Colnago Club - Capitolo 8

[fanone]

Ciao, sono intenzonato a passare dalla V2r alla V4rs e vorrei chiedere a qualcuno che ha già fatto questo passaggio che differenze ha notato.
La geometria del telaio più "racing" del V4, quanto incide sul posizionamento e feeling di guida? E' più "scomoda" rispetto alla V2?
Grazie :)

Ciao, rispetto alla V2, ho trovato una bici più performante, reattiva e in grado di mantenere la velocità. In discesa ho fatto fatica ad abituarmi, vuoi per i dischi, le gomme larghe manubrio più stretto o altro, ma adesso vado bene ( non è mai stato il mio forte la discesa). In generale mi trovo molto meglio rispetto alla V2. È sicuramente più rigida ma con le coperture da 28 tubless gonfiati a 5, non ho nessun tipo di patimento. Il mio dilemma grosso è stato prendere una bici con geometrie diverse dalla V2 e non sbagliare. Diciamo che la V4 non si sposa molto con le mie caratteristiche fisiche. Avevo una 54s e ho preso una 55. La mia schiena legnosa ringrazia.

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[AndrewLupin]

Ciao, rispetto alla V2, ho trovato una bici più performante, reattiva e in grado di mantenere la velocità. In discesa ho fatto fatica ad abituarmi, vuoi per i dischi, le gomme larghe manubrio più stretto o altro, ma adesso vado bene ( non è mai stato il mio forte la discesa). In generale mi trovo molto meglio rispetto alla V2. È sicuramente più rigida ma con le coperture da 28 tubless gonfiati a 5, non ho nessun tipo di patimento. Il mio dilemma grosso è stato prendere una bici con geometrie diverse dalla V2 e non sbagliare. Diciamo che la V4 non si sposa molto con le mie caratteristiche fisiche. Avevo una 54s e ho preso una 55. La mia schiena legnosa ringrazia.

posso chiederti quanto avevi di pipa e quanto hai ora?

 

[fanone]

posso chiederti quanto avevi di pipa e quanto hai ora?

Sono passato da 120 a 110

 

[multifolle]

Salve, scusate ma non riesco a trovare risposte sul forum
Qualcuno ha montato il manubrio cc.01 su c64? Ci sono problemi a farlo ? Grazie

 

[cc65]

Salve, scusate ma non riesco a trovare risposte sul forum
Qualcuno ha montato il manubrio cc.01 su c64? Ci sono problemi a farlo ? Grazie

Ciao, se cerchi in rete qualcosa c'è... Tratto da un articolo su bici Da strada.It
Il CC.01 è retrocompatibile anche con i modelli C64 e V3Rs, sia rim che disco.
Sia chiaro che se non è vero te la prendi con loro

 

[carbocomp]

Ciao, rispetto alla V2, ho trovato una bici più performante, reattiva e in grado di mantenere la velocità. In discesa ho fatto fatica ad abituarmi, vuoi per i dischi, le gomme larghe manubrio più stretto o altro, ma adesso vado bene ( non è mai stato il mio forte la discesa). In generale mi trovo molto meglio rispetto alla V2. È sicuramente più rigida ma con le coperture da 28 tubless gonfiati a 5, non ho nessun tipo di patimento. Il mio dilemma grosso è stato prendere una bici con geometrie diverse dalla V2 e non sbagliare. Diciamo che la V4 non si sposa molto con le mie caratteristiche fisiche. Avevo una 54s e ho preso una 55. La mia schiena legnosa ringrazia.

Grazie per il tuo commento. Anche io ho il tuo stesso dilemma. Mi sembra che Colnago ha cambiato "filosofia" con i nuovi telai seguando il mercato che spinge per bici più corsaiole. Con la V2 mi trovo bene ho una 54S e riesco stare in sella per più di 6 ore senza problema. Pensavo di prendere una 53 perchè sul modello V2 ero a limite tra 52 e 54, probabilmente dovrò mettere qualche spessore in più sotto il manubrio.
Il manubrio è un altro dilemma perchè essendo integrato devo fare la scelta giusta. Oggi ho attacco da 120 e larghezza 42.
Comunque farò una visita dal biomeccanico perchè sono passati 20 anni dall'ultima fatta.

