Grazie della risposta e del consiglio...ho dato un occhio alle caratteristiche delle Shimano e, dall'alto della mia ignoranza,mi sembrano simili alle dt swiss, anche come prezzo...si equivalgono effettivamente o ci sono delle differenze tra le due?tu vuoi una ruota tutto fare intorno agli 800 euro, per me le migliori sono le shimano c24, peso 1445, prezzo dai 750 euro in su,
https://cavalierebici.it/vendita/shimano/17570-shimano-ruote-dura-ace-9100-c24-cop-.html
non soffrono il vento laterale come le r0 non sono cosi' rigide come le r0 hanno i mozzi coni e sfere e sono shimano, una garanzia,
Buongiorno a tutti,
in vista della prossima stagione stavo pensando al cambio delle ruote e, volendo rimanere sull'alluminio, cercavo qualcosa di più leggero e reattivo nei rilanci rispetto alle ruote attuali.
Attualmente uso delle Bontrager Race Tubeless Ready che sono montate di serie sulla mia Trek Emonda SL6, cercavo appunto una ruota in alluminio con la quale mi trovo meglio in frenata, che fosse più leggera e reattiva visti i miei percorsi quasi esclusivamente in montagna/collina. Spulciando quà e là nel forum mi sono fatto un pò un'idea e sono arrivato al confronto tra queste 3 ruote:
VISION TRIMAX 25 KB
Peso dichiarato: 1420 g
Tubless ready: si
Mozzi uguali alle Metron
Prezzo 749 €
FULCRUM RACING ZERO
Peso dichiarato: 1460 g
Tubless ready: no
Mozzi ceramici
Prezzo 916 €
DT SWISS PR 1400 DICUT® 21 OXIC
Peso dichiarato: 1450 g
Tubless ready: si
Prezzo 998 €
Le Spada le ho lasciate perdere perchè a mio avviso troppo sensibili, mentre le Mavic Ksyrium Exalith Pro ho letto che avevano problemi di rumorosità in frenata e costicchiano un pò di più delle altre.
Vorrei rimanere sul nuovo come ruote, quindi no usato!
Chiedo gentilmente a voi esperti un parere sulle ruote che vi ho indicato perchè al momento tutte sembrano avere pro e contro e son davvero indeciso!!
Grazie mille a tutti per la collaborazione
Mamma che ruota ! mi ha impressionato la frenata e l agilita'Io ho le mavic Ksyrium exalith (quelle con il raggio giallo) e non fischiano, hanno urlato solo i primi 1000km scarsi.
Saluti.
l'unica cosa che accomuna le dt swiss alle shimano e' che sono entrambe ruote, per il resto sono completamente differenti,Grazie della risposta e del consiglio...ho dato un occhio alle caratteristiche delle Shimano e, dall'alto della mia ignoranza,mi sembrano simili alle dt swiss, anche come prezzo...si equivalgono effettivamente o ci sono delle differenze tra le due?
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quella della ruota agile mi e' nuova, esplicaci,Mamma che ruota ! mi ha impressionato la frenata e l agilita'
si ovvio bellissime: risposta come le Zero, in pratica sono la stessa ruota, ma a questa lista aggiungerei la sempre bistrattata, ma eccezionale Campagnolo Neutron.Io valuterei anche le campagnolo shamal mille...bellissime!
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concordo ma il ns cerca alluminio.Le r0 come ruote tutto fare, mentre un paio di ruote carbonio tubolari per la salita.
troppo leggere, non mi ispirano sicurezza: una ruota non si valuta solo per il peso.Ruote assemblate e leggere potrebbero essere queste?
http://bikeonline.it/it/ruote-strad..._ceramic/modello_raggi-alpina_blade_hyperlite
A livello di resistenza e rigidità come sono?vorrei essere abbastanza sicuro al momento dell'acquisto....
Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk
Grazie mille della dritta..in effetti non conoscevo i precedenti di queste American Classic!troppo leggere, non mi ispirano sicurezza: una ruota non si valuta solo per il peso.
Ricordiamoci il caso delle American Classic di qiualche tempo fa: leggerissime