Non credo che l’expander dipenda dall’attacco manubrio, piuttosto dal canotto sterzo, ti conviene andare dal ciclista a chiedereSalve qualcuno mi puoi aiutare dicendomi dove comprare l espander dell attacco manubrio colnago r41?
mal mio si è sgranato la filettatura del perno 
COLNAGO Club
- Creatore Discussione pietrogrip
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potresti prenderlo su ebaySalve qualcuno mi puoi aiutare dicendomi dove comprare l espander dell attacco manubrio colnago r41?
mal mio si è sgranato la filettatura del perno
Colnago expander
io ho su questo e secondo me è il migliore perchè si espande gonfiando la parte centrale quindi fà presa per pressione ma non incide il carbonio come invece fanno altri expanders classici che hanno il cilindro tagliato.
Dipende dall bici che ha e dal canotto sterzo, per esempio sulla mia v3rs questo expander non si puo’ installare
ma perché la v3rs ha la vite integrata nel canotto se non sbaglio? mentre lui parla di expander. Quindi in teoria stiamo parlando di due approcci diversi. Credo. Però non so bene perché non mi ricordo come è fatto il canotto della V3rs.
Nella v3rs il canotto sterzo non ha sezione circolare, per far passare i cavi integrati. Da un video che ho visto non c’e’ nemmeno l’expander ma un cilindro filettato annegato nel canotto, penso che se lo rovini devi cambiare tutta la forcella, non so se si puo’ cambiare
Appunto, che per altro diciamo è una soluzione che sarebbe bello implementassero in tutte le forcelle del mondo, invece di far mettere l'expander. Siccome serpentain parlava di expander ho pensato lui avesse a che fare con canotti normali.
Upgrade C64 Etap 11v riuscito. Dopo tre uscite posso confermare la bontà del cambio, io ne sono un tifoso. Lo preferisco rispetto al pur ottimo Durace Meccanico 9150 che montavo in precedenza ed usato per un anno. Finalmente ho rimesso l'expander lungo, anche se rispetto al quello corto che avevo prima a livello di comportamento non è cambiato nulla. Serie sterzo nuova, unica cosa il nastro Colnago non mi soddisfa, era meglio il Deda più spesso. Allego foto con il ciclista....anzi ormai cicloturista
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oramai non se ne trovano più di quei gruppi li. dove l'hai beccato se posso?
Forse avete frainteso…o mi sono espresso male
Io intendevo questo espander dell attacco manubrio r41
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Bellissima bici, anche a me il nastro colnago non soddisfa, aspetto che si rovini e poi ci metto il supacaz.
ps: certo che l’usanza di attaccare gli adesivi sui cartelli stradali nei passi di montagna è veramente blasfema ...
Ops ... si io avevo frainteso ... non so dove si trova quello, spero che tu non debba comprare tutto l’attacco che costa uno sproposito
I comandi da un privato, il resto on line bike24 sito tedesco mi sono sempre trovato bene
Per quanto riguarda Sram e Zipp non dico niente, per quanto riguarda i disc per me l'accoppiata Colnago/Shimano o anche Campagnolo è assolutamente perfetta con zero problemi e i discorsi a zero.
Ribadisco quello che ti ho già scritto: una delle bici più belle di tutti i tempi postate su questo forum!
mi fa piacere sapere che ho fatto un buon lavoro!Grazie per la risposta... sarebbe anche della mia misura ma non saprei come utilizzarla, in pista non ci andrò mai... Esporla in salotto sarebbe un po' un problema con la moglie... E tenerla li ad arrugginire non mi sembra una buona idea... hai idea di quale potrebbe essere il suo valore di mercato?
kaiserjan86
Ammiraglia
- 2 Agosto 2007
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- Colnago C64 Disc - Shimano Dura Ace 9200 Di2 - Campagnolo Hyperon Ultra DB
Ero alla ricerca di una piega integrata da montare sulla C64, mi confermate che le uniche con un'integrazione perfetta dei cavi e in qualche modo compatibili con la C64 Disc siano la Black Inc e la Deda Alanera? Ho visto anche la Roval Alpinist, ma non so se sia compatibile, e non so se abbia il passaggio cavi interno.
Ma la moglie non la compra nessuno...
di sicuro... Come ho scritto, tenerla per farla arrugginire non mi sembra una buona idea. Andrebbe restaurata e poi magari esposta... ma non saprei quanto chiedere e dove venderla. Ne vedo alcune su e-bay e su subito, con prezzi allucinanti tra virgolette (1000-2000€) sicuramente in condizioni migliori della mia.Questa è stata nel garage di mio padre per decenni e nemmeno lui sa esattamente che storia abbia.
Al cambio per quanto riguarda lo sviluppo e al fatto che un corridore durante una tappa ha dovuto cambiare bici perché non cambiava più
ruote e dischi in generale perché non erano abituati e si sentivano penalizzati nei cambi ruota in caso di foratura
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