Colnago master Oro

orsoarcubo · 9 Gennaio 2009

Ho cercato le immagini,hai ragione tu tave.da quello che ho visto il C-Record I° tipo ha la pinna tutta chiusa.Quello sul Master Oro è una via di mezzo tra il primissimo e quello che avevo io.A meno che sia stato lavorato da Colnago,visto che è anche pantografato.Comunque un pezzo di valore.

rinoge · 9 Gennaio 2009

Giusva68 ha scritto:
Ho acquistato questo gioiellino che credo meriti un restauro seiro ed accurato. Ho chiamato stamani la Colnago ma non riverniciano più e per motivi di privacy non mi hanno voluto indicare il loro riverniciatore ufficiale. Solo voi potete aiutarmi! La bici ha preso una botta, come potete notare, appena sopra i manettini ma è perfettamente dritta ma anche in quel punto necessiterebbe di mani esperte.
Attendo vostre indicazioni e giudizi sulla bici e sul modello.
Seguiranno foto dei particolari.
Grazie

gran bella bici, merita un lavoro appassionato ed accurato

golden boy · 9 Gennaio 2009

rinoge ha scritto:
gran bella bici, merita un lavoro appassionato ed accurato

quoto rino e anche orso,piuttosto aspetta ma falla rivivere nel modo migliore riguardo al cambio,secondo me e' si la prima generazione....ma all'interno di questa esisteva la versione con la "pinna superiore" forata era diciamo di transizione verso quello dopo con il ligo campagnolo non inciso ma serigrafato.su velobase dicono questo perlomeno....mostrando i vari modelli

RC30 · 9 Gennaio 2009

Ho guardato bene bene le foto, senti, sarò franco, la bici mi sembra un gran cesso, è chiaramente storta, le ruote sono palesemente divergenti, la vernice sembra data col pennello, tutto quel color oro è alquanto tamarro, insomma, nell'insieme è proprio una .
Buttala via. :angrymod:

P.S. In giardino ho un cassonetto per la raccolta differenziata, la puoi buttare li, è piccolino ma non importa, anche se non ci sta tutta dentro non ti preoccupare, ci penso io............

...........no e?

Vabbè, io ci ho provato.....

Sono letteralmente innamorato della tua bici, specialmente per il fatto che necessita di cure amorose.

Provo a darti un suggerimento, potresti documentare per filo e per segno gli interventi di recupero fotografando tutti i particolari prima e dopo la cura e postando il materiale in un apposito topic, in questo modo risalterà ancor di più il lavoro di restauro e poi.......a me questo tipo di documentazione fa andare letteralmente in brodo di giuggiole (qualsiasi cosa siano le giuggiole).

Ti auguro i migliori risultati possibili e seguirò assiduamente questo o altri 3d riguardanti la tua stupenda cavalcatura.

Ciao

Piero

Giusva68 · 9 Gennaio 2009

rc30 ti avevo preso sul serio e a metà del messaggio ero già nel panico. Ti terremo aggiornato, parlo al plurale perchè le bici le colleziono insieme a mio fratello.
Siamo impelagati in 6/7 restauri tra Colnago, De Rosa ed una Guerciotti veramente trovata nel cassonetto completamente pantografata. un pò alla volta vi renderemo partecipi dei lavori.
Ciao e grazie

RC30 · 9 Gennaio 2009

Giusva68 ha scritto:
rc30 ti avevo preso sul serio e a metà del messaggio ero già nel panico....

Buon lavoro!

Piero

Giusva68 · 9 Gennaio 2009

Vi aggiungo il tubo sella che non si vedeva anch'esso pantografato sia davanti che dietro.
Ciao

martinoo · 9 Gennaio 2009

bella bella, avevo chiamato anch'io ma oltre a essere un po' fouri budget il venditore era un po' scorbutico. gran bel pezzo

berg · 9 Gennaio 2009

un gioiellino da collezione una volta risistemato

Sikhandar · 9 Gennaio 2009

lo sanno tutti i toscani che il verniciatore della Colnago è a Cascina (PI)...! Scherzo, magari non tutti. Se vuoi maggior info però mandami un messaggio privato perchè non posso darti il riferimento in pubblico, per la privacy

