Columbus Brain, Thronic e Neuron.

[Gattaccio78]

Buonasera ragà, visto che voglio regalarmi una bici usata per il compleanno, stavo valutando alcuni annunci, la scelta cade tra una Scapin in tubazioni Brain, una Viner in Thronic, una Willer in Thron (che però ha la forcella in carbonio..) e Uan Tommasini Sintesi (che mi confermate sia solo in tubazioni Neuron? E comunque è quella col gruppo più scrauso, campagnolo avanti).
Ora, senza scendere nel dettaglio dei

prezzi, cosa mi dite di queste tubazioni?

Prodotti bici scontati

 

[Gamba_tri]

Le Trohn erano le tubazioni base. Brain e Neuron penso siano sovrapponibili come top di gamma. Neuron dovrebbero essere più recenti.

 

[Raven]

Buonasera ragà, visto che voglio regalarmi una bici usata per il compleanno, stavo valutando alcuni annunci, la scelta cade tra una Scapin in tubazioni Brain, una Viner in Thronic, una Willer in Thron (che però ha la forcella in carbonio..) e Uan Tommasini Sintesi (che mi confermate sia solo in tubazioni Neuron? E comunque è quella col gruppo più scrauso, campagnolo avanti).
Ora, senza scendere nel dettaglio dei

prezzi, cosa mi dite di queste tubazioni?

a memoria, brain è la versione un pelo piu evoluto del thron (spessori un po piu aggressivi) Il neuron sulla carta è il piu evoluto, triplo spessortato (credo 0,7 - 0,5 - 0,7?) e con ulteriori sofisticazioni, più rigido di altri con spessori simili (ma sono passati anni, non mi ricordo piu) Io lo avevo preferito all'epoca al Genius in una realizzazione artigianale perche non si bozzava cosi facilmente (a memoria il Genius scendeva ancora come spessori fino ad un minimo di 0,4).

quindi: Neuron tubazioni migliori delle altre (tra quelle che menzioni) , almeno sulla carta e nel marketing Columbus

 

[Gattaccio78]

a memoria, brain è la versione un pelo piu evoluto del thron (spessori un po piu aggressivi) Il neuron sulla carta è il piu evoluto, triplo spessortato (credo 0,7 - 0,5 - 0,7?) e con ulteriori sofisticazioni, più rigido di altri con spessori simili (ma sono passati anni, non mi ricordo piu) Io lo avevo preferito all'epoca al Genius in una realizzazione artigianale perche non si bozzava cosi facilmente (a memoria il Genius scendeva ancora come spessori fino ad un minimo di 0,4).

quindi: Neuron tubazioni migliori delle altre, almeno sulla carta e nel marketing Columbus

Io già ho una bdc con manubrio dritto in Genius, che uso per lavoro, il Neuron come si colloca negli altri nivacrom?

 

[Gattaccio78]

Le Trohn erano le tubazioni base. Brain e Neuron penso siano sovrapponibili come top di gamma. Neuron dovrebbero essere più recenti.

E le Thronic custom?

 

[Raven]

E le Thronic custom?

queste non mele ricordo.. a sentimento ti direi che valgono le stesse cose della serie thron con delle piccole variazioni (spesso "teoriche" per il cliente specifico=custom) quindi ti direi sotto brain, neuron e Genius. Ma non le ho mai provate, o non mi ricordo

 

[Raven]

Io già ho una bdc con manubrio dritto in Genius, che uso per lavoro, il Neuron come si colloca negli altri nivacrom?

scritto sopra, Neuron, poco sotto Genius perche simile ma con spessore minimo maggiore (credo o,5 vs 0,4) quindi un pelo di peso in piu ma piu solido, per quanto possa cambiare..

 

[Gattaccio78]

a memoria, brain è la versione un pelo piu evoluto del thron (spessori un po piu aggressivi) Il neuron sulla carta è il piu evoluto, triplo spessortato (credo 0,7 - 0,5 - 0,7?) e con ulteriori sofisticazioni, più rigido di altri con spessori simili (ma sono passati anni, non mi ricordo piu) Io lo avevo preferito all'epoca al Genius in una realizzazione artigianale perche non si bozzava cosi facilmente (a memoria il Genius scendeva ancora come spessori fino ad un minimo di 0,4).

quindi: Neuron tubazioni migliori delle altre, almeno sulla carta e nel marketing Columbus

scritto sopra, Neuron, poco sotto Genius perche simile ma con spessore minimo maggiore (credo o,5 vs 0,4) quindi un pelo di peso in piu ma piu solido, per quanto possa cambiare..

