Colnago Master?

Gamba_tri

via col vento
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Barco Spirit-Xcr - Cannondale Synapse carbon
L'esamexico ha il profilo molto accentuato, vicino a quello del Master, per me è un Super Profil rimaneggiato e riverniciatato, non mi torna la testa forcella e la scatola movimento del Master, ma non tutta la produzione Colnago segue i modelli a catalogo alla lettera, d'altronde usava parecchi terzisti.
 

molo70

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15 Giugno 2014
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Vitus 992 - Olmo Link - Cinelli Proxima - Alan super record - Colnago Altain - Giant Cadex CFR1
In che senso mancano i tubi profilati? Quelli della bici in questione sono profilati. Con quei tubi o è un esamexico o un nuovo messico, o super profil che dir si voglia, altro non vedo, non certo un tecnos. Di Colnago non ricordo passaggi interni laterali, solo superiori al tubo orizzontali.

In quella che hai postato tu si vedono bene i tubi profilati

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molo70

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Anche nella terza foto della bici in questione si vedono i tubi profilati, da qui la supposizione di Bradipus sul fatto che sia un Esamexico, che però. per me, aveva profilature più marcate.

Vero, non ci avevo fatto caso, scusa

L'esa però aveva il cavo freno fuori e leggermente laterale, la bici in questione ce l'ha interno e il foro sembra originale
Dubito che un telaista si metta a saldargli pure il rinforzo...
 

molo70

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Tagliamo la testa al toro, @cacaocacao come ti ha detto @jacknipper si riuscirebbe ad avere foto dettagliate di congiunzioni, forcella e scatola MC, eventuali decal, ecc?

Il gruppo eventualmente lo affrontiamo in fase successiva
 

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Vero, non ci avevo fatto caso, scusa

L'esa però aveva il cavo freno fuori e leggermente laterale, la bici in questione ce l'ha interno e il foro sembra originale
Dubito che un telaista si metta a saldargli pure il rinforzo...
Infatti pensavo a un Nuovo Messico, o Super Profil nella definizione corretta, ma neanche questo ha mai avuto il passaggio interno, nel la scatola del Master. Potrebbe essere un modello tardivo con soluzioni del Master, però, allora, perchè non la forcella Precisa e perchè il passaggio laterale quando Colango ha sempre usato quello superiore e senza asole di rinforzo.
 

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tutti i modelli cx avevano i freni cantilever?
non solo i primi dualcross o come diavolo si chiamavano?
potrebbero aver modificato il telaio ... tra l'altro sicuramente riverniciato
Tutti i telai da ciclocross avevano i freni cantilever da almeno gli anni quaranta.
Sul fatto che sia riverniciato concordo pienamente.
 

buahahah!

Novellino
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Guerciotti Jet; Basso Fior di Loto; Colnago Superissimo Decor;
ciao,
se può servire, questa è una Decor, in origine montata con Mirage 8v. alcune similitudini ci sono, anche se sicuramente è un altro modello (forcella, attacco pendenti al nodo sella, tubi, cromature...), potrebbe essere dello stesso periodo.
 

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cacaocacao

Novellino
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Comunque gli elementi distintivi dei primi Master ci sono tutti: scatola fazzolettata, pendenti con scritta, testa forcella, anche le congiunzioni paiono essere simili...

74708935_3029919883702307_4584298592528760832_o.jpg

Non mi torna solo l'ingresso del cavo freno nell'orizzontale, di lato anziché sopra

E se fosse un primo tentativo di Master, rimontato in epoca successiva?

E' sicuramente stato riverniciato, il carro era cromato; si vede bene qui:
1590218409824.png

Non riesco a vedere, ma nel forcellino non c'è un numero seriale?
 

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Comunque gli elementi distintivi dei primi Master ci sono tutti: scatola fazzolettata, pendenti con scritta, testa forcella, anche le congiunzioni paiono essere simili...

Vedi l'allegato 203375

Non mi torna solo l'ingresso del cavo freno nell'orizzontale, di lato anziché sopra

E se fosse un primo tentativo di Master, rimontato in epoca successiva?

E' sicuramente stato riverniciato, il carro era cromato; si vede bene qui:
Vedi l'allegato 203376

Non riesco a vedere, ma nel forcellino non c'è un numero seriale?
Senza ulteriori notizie, la mia opinione "definitiva" è che sia un Nuovo Messico (o super Profil che di si voglia), tra gli ultimi modelli prodotti con la scatola movimento utilizzata per il Master più (metà, fine anni ottanta, negli anni di passaggio dalla forcella curva aquella dritta), riverniciato a fine novanta-inzio duemila dopo averlo modificato per il passaggio interno.

 

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Senza ulteriori notizie, la mia opinione "definitiva" è che sia un Nuovo Messico (o super Profil che di si voglia), tra gli ultimi modelli prodotti con la scatola movimento utilizzata per il Master più (metà, fine anni ottanta, negli anni di passaggio dalla forcella curva aquella dritta), riverniciato a fine novanta-inzio duemila dopo averlo modificato per il passaggio interno.


Io credo che sia il Mexico che il Nuovo Mexico avessero filo freno esterno; anche la forcella aveva la testa meno discendente di quella in esame, e soprattutto senza scritta

Sull'età comunque ci siamo, direi che sia intorno alla metà degli anni 80, vestita con gruppo successivo
 

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Io credo che sia il Mexico che il Nuovo Mexico avessero filo freno esterno; anche la forcella aveva la testa meno discendente di quella in esame, e soprattutto senza scritta

Sull'età comunque ci siamo, direi che sia intorno alla metà degli anni 80, vestita con gruppo successivo
Si, confermo, avevano filo esterno, per quello, secondo me, è stato modificato e, quindi riverniciato.
Avevano anche la forcella con l'asso di fiori inserito nella C, a differenza di questa, da qui la mia supposizione , corroborata dalla scatola movimento, che sia un modello di Nuov Messico di ultima produzione, poco prima che il modello fosse dismesso a favore di esamexico, modello di poca fortuna e diffusione, e Master.
 
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Si, confermo, avevano filo esterno, per quello, secondo me, è stato modificato e, quindi riverniciato.
Avevano anche la forcella con l'asso di fiori inserito nella C, a differenza di questa, da qui la mia supposizione , corroborata dalla scatola movimento, che sia un modello di Nuov Messico di ultima produzione, poco prima che il modello fosse dismesso a favore di esamexico, modello di poca fortuna e diffusione, e Master.

Ipotizzando che la forcella sia originale io la vedo diversa, di epoca successiva rispetto al Mexico

1590229793237.png 1590229856020.png

EDIT:
questo è un profil CX, corrisponderebbero le profilature sui tubi ma filo freno esterno e manettini in posizione aero...
 
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Quel telaio è chiaramente fuori catalogo, riverniciato, e, a mio avviso, rimaneggiato nel passaggio cavi, impossibile, quindi, classificarlo. Possiamo solo dargli una datazione, fine ottanta dalla scatola movimento utilizzata e un'appartenenza alla famiglia dei Profil. Potrebbe anche essere stato in origine un Profil Cx, cosi come hanno messo la guaina dentro potrebbero aver spostato gli attacchi quadri.
 
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