Per la cronaca, da possessore di EP, se dovesse scegliere A PARITA' DI PREZZO in questo momento, tra EPS e cx1, probabilmente sceglierei il cx1.
COLNAGO Club
- Creatore Discussione duncan
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Mi sono dimenticato di questo punto.
Il forum bdc non è di colnago, è mio. Colnago è un ospite, come tutti voi, ma "privilegiato". Ha la fortuna/sfortuna di avere una stanza tutta sua, come ridley, canyon e passoni. L'accordo tra noi penso non sia una cosa che interessi a voi utenti (per inciso, se colnago ha una sezione gratuita o pagandomi 10000 al mese, non fa differenza).
Quello che fa sul forum pensavo fosse chiaro a tutti....è ovviamente pubblicità, Ernesto non paga certo una persona per starsene 2-3 ore al giorno a giocare con gli utenti di un forum di biciclette...
La scelta di farla su un forum, per definizione pubblico e quindi aperta a discussioni, è qualcosa di rivoluzionario nel mondo della bicicletta. Nessun marchio (a parte quelli citati) si espone in prima persona come loro, accettando critiche e soprattutto consigli (che, ci crederai o meno, hanno influenzato la produzione 2009).
Non voglio entrare nel merito della discussione tra voi due, perchè non mi riguarda. E' meglio se vi chiarite via messaggi privati o via mail.
caro vic grazie,Nella sostanza del tuo post di sopra, sono d'accordo con te....però non capisco perchè te la prendi con Colnago ???
Forse perchè Colnago ha avuto il coraggio di dire apertamente a tutti quello che fa e come lo fa...e sopratutto dove lo fa !!!
Il CX-1 è un prodotto Colnago, puoi dire tutto quello che vuoi...per il prezzo, Colnago si è allineato alla concorenza...
Perchè non te la prendi con altri costruttori che vendono a prezzi fuori di testa prodotti completamente fatti non si sa dove !!!
questo è il mio pensiero !!!
Cmq se devo scegliere compro un EP o C50 perchè su questo punto sono d'accordo con te...voglio Colnago fatto a Cambiago e sono pronto a pagare di più...
P.S: per la cronaca...il CLX costa 1770,00
io non ce l'ho con colnago azienda che è libera di prendere qualsiasi decisione strategico/commerciale ed economica. E sono sicuro che la serietà di colnago garantisce il prodotto. Ne sono certo.
ma quando dici che colnago dice apertamente ciò che fa allora se permetti commetti uno sbaglio.
Un cliente nuovo di colnago compra per il marchio.... ed è qui che si gioca l'euqivoco che non deve esistere in una impresa come Colnago.
Stiamo parlando del miglior porduttore di bici al mondo, conosciutissimo ed apprezzatissimo, capace di parlare di carbonio 20 anni fa e di legare il suo nome a ferrari...
Parlo del TOP!!! ed è per quello che una piccola critica glie la muovo se non fa chiarezza.
Io non parlo di altri costruttori che vendono a prezzi fuori di testa prodotti completamente fatti non si sa dove perchè non valgono la pena della mia atteznione: stiamo parlando del massimo (colnago) non di bananieri...Colnago è Ferrari non uan Tatra lada...
Ti rifaccio la domanda: se la Ferrari fosse fatta in una linea di prodotto a taiwan la considereresti ancora ferrari? anche se fosse fatta con tecnologia ferrari? o ti girerebbero a elica se fossi un cliente?
E sono d'accordo che vada pagata di più. vuoi meno ti do meno...
Ciao
Azz!!! sono stupito e nello stesso tempo mi fa molto molto piacere leggere questo !!! Evviva Colnago...
Sono d'acordo con te Crok
fa onore a colnago esserci e rispondere a titolo di passione.
E non mi riguarda l'aspetto relazinale che esiste fra te e Colnago che è ASSOLUTAMENTE lecito.