Puoi confermarmi che la Tommasini Sintesi esiste solo in Neuron?
Il peso non mi interessa, bado di più alla robustezza.

 

[Mark4a1]

Salve a tutti! Sono nuovo nel mondo delle BDC dopo anni e anni di MTB (ho 20 anni). Sono appassionato di BDC d’epoca e Ho visto questa Viner Comp Line del ‘95 (TELAIO COLUMBUS THRONIC).
la domanda è: questo telaio è inossidabile o no? Fuori non ha ruggine ne sopra ne sotto, ma ho sentito di alcuni ciclisti che hanno trovato ruggine in telai simili, ma all’interno e hanno dovuto buttare il telaio!!
Cosa ne pensate del Columbus Thronic? È inox?

 

[4x16]

Ciao e benvenuto! Se non vado errando l'inox di columbus ha la dicitura XCR quindi il tuo è in acciaio non inox ma in ogni caso hai un bel telaio comunque, i freni sono veloce airplane, come la SS, anche il resto è veloce?

 

[bradipus]

Salve a tutti! Sono nuovo nel mondo delle BDC dopo anni e anni di MTB (ho 20 anni). Sono appassionato di BDC d’epoca e Ho visto questa Viner Comp Line del ‘95 (TELAIO COLUMBUS THRONIC).
la domanda è: questo telaio è inossidabile o no? Fuori non ha ruggine ne sopra ne sotto, ma ho sentito di alcuni ciclisti che hanno trovato ruggine in telai simili, ma all’interno e hanno dovuto buttare il telaio!!
Cosa ne pensate del Columbus Thronic? È inox?

che io sappia, gli unici set di tubi inox di Columbus sono gli XCR, già citati da @4x16 , che mi pare risalgano ad una decina di anni fa, più o meno.
i prodotti precedenti non sono inox, ma in genere vengono sottoposti a procedimenti (cataforesi e simili) atti ad evitare la formazione di ruggine.
io comunque non mi preoccuperei, se il telaio è in buone condizioni e non ha segni di ruggine, può tranquillamente essere utilizzato per tantissimi anni; cosa diversa se ha già degli affioramenti o, peggio, dei segni di corrosione passante.

 

[Mark4a1]

@bradipus @4x16 grazie mille delle risposte. Quindi dite che il THRONIC esce di fabbrica col processo di cataforesi per non farlo arrugginire? Siete sicuri? Perché calcolate che in settimana dovrei prendere la bici, così so coss sto acquistando. Fatemi sapere, e grazie in anticipo!

 

[Mark4a1]

Ciao e benvenuto! Se non vado errando l'inox di columbus ha la dicitura XCR quindi il tuo è in acciaio non inox ma in ogni caso hai un bel telaio comunque, i freni sono veloce airplane, come la SS, anche il resto è veloce?

Si comunque è tutta montata campagnolo.

 

[bradipus]

@bradipus @4x16 grazie mille delle risposte. Quindi dite che il THRONIC esce di fabbrica col processo di cataforesi per non farlo arrugginire? Siete sicuri? Perché calcolate che in settimana dovrei prendere la bici, così so coss sto acquistando. Fatemi sapere, e grazie in anticipo!

Mi pare che la cataforesi venisse fatta dal telaista a telaio ultimato, ma non tutti la facevano.
Qualcuno più esperto di me saprà di certo essere più preciso, comunque per me vai tranquillo, se non ha fatto ruggine in venti e più anni è difficile che la faccia ora, a meno di lasciare la bici sempre all'aperto a prendere acqua...

 

[Mark4a1]

Mi pare che la cataforesi venisse fatta dal telaista a telaio ultimato, ma non tutti la facevano.
Qualcuno più esperto di me saprà di certo essere più preciso, comunque per me vai tranquillo, se non ha fatto ruggine in venti e più anni è difficile che la faccia ora, a meno di lasciare la bici sempre all'aperto a prendere acqua...

