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come migliorarsi nei falsipiano
Testo
<blockquote data-quote="green dolphin" data-source="post: 3749665" data-attributes="member: 7692"><p>Non ci sono metodi di allenamento che ti possano aiutare, a mio avviso. La quantità di allenamento che fai rende le cose difficili, se puoi abbozzare in pianura perché lo sforzo è più contenuto, quando la strada sale anche del 2-3% vengono fuori i limiti dati dal poco allenamento.</p><p> </p><p>Non è nemmeno l'uso del rapporto la chiave, perché se fossi allenato li faresti a prescindere, poiché col 50 e l'utilizzo dei pignoni posteriori avresti gli stessi sviluppi che riuscivi a tenere col 42.</p><p> </p><p>Fai una prova: scopri qual è la tua cadenza ideale per sostenere lo sforzo senza che questo sia eccessivo e ti faccia cedere: anche se sei poco allenato potresti trovare un buon compromesso che ti fa andare ad un buon passo senza andar fuori giri.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="green dolphin, post: 3749665, member: 7692"] Non ci sono metodi di allenamento che ti possano aiutare, a mio avviso. La quantità di allenamento che fai rende le cose difficili, se puoi abbozzare in pianura perché lo sforzo è più contenuto, quando la strada sale anche del 2-3% vengono fuori i limiti dati dal poco allenamento. Non è nemmeno l'uso del rapporto la chiave, perché se fossi allenato li faresti a prescindere, poiché col 50 e l'utilizzo dei pignoni posteriori avresti gli stessi sviluppi che riuscivi a tenere col 42. Fai una prova: scopri qual è la tua cadenza ideale per sostenere lo sforzo senza che questo sia eccessivo e ti faccia cedere: anche se sei poco allenato potresti trovare un buon compromesso che ti fa andare ad un buon passo senza andar fuori giri. [/QUOTE]
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