Qui le 2 configurazioni dove non vedo doppioni:
prima, ma resta valido il mio commento
la catena la lascio così com'è, dato che arriva col 52-36...Chiaro. L'unica cosa e' che tendenzialmente l'accoppiamento di corone "distanti" ti lascia con una lunghezza catena aumentata per assorbire il 52/30. Nessun problema quando sei sui pignoni grandi... ma merita un po' di riguardo quando poi sei su 34/11. Ravvicinando gli estremi della cassetta pignoni il problema si riduce. Se poi vorrai tornare al 50 dal 52 dovrai verosimilmente accorciare la catena. Se invece parti dalla 50 per poi provare la 52 la catena dovrai cambiarla...
dalle mie parti con un 25 come massimo pignone scenderei dalla bici 1 giro su 3...
Ai bè mi tempi ci ho fatto il giro dei 4 Passi e il Giau, ora mi limito a evitare le salite più rognose zona 10 colli. Per tenere giù il cuore nei giri lunghi metterò il 28, ad ora non ho pacchi pignoni che cominciano col 12...
; ho comunque in programma di montare il 30 in vista della Stelvio Santini
tu hai ben altro motore rispetto al mio, non posso fare ragionamenti sulla base della tua esperienza. Io il 36 ce l'ho avuto sulla CX che uso come gravel, ma l'ho eliminato rapidissimamente, il 34 per me è fondamentaleCiao @maurocip io sono stato indeciso diversi mesi, ho sentito n pareri sia sul forum che tra amici; alla fine ho optato per il 52/36 solo perché con il cambio meccanico non ero sicuro funzionasse bene il 52/34; un mio amico ce l'ha con l'elettronico e si trova bene. Per adesso ho lasciato anche lo stesso pacco pignoni (11/28), i primi giorni mi sembravo più stanco, forse dovevo farci la gamba e in effetti dopo qualche settimana quella sensazione è sparita e ora non ho grandi differenze; in salita forse pedalo leggermente meno agile (pochi rpm in meno), in pianura e discesa il 52 si sente.
Ovviamente il vero banco di prova saranno le montagne vere, ma fino a Giugno le vedrò solo su internet
Corto con il 50 non mi trovo certo, dato che con le mie zampette più di tanto non spingo... ed in discesa sono un fifone, quindi non mi metto a fare il fenomeno.
Devo dare una info aggiuntiva: poicè monterò per la prima volta un cambio Dì che permette la modalità automatica e semiautomatica, l'osservazione di @mofo la trovo interessante,ed in effetti ci vuole poco poi a cambiare...
mmmhhh che bello avere dubbi, ti fanno desiderare di più l'acquisto
presupponendo di stare a 90 rpm facciamo degli esempi:
Credo di non aver mai usato quella combinazione, al più capita di usare il 50>30 se devo superare di slancio uno strappetto o cavalcavia tosto, in genere non uso gli estremi non ne vedo il senso.