Ok grazie mille.

 

[4x16]

Ok grazie mille.

@bradipus confermo che il trattamento di cataforesi viene fatto dal telaista, infatti il mio telaio ha il trattamento fatto da Vetta. Ci metti una foto della bici intera lato guarnitura.....? Dai non essere timido

 

[alespg]

Salve a tutti! Sono nuovo nel mondo delle BDC dopo anni e anni di MTB (ho 20 anni). Sono appassionato di BDC d’epoca e Ho visto questa Viner Comp Line del ‘95 (TELAIO COLUMBUS THRONIC).
la domanda è: questo telaio è inossidabile o no? Fuori non ha ruggine ne sopra ne sotto, ma ho sentito di alcuni ciclisti che hanno trovato ruggine in telai simili, ma all’interno e hanno dovuto buttare il telaio!!
Cosa ne pensate del Columbus Thronic? È inox?

Ciao, dal poco che si legge della foto sulla targhetta, c'è scritto CrMo, nella riga centrale alla destra della colomba, quindi, sono tubi della serie Thron, in acciaio 25CrMo4. non è Inox. Per quanto riguarda la cataforesi, vedi quanto già risposto da @bradipus e @4x16 , aggiungo di verificarne lo stato, smontando il reggisella, capovolgi la bici e verifica che non escano scagliette di vernice.

 

[4x16]

Ciao, dal poco che si legge della foto sulla targhetta, c'è scritto CrMo, nella riga centrale alla destra della colomba, quindi, sono tubi della serie Thron, in acciaio 25CrMo4. non è Inox. Per quanto riguarda la cataforesi, vedi quanto già risposto da @bradipus e @4x16 , aggiungo di verificarne lo stato, smontando il reggisella, capovolgi la bici e verifica che non escano scagliette di vernice.

Ciao, visto che sei ferrato sull'argomento, il mio vetta è in tubazioni columbus thron, ci sono differenze degne di nota rispetto a questo?

 

[alespg]

Ciao, visto che sei ferrato sull'argomento, il mio vetta è in tubazioni columbus thron, ci sono differenze degne di nota rispetto a questo?

Ciao, fin quanto si tratta di leghe di acciaio, me la cavo benino perchè ci lavoro....ma le varie denominazioni di Columbus sono un bell'esercizio di memoria (un bel casino, n.d.r.). Sicuramente Thron e Thronic (anche Zona) utilizzano lo stesso acciaio, a quanto ho capito variava la forma dei tubi, Thron erano tubi tondi, diametri standard 25,4- 28,1..31,8..., mentre thronic si trovavano di forme diverse, ''custom'', ma venivano usati da molti telaisti, quindi di Custom penso ci fosse veramente poco (anche perchè sono stati sempre tubi abbastanza economici).
Oggi per fortuna è soppravvissuta solo la denominazione thron, declinata in vari diametri, anche decisamente oversize (vedi il Vigorelli road).

In sostanza, tra le due denominazioni non cambia nulla.

 

[4x16]

Ciao, fin quanto si tratta di leghe di acciaio, me la cavo benino perchè ci lavoro....ma le varie denominazioni di Columbus sono un bell'esercizio di memoria (un bel casino, n.d.r.). Sicuramente Thron e Thronic (anche Zona) utilizzano lo stesso acciaio, a quanto ho capito variava la forma dei tubi, Thron erano tubi tondi, diametri standard 25,4- 28,1..31,8..., mentre thronic si trovavano di forme diverse, ''custom'', ma venivano usati da molti telaisti, quindi di Custom penso ci fosse veramente poco (anche perchè sono stati sempre tubi abbastanza economici).
Oggi per fortuna è soppravvissuta solo la denominazione thron, declinata in vari diametri, anche decisamente oversize (vedi il Vigorelli road).

In sostanza, tra le due denominazioni non cambia nulla.

Grazie di aver appagato la mia curiosità! Il mio telaio è stato fatto su misura nel 2011 e un effetti i tubi sono tondi