Si vero le Mavic a 1700 le trovi contro i 2500 delle nsw
Alternativa?
COLNAGO Club (parte 4)
- Creatore Discussione duncan
- Data di inizio
- Watchers 41
- Stato
Alternativa?
io le mavic l'ho viste dal vivo e sinceramente mi piacciono molto... rimango un po' titubante della pressione max a 6bar, quindi gonfiare il tubeless a 5.8 che mi sembra sgonfino...
c'è da aggiungere un 50-70€ per il corpetto mavic perché XDR non viene montato di serie ... per zipp non so quanto possa costare
Beh io le monto è solo per provare qcosa di nuovo.....
Comunque vederla, toccarla la guarnitura Sram mi sono convinto....
Il corpo unico è tanta roba
Che combinazione hai preso ant e dietro?
sai dove si schiaffa la batteria con Sram?
Diciamo che mi sembra la scelta in qs momento più sensata
A) nuovo e già 12 V
B) wireless e zero cavi
C) X me qcosa di nuovo
D) risparmio 1000€
Il mio si vende di fiducia mi ha detto che anche a parità di prezzo lui monterebbe Sram in qs momento
Ed è completamente disinteressato in quanto purtroppo non vendendo Colnago non mi può accontentare
ho preso un 46/33 - 10/28
adesso ho nell ETAP 52-36 / 11-28 ... la scala lineare dal 11 al 17 è comoda soprattutto nei rapporti 15-16-17. io in condizioni di andatura in pianura "endurance" diciamo che sto' sui 180-210w e utilizzo per la maggiore 52/16-17-19 ma basta un po' di vento contro che sono subito sul 19-22.
in salita ho visto che mettendo il 34 ( avevo preso anche questa corona ) con combinazione 34-28 posso salire a 80rpm su pendenze 10% a 280-300w ... con il 36-28 devo scendere a 70-72rpm e se le pendenze vanno al 15-18% per rimanere sotto i 300w con 36-28 devo salire a 60rpm....piantandomi.
non faccio granfondo esclusa l'unica che è la 9 colli... con il 46-10 è poco più lungo del 50-11..il primo tratto in pianura soffrirò un po'... ma poi alcune salite le posso fare anche tenendo il 46 e i tratti più impegnativi con il 33-28 passano e via .... e magari a giugno ci metto la Sportful
le batterie sono singole per deragliatore e cambio posteriore... le togli e c'è il portabatterie da collegare alla presa
Scusa intendevo la centralina non le batterie....
Cioè si nasconde o rimane a vista come Campy?
Io ho 50/34 e 11/30
Quale sarebbe la combinazione che si avvicina di più?
Non voglio peggiorare l’agilita, son vecchietto e più passa il tempo e peggio sarà....
la centralina non c'è... sono collegati fra loro wireless... ogni elemento ha la propria batteria. quelle delle leve le cambi 1 volta l'anno
secondo me dovresti mettere 46/33 - 10/28 ... come detto con il 10-28 hai : 10-11-12-13-14-15-16-17-19-22-25-28, molto uniforme e con salti di 3 denti solo negli ultimi 3 rapporti.
l'unico "difetto" credo che sia a livello estetico.. vedere una guarnitura piccolina fa un po' ridere... pero' quello che conta è come la fai girare... se da solo tiri il 46-10 a 90rpm quelli dietro smettono di ridere :)
quando avevo la bici da crono con il 55 era esagerato :)
Ultima modifica:
Gentilissimo
Figata
Aspetto di capire che componenti monta
Tu l’hai vista dal vivo la guarnitura?
Ok ma penso sia una cosa nuova in confronto all’etap 11v
Sai che manubrio monta?
sicuramente... spero sia più preciso nei cambi marcia.
manubrio in carbonio e attacco con passaggio cavi interni. se guardi sul sito colnago vedi che l'attacco messo sul gruppo sram è diverso dagli altri. Ha sotto una canala dove passano i tubi freno
credo sia concepito diversamente anche il tubo forcella e forcella visto che il cavo del freno anteriore passa internamente
Drop e Reach?
Hai letto?
Interessante mi pare
https://www.bicidastrada.it/video-sram-red-etap-axs-12-velocita/
- Stato
-
CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...