zumbus61 · 9 Gennaio 2009

ciao giusva68 ho l'impressione che sia un telaio incidentato che qualcuno ha tentato di riparare scaldandolo con una fiamma ,ripararlo ti costera' molto perche' sicuramente dovranno dissaldare le microfusioni dello sterzo e sostituire il tubo orizzontale e obliquo

slotcar55! · 10 Gennaio 2009

zumbus61 ha scritto:
ciao giusva68 ho l'impressione che sia un telaio incidentato che qualcuno ha tentato di riparare scaldandolo con una fiamma ,ripararlo ti costera' molto perche' sicuramente dovranno dissaldare le microfusioni dello sterzo e sostituire il tubo orizzontale e obliquo

se è così, ( io non credo , penso piu probabilmente che qualcuno abbia
cercato di mascherare la ruggine con delle pessime pennellate di vernice ) sarà molto difficile sostituire il tubo , in quanto quei tubi sono pressochè introvabili

gattonero · 10 Gennaio 2009

sostituire orizzontale ed obliquo non è difficile per un telaista (è il piantone che è un casino!), il problema come hanno già detto, è TROVARE i tubi Gilco....
Cmq, quando l'hai fatta sabbiare si vedranno eventuali rogne.

Certo che il precedente proprietario l'ha tenuta in maniera indecente

Giusva68 · 10 Gennaio 2009

Ho scritto in privato sia a Orsoarcubo che a Sikhandar ma non ho ricevuto risposta fatemi sapere se avete ricevuto i messaggi.
Grazie

orsoarcubo · 11 Gennaio 2009

Sikhandar ha scritto:
lo sanno tutti i toscani che il verniciatore della Colnago è a Cascina (PI)...! Scherzo, magari non tutti. Se vuoi maggior info però mandami un messaggio privato perchè non posso darti il riferimento in pubblico, per la privacy

E' vero e non vernicia solo Colnago (oltre a essere parecchio bravo).La mia comunque a fine 2004 l'hanno verniciata in Colnago.

rinoge · 11 Gennaio 2009

orsoarcubo ha scritto:
E' vero e non vernicia solo Colnago (oltre a essere parecchio bravo).La mia comunque a fine 2004 l'hanno verniciata in Colnago.

un tempo. in quel di Cambiago, lasciavano messaggini del genere, a scanso di futuri equivoci!!

orsoarcubo · 11 Gennaio 2009

rinoge ha scritto:
un tempo. in quel di Cambiago, lasciavano messaggini del genere, a scanso di futuri equivoci!!

Anche nel mio Master,sempre sotto l'attacco del deragliatore,ha inserito la targhetta di conformità telaio e di riverniciatura.Infatti il meccanico mi ha detto che,ricontrollato,sabbiato,ritrattato e riverniciato da loro era garantito pari al nuovo.Non ho potuto verificare,x fortuna,perchè dal 2004 non ho avuto il minimo problema e la verniciatura (colore e loghi verniciati) è semplicemente ottima,sia x la brillantezza del colore che x la resistenza ai graffi e ai piccoli urti.Come avevo già detto ho però speso 150 euro x il monocolore,ma ne è ampiamente valsa la pena visto l'ottimo lavoro che hanno fatto e la rapidità (3 settimane compresa la spedizione e il rientro dal mio meccanico).

gattonero · 12 Gennaio 2009

rinoge ha scritto:
un tempo. in quel di Cambiago, lasciavano messaggini del genere, a scanso di futuri equivoci!!

Accipicchia, proprio brillante la verniciatura, meglio di molte bici nuove! :eek:

Giusva68 · 14 Gennaio 2009

Avete notato che le congiunzioni sono del tipo Arabesque? Chi sa darmi notizie? L'unica Master che ho visto con congiunzioni Arabesque è quella di Saronni.

orsoarcubo · 14 Gennaio 2009

Giusva68 ha scritto:
Avete notato che le congiunzioni sono del tipo Arabesque? Chi sa darmi notizie? L'unica Master che ho visto con congiunzioni Arabesque è quella di Saronni.

Anche quella che ho visto al mio parente che citavo prima aveva le stesse congiunzioni.Sono quasi sicuro che sia un Master crono 28",lo usavano nelle cronometro tortuose e nelle cronoscalate.Non sò se aveva un nome particolare.Indagherò...

Colnago master Oro

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