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Testo: <blockquote data-quote="New" data-source="post: 1040259" data-attributes="member: 1852">continuando con il discorso allenamento, la sensazione è quella che il reale risparmio di energia soprattutto in pianura sia l'abitudine a "tirare" quasi esclusivamente. questo succede quando si viaggia ad alte velocità (quindi con valori di potenza per me al medio/veloce).il che permette ai muscoli "tradizionali" di riprendersi un po' in attesa della prossima salita. e di tenere un'andatura (una volta abituati) anche sensibilmente più alta rispetto a quella in cui ogni gamba tende + a spingere che a tirare.in salita sinceramente le cose cambiano poco a livelli di sensazione, tranne che ho notato un minor indolenzimento dei "soliti muscoli" sul medio/lungo periodo.la cosa più importante a mio parere una volta metabolizzato il movimento e la sensazione relativa. è riuscire a portare la stessa pedalata anche su pedivelle normali.tale operazione a mio modo di vedere è quella di provare a riprodurre su pedivelle tradizionali la sensazione appena provata sulle powercranks. e dopo alcuni minuti, è utile riprovare quella sensazione. io faccio questo ad intervalli di 15 min. a parità di rapporto, rpm e quindi potenza sviluppata. cambia il battito cardiaco. quando non cambia, la pedalata è la stessa.</blockquote>

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