NON FA PERO' ONORE A COLNAGO (E A QUANTO RICORDO ANCHE A TE - in modo indiretto visto che hai avvallato la cosa) AVERMI CANCELLATO DALLA DISCUSSIONE IN MODO SISTEMATICO non avendo insultato, parlato male o ferito nessuno, ma apportato argomenti raginevoli di un appassionato della Colnago.
perciò l'aspetto "libertario" del meber Colnago" non è così evidente.
Grazie mille comunque dello spazio e della possibilità di parlare.
io non avvallo alcuna decisione di Colnago, men che meno in quella sezione. Non sono stipendiato da Ernesto e non ci guadagno niente a parlar bene o parlar male del prodotto (infatti in passato sono stato spesso critico nei loro confronti). Per inciso, non ricordo nemmeno la discussione, per questo ti invitavo a chiarirti con Colnago direttamente!
ok grazie lo farò....
grazie della disponibilità..
Per rispondere al tuo post a pag 56:
Ti rifaccio la domanda: se la Ferrari fosse fatta in una linea di prodotto a taiwan la considereresti ancora ferrari? anche se fosse fatta con tecnologia ferrari?
Lo so sono un maniaco del made in italy, però la colnago ha un nome: come la ferrari . tra l'altro sono anche associati a livello di marketing...
ciao
grazie della disponibilità..
Per rispondere al tuo post a pag 56:
Ti rifaccio la domanda: se la Ferrari fosse fatta in una linea di prodotto a taiwan la considereresti ancora ferrari? anche se fosse fatta con tecnologia ferrari?
Lo so sono un maniaco del made in italy, però la colnago ha un nome: come la ferrari . tra l'altro sono anche associati a livello di marketing...
ciao
Ma sei sicuro che Ferrari fa tutto in Italia ??? rispondimi SOLO se sai quello che dici....
guarda VIC,
io abito a 30 km da maranello e ho una decina di amici ingenieri che lavorano in ferrari.... posso assicurarti che fanno tutto dentro!!!
Ho avuto la fortuna di vedere il reparto carbonio....... impressionante!!! tanto è vero che, se non ricordo male, colnago agli inizi dell'avventura carbonio andava da ferrari a cuocere...
E ti posso assicurare che un cliente di una ferrari ha la possiblità di vedere cio che compra e ciò che viene fatto .... Se vuoi vedere per esempio gli chassis, passa da scaglietti in via modena est a Modena....
Ciao
il CX1 l'ho visto in negozio l'altra sera, il mio mecca mi ha detto che viene proposto a 2500 con ss, penso che qualcosa possa venire via....
ma, pur non avendo ancora visto l'eps penso che un confronto sia improponibile indipendentemente dal luogo di costruzione!
personalmente non mi interessa più di tanto dove viene prodotto un telaio, l'importante è che ci sia un'assistenza adeguata ed in caso di problemi la garanzia risponda.
sempre secondo me come collocazione di prezzo il CX1 è giusta, non lo vedo tanto diverso da tantissimi altri telai che ci sono in circolazione alcuni a prezzi BEN più alti.
a me le bici colnago, indipendentemente dalla qualità costruttiva, non mi sono mai piaciute, per le grafiche e per alcune soluzioni (vedi ss esterna) a me la bici oltre che andare bene deve anche piacere agli occhi (i miei e non agli altri) ma con le nuove proposte secondo me ha fatto un passo avanti notevole cercando di accontentare un pò tutti (adeguandosi al mercato)
...forse l'errore è stato presentare il CX1 al pari dell'EP (ma dove???)
ma, pur non avendo ancora visto l'eps penso che un confronto sia improponibile indipendentemente dal luogo di costruzione!
personalmente non mi interessa più di tanto dove viene prodotto un telaio, l'importante è che ci sia un'assistenza adeguata ed in caso di problemi la garanzia risponda.
sempre secondo me come collocazione di prezzo il CX1 è giusta, non lo vedo tanto diverso da tantissimi altri telai che ci sono in circolazione alcuni a prezzi BEN più alti.
a me le bici colnago, indipendentemente dalla qualità costruttiva, non mi sono mai piaciute, per le grafiche e per alcune soluzioni (vedi ss esterna) a me la bici oltre che andare bene deve anche piacere agli occhi (i miei e non agli altri) ma con le nuove proposte secondo me ha fatto un passo avanti notevole cercando di accontentare un pò tutti (adeguandosi al mercato)
...forse l'errore è stato presentare il CX1 al pari dell'EP (ma dove???)
