Qui le 2 configurazioni dove non vedo doppioni:Ho il 52 perché mi piace andare in discesa e siccome sono vecchio preferisco cadenze basse e quindi in discesa per me il rapporto più è lungo e meglio è.
In salita sono fermo e quindi il 34/30 mi da una mano.
In ogni caso più sono distanti le dentature delle corone meno sono i doppioni.
Più sono distanti gli estremi della cassetta più sono i buchi.
Il resto è aria fritta.
Ciononostante se uno vuol spingere anche in discesa (ma io lo faccio anche con il 50 a 100 rpm perchè tanto oltre i 60kmh non pedalo oltre) lo può fare tranquillamente anche con il 50, concordo che se non piace mulinare oltre le 90 rpm meglio avere il 52.