Nn ti garba il disco è utilizzi il catetere?Pienamente d'accordo, è il disco a vista che non mi garba proprio
Ma che giro hai fatto?Vedi l'allegato 186552
Lo spuntino dopo la discesa, giusto per recuperare un po’ di glicogeno e grassi, avrò perso 6 kg
Sicuramente rispetto ai primi modelli che vedevi,C59 in particolare, adesso il disco paga di più l'occhio, però per adesso, mi tengo i rim,poi in futuro si vedrà. Per il cateye,te lo ordino!Nn ti garba il disco è utilizzi il catetere?
Ma mi faccia il piacere
Niente giro.. trasferimento casa 1 > mare.Ma che giro hai fatto?
Gotto Lerici e ritorno?
Come estetica la normale rispetto alla geo H ci ha guadagnato mica poco almeno per la tua taglia, prima non avevi spessori certo ma una torre al posto della serie sterzo e i nuovi spessori sono ben piu' integrati.. ne togliessi uno e raggiungeresti la perfezione...la differenza per il disc la noterai soprattutto nei lunghi giri con dislivello importante o con tempo umido fra qualche centinaio di chilometri quando tutto l' impianto si e' assestato al meglio.A me sinceramente è cambiato poco rim/disc solo una questione mentale di aver più sicurezza ma soprattutto l’ho fatto x la parte estetica.
La vera differenza l’ho sentita con l’elettronico al quale non rinuncerei più
Nn van neanche provate, cambia poco a parità di bici e ruote
Cosa ha combinato Trek?Anche a me il disco esteticamente non piace.. appesantisce l'anteriore (il posteriore si annega con il pacco pignoni) però ha parecchi vantaggi come quello di non rovinare i cerchi e poi se si vuole avere senza cavi a vista è l'unica soluzione pratica valida.. a meno di fare come ha fatto trek ma gli è uscita una mezza ciofeca
Anche il mio e’ il Varia, provo a mettere due foto per far capire... mi pare che l’adattatore non vada bene... o forse sbaglio qualcosaSei sicuro che non è compatibile? Che garmin è? Il ho il Varia e dentro ci sono 2 supporti in Gomma, uno per reggisella standard e uno per reggisella aero (più stretti)
Anche io ho un canotto sella simile e non uso adattatori particolari...Anche il mio e’ il Varia, provo a mettere due foto per far capire... mi pare che l’adattatore non vada bene... o forse sbaglio qualcosa
BMC?Anche io ho un canotto sella simile e non uso adattatori particolari...
Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk
Vedi madone freni rim integrati, bella esteticamente ma scarsssisssssima nella frenata.Cosa ha combinato Trek?
Vedi l’Emonda, o meglio l’immondaCosa ha combinato Trek?
Grazie, dubito di riuscirci a toglierne unoCome estetica la normale rispetto alla geo H ci ha guadagnato mica poco almeno per la tua taglia, prima non avevi spessori certo ma una torre al posto della serie sterzo e i nuovi spessori sono ben piu' integrati.. ne togliessi uno e raggiungeresti la perfezione...la differenza per il disc la noterai soprattutto nei lunghi giri con dislivello importante o con tempo umido fra qualche centinaio di chilometri quando tutto l' impianto si e' assestato al meglio.
Freno anteriore integrato e posteriore nel movimento centrale?Vedi madone freni rim integrati, bella esteticamente ma scarsssisssssima nella frenata.
Più bella la rimVedi l'allegato 186553
Rim e tanto brutta non mi pare !!!
a gennaio 2015 comprai la BMC TMR01 che ha freno anteriore integrato e quello posteriore sotto il carro..Freno anteriore integrato e posteriore nel movimento centrale?
Puma mi fai un favore?a gennaio 2015 comprai la BMC TMR01 che ha freno anteriore integrato e quello posteriore sotto il carro..
a parte il diventare matto nel cambiare i pattini quando passavo da ruote in carbo a alu, ebbi la sfortuna di incappare nell'unica GF che faccio annualmente ( 9 colli ) con pioggia a dirotto .. pur montando le ruote in alu praticamente mi feci 200km senza freno posteriore in quanto c'era venuto su un pappone misto fanglio catena
A livello estetico pero' era bella perchè con cambio elettronico si vedevano i cavi freno solo sotto al l manubrio e allo stem..poi sparivano
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