Certo, non ho il paraocchi. Ormai viviamo in un mondo "globalizzato" le realtà dell'Ernesto che salda i tubi in cantina stanno scomparendo, il marketing la fa da padrona e tutti si stanno adeguando. Non seguo il gregge, di solito, però capisco e condivido anche le scelte politico/commerciali di Colnago, visto che anche loro dovranno pur campare!
non penso sarebbe corretto definire il cx1 come NON top di gamma però.
E' cmq un gran bel telaio e sono convinto che dinamicamente sia pari all'EP/EPS. Per farla semplice, non reputo il cx1 come un clx "costoso" quanto piuttosto un EP "economico" (come settore di mercato, beninteso!)
è Vero...la CX1 esteticamente è carino(anche se non mi piacciono i pendenti del carro arcuati) e funzionale.
Però c'è sempre quel retrogusto che ti impedisce di parlare di TOP di gamma.... Perchè? Perchè è fatto in parte taiwan.
Anche se dinamicamente è uguale a EPS.
Se fosse fatto in italia sarebbe una situazione differente.
Vi ricordate della E1? o della Cristallo?
Stesso retrogusto lo ha creato la CLX...che costa abbastanza meno.
Hai un qualcosa di diverso: e nessuno aveva da obiettare su E1 e cristallo....
PSUn grazie particolare ad artù di cui condivido la mentalità ed apprezzo la franchezza.
si, la sua collocazione giusta è tra il clx e l'ep, ma scusa top di quale gamma?
sarà un buon telaio ma...quei tubi quasi "esagonali"....oh mio gusto!
@ andybiker
Ultima modifica:
verissimo che il CLX ha venduto molto di più.... ma è anche vero che hanno fatto scomparire E1 dopo un anno e mezzo dalla gamma prodotti per far spazio alla nuova gamma "estera"......... e che tutto il marketing lo hanno incentrato su CLX.....Orientamento aziendale non trovi?
A me il CX1 con i tubi quadrati fa un po impressione nel senso che assomiglia vagamente alla R3 cervelo conun scatola della guarnitura più piccola.... Un design nuovo. Sono un pò d'accordo con artù nel trovare i tubi tondi classici più estetici.Anche se i quadrati non dispiacciono. Non mi piacciono i pendenti arcuati.
A me il CX1 con i tubi quadrati fa un po impressione nel senso che assomiglia vagamente alla R3 cervelo conun scatola della guarnitura più piccola.... Un design nuovo. Sono un pò d'accordo con artù nel trovare i tubi tondi classici più estetici.Anche se i quadrati non dispiacciono. Non mi piacciono i pendenti arcuati.
Che Goduria! intitolerei questo Post... ho visto l'ultima nata di Colnago e cosa mi vedo?????? Niente popò di meno che LO STERZO INTEGRATO!!!!! ovvero mesi anni decenni di insulti e politica distruttiva su tutti coloro che lo adottavano, interviste sui giornali, redazionali pilotato, cataloghi a scrivere che lo sterzo integrato non era scorrevole..non funzionava era solo estetica...ed ora che le vendite sono in calo..ZAC ecco la triste resa. Caro Ernestino....cosa racconterai ora nei giornali? che ti eri sbagliato?
la E1 l' hanno un paio di amici e ne sono molto contenti, cristallo e clx non mi piacciono molto esteticamente, proprio per i pendenti posteriori arcuati e poi sembrano di qualità inferiore alla vecchia E1
Vista l'altro giorno dal vivo, il telaio è veramente imponente, brutti i pendenti che ricordano il clx e comunque è vero, ha il sapore di scopiazzatura da altri telai ben noti; il prossimo passo non sarà mica i pendenti fini ??
- Stato