Vedi l'allegato 158962 Chiedo aiuto a crock.
Nella foto si vede un v2 meccanico con i cablaggi secondo me montati alla cavolo. Mi spiego : tutte le mie specialized montate con il meccanico me le sono sempre dovute ricablare da solo appena tolte dallo scatolone perché arrivavano configurate come tale ed era palese che la cambiata ne risentiva. Ho già visto foto di diversi C64 cablati così e la cosa non mi piace affatto. Per farla breve l’ideale è ovviamente sempre quello di creare meno curve possibili ai cavi,pertanto per quale motivo la guaina/cavo del cambio entra nella porta di destra e il deragliatore nella porta sinistra ?? Perché non fare l’opposto incrociando le guaine davanti al tubo sterzo e poi incrociare i cavi nell’obliquo ? Ripeto...ho già visto diverse foto di C64 assemblate così comprese quelle del lancio a Lanzarote, mi viene l’orticaria a vederle.
Indispensabile nei prossimi giorni seguire il tizio su weighteenies che è un guru colnago ed è prossimo a cablare la bici.
Crock raccomandate voi nel manuale di fare così ?
Un'informazione ,guardando il sito Colnago danno il peso del V2r a 835 in taglia media. Mi risulta un dato totalmente diverso ovvero una 52s nera pesata da me stava poco sopra al kg di peso. Si intendono forse 835 g per il telaio grezzo ?
Io sempre cablate così come nella foto le bici...
Se incroci lì davanti,poi devi di nuovo incrociarli dentro al tubo obliquo perchè sotto al movimento, il cavo cambio passa per forza a destra e quello del deragliatore anteriore a sinistra.Secondo me hai le idee un po' confuse sul montaggio delle bdc.
domanda tecnica per @crock
il reggisella del V1-R con arretramento 30mm, che ho acquistato in after market, è compatibile (colore a parte) con il il V2-R?
Grazie io il peso l'avevo fatto con la ghiera di alloggiamento del mc montata e la serie sterzo che poi avevo pero' tolto avendone unasi, grezzo e senza serie sterzo (che sono circa 85gr) e movimento centrale che sulle bici in negozio sono sempre montati
....perché se fosse possibile ordinare il frame set V2-R con reggisella arretrato (senza costi aggiuntiviNi...i reggisella di V2-r e C64 hanno un trattamento superficiale grippante, per evitare che scendano. Diciamo che è una caratteristica di "sicurezza" ma il reggisella è il medesimo.
....perché se fosse possibile ordinare il frame set V2-R con reggisella arretrato (senza costi aggiuntivi) il problema non sussiste, altrimenti mi devo ingegnare per rendere abbrasiva la parte del reggisella a contatto con il blocco (nella parte che non si vede). Sarebbe un peccato non riuscire a sfruttare il vecchio investimento
....infatti, è proprio quello a cui avevo pensato. Grazie milleNon è così complicato...e non è nemmeno detto che serva necessariamente, sulla mia bici ad esempio non c'è e non è mai sceso il reggisella.
Più che altro avresti il logo v1-r su un v2-r, quindi a voler fare le cose fatte bene dovresti già riverniciarlo e a quel punto aggiungere un po' di parte abrasiva non è complicato.
esteticamente io adoro le enve. ma se posso scegliere, campagnolo.Provate anche io sia hyperon che bora,ma l'impatto estetico di lw è inarrivabile!
in realtà siamo "vittime" dei nostri clienti, l'utente tipo colnago è più tradizionalista di quello specialized/trek/scott. Che crediamo nei dischi non è una novità e adesso stiamo iniziando a vendere pure dei bei numeri!
Come si dice : a ognuno i propri gusti!esteticamente io adoro le enve. ma se posso scegliere, campagnolo.
Cmq, per dovere di cronaca, in passato (ora hanno tutti EPS) i nostri team montavano i cavi in entrambi i modi, spesso a seconda della taglia del telaio. Non c'è un modo giusto e uno sbagliato insomma.
Resta il fatto però che per me è una scelta infelice quell'ingresso caviVedi l'allegato 159057
Ok grazie crock. Confermato anche oggi dal mio rivenditore Colnago che in fase di montaggio potrò scegliere entrambi i modi. Pensandoci forse è meglio il modo “brutto” per evitare le guaine che svolazzano,tuttavia allego ennesima foto del tizio che la pensa come me. Non avrei mai dovuto vivere in America,rende paranoici...
Direi proprio di si!Il team Emirates ha dei bei Cavallini quest'anno
Resta il fatto però che per me è una scelta infelice quell'ingresso cavi
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