensionato recuperando in lunghezza con un attacco più lungo.
Non è detto...dipende anche da taglia e angoli del telaio...uno alto 1.80,indicativamente parlando, puo' stare su una taglia 57 con un attacco da 10 o su una 55 con un attacco da 120-130...poi dipende anche da altri fattori.
Ma ormai dei telai si guarda l'orizzontale...per le taglie...tra più sloping e meno sloping,dritti,storti.
Mi ripeto, fondamentalmente la mia risposta aveva un fine esplicativo semplificativo. Sicuramente ci sono utenti che per professione fornirebbero una risposta maggiormente puntuale e dettagliata. Ma era per fare capire che tendenzialmente chi monta attacchi da 80 o 90mm è chi ha una statura sotto la media, non oltre la media. O vogliamo dire che i soggetti oltre i 180 cm montano, in media, attacchi da 90mm? Chi ha originato la questione, ha un'altezza di 180 cm e monta attacco da 100. Chiedeva se fosse opportuno montarne uno da 90mm. Forse dovrebbe pensare di montarne uno da 110 o 120 piuttosto che da 90. Al massimo rimanere con quello da 100.
Guarda su you tube. Spesso i video sono più chiarificatori dei manuali. Trovi anche gli ufficiali Campagnolo. Per i copri ergopower aiutati con dell'alcool etilico e un cacciavite lungo: ci sono i video su YT.
Spiego meglio la mia esigenza. Sono stato messo in sella da un biomeccanico 3 anni fa e la bici v3rs è della mia taglia, fatta sulla scheda del biomeccanico e con attacco da 100 mm.
Ps: l’alternativa potrebbe essere spostare la sella in avanti, quando imprimo potenza ai pedali infatti tendo a pedalare in punta di sella, sui tragitti lunghi mi brucia un po’ il quadricipite in alto (o l’ileopsoas?) quindi forse mi farebbe bene aprire un po’ l’angolo di pedalata che se mi abbasso invece si chiude ovviamente
Aumentando il dislivello sella manubrio è normale che aumenta la distanza punta sella-centro attacco. Se non ci arrivi lascia tutto così. Arretrare o avanzare la sella in funzione della distanza sella manubrio è a mio modo di vedere una cosa errata. Prima si imposta la posizione della sella in funzione della pedalata, trovata questa si decide quanto dislivello sella manubrio è per noi l'ideale e quanto si vuol stare distesi variando la lunghezza dell'attacco.
| 48s | 50s | 52s | 54s | 56s | 58s | 60s | |
| Reach | 383 | 383 | 384 | 385 | 398 | 405 | 410 |
| Stack | 528 | 548 | 565 | 583 | 591 | 608 | 628 |
0.0% | 0.3% | 0.5% | 3.9% | 5.7% | 7.0% | ||
3.8% | 7.0% | 10.4% | 11.9% | 15.2% | 18.9% |
Non è questione di accordo o disaccordo. Non posso dire che le tue considerazioni siano errate in assoluto. Secondo una valutazione che si basa su criteri generali mi pare che bici di taglia grande difficilmente montino attacchi da 8 o 9 cm. Io li ho visti sempre e solo tendenzialmente su bici utilizzate da donne o uomini di bassa statura. Stiamo parlando di bici da corsa. Se poi allarghiamo il campo a mtb il discorso cambia. Ad ogni modo direi di non prendere la discussione sul personale. Ripeto, a me pare strano che una persona di 180cm possa utilizzare un attacco da 9cm.
E' ragionevole, però mi rimane un dubbio. La pedalata non è indipendente dalla regolazione in altezza dell'avantreno, se abbasso il manubrio si dovrebbe chiudere l'angolo di pedalata del femore rispetto al busto nell'angolo morto superiore (e in generale in ogni altra posizione). Solo per quello pensavo di sperimentare con l'avanzamento sella.
C'è buio,oggi e domani si recupera!Pedalare!! andale andale!! poche chiacchiere.