 

[andry96]

Grazie per il tuo commento. Anche io ho il tuo stesso dilemma. Mi sembra che Colnago ha cambiato "filosofia" con i nuovi telai seguando il mercato che spinge per bici più corsaiole. Con la V2 mi trovo bene ho una 54S e riesco stare in sella per più di 6 ore senza problema. Pensavo di prendere una 53 perchè sul modello V2 ero a limite tra 52 e 54, probabilmente dovrò mettere qualche spessore in più sotto il manubrio.
Il manubrio è un altro dilemma perchè essendo integrato devo fare la scelta giusta. Oggi ho attacco da 120 e larghezza 42.
Comunque farò una visita dal biomeccanico perchè sono passati 20 anni dall'ultima fatta.

Se hai già un attacco da 120 come fai a essere a cavallo tra questa e la taglia più piccola? Metti un attacco da 130/140?

 

[Lumi]

Grazie per il tuo commento. Anche io ho il tuo stesso dilemma. Mi sembra che Colnago ha cambiato "filosofia" con i nuovi telai seguando il mercato che spinge per bici più corsaiole. Con la V2 mi trovo bene ho una 54S e riesco stare in sella per più di 6 ore senza problema. Pensavo di prendere una 53 perchè sul modello V2 ero a limite tra 52 e 54, probabilmente dovrò mettere qualche spessore in più sotto il manubrio.
Il manubrio è un altro dilemma perchè essendo integrato devo fare la scelta giusta. Oggi ho attacco da 120 e larghezza 42.
Comunque farò una visita dal biomeccanico perchè sono passati 20 anni dall'ultima fatta.

Non ci sono più le bici Colnago per vecchi di una volta ...

 

[fanone]

Non ci sono più le bici Colnago per vecchi di una volta ...

E' quello che ho pensato anche io quando l'ho ordinata

 

[AndrewLupin]

c'è la c68 all road per vecchi e longilinei

 

[garghoyl]

Buongiorno,qualcuno è passato da stem sr9 a deda alanera su c64 disc e mi sa dire se oltre all'adattatore per raccordare sterzo e telaio ha dovuto cambiare anche la serie sterzo?

 

[garghoyl]

Salve, scusate ma non riesco a trovare risposte sul forum
Qualcuno ha montato il manubrio cc.01 su c64? Ci sono problemi a farlo ? Grazie

Tecnicamente si può fare,questo mi è stato detto da più rivenditori,ma penso che ad oggi non ci siano adattatori per poterlo fare se non accroccando qualcosa e quindi nessuno si prende la responsabilità.

 

[andrea]

per quello che vedo, io con la V4rs vado come con le altre in discesa, o forse meglio.... non ho avuto problemi di adattamento se non alla prima uscita....

 

[multifolle]

Tecnicamente si può fare,questo mi è stato detto da più rivenditori,ma penso che ad oggi non ci siano adattatori per poterlo fare se non accroccando qualcosa e quindi nessuno si prende la responsabilità.

In teoria dovrebbe essere montano le senza modifiche , anche gli spessori distanziali sembrerebbero gli stessi

 

[multifolle]

Ciao, se cerchi in rete qualcosa c'è... Tratto da un articolo su bici Da strada.It
Il CC.01 è retrocompatibile anche con i modelli C64 e V3Rs, sia rim che disco.
Sia chiaro che se non è vero te la prendi con loro

‍vediamo ….al limite butto solo 820 euro

 

[garghoyl]

In teoria dovrebbe essere montano le senza modifiche , anche gli spessori distanziali sembrerebbero gli stessi

La teoria e la pratica spesso non collimano,cmq a parte la battuta un altro utente qui sul forum lo ha comprato e non è riuscito a installare.....infatti lo vende......
Neanche io me la sono sentita di rischiare....ma se ci riesci aggiornaci....sono interessato.

 

[cc65]

‍vediamo ….al limite butto solo 820 euro

Fossi in te proverei a scrivere una email alla colnago...

 

[fanone]

Fossi in te proverei a scrivere una email alla colnago...

Ti rispondono come hanno fatto con me, scrivendo che ogni modifica sulla bici, deve essere fatta da personale competente.....e sotto l'elenco dei negozi Colnago. Avevo semplicemente chiesto se si poteva togliere il tappo opposto al perno passante. Comunque tentar non nuoce.

 

[multifolle]

Monto un gruppo red etap, il cannotto forcella del c64 disc davanti è tagliato per fare passare i cavi, da me solo,due chiaramente, quindi passando i tubi nel manubrio e facendoli scendere dalla forcella dovrebbero passare senza problemi
il sistema di chiusura dell’attacco manubrio cc.01 è con una piastrina che spinge da dietro a far forza sulla forcella e comunque il diametro cannotto di sterzo e’ lo stesso .
gli spessori inferiori sono gli stessi. Cosa potrebbe esserci che non torna?

 

[Don Perigon]

Oggi al tour che colnago esplosiva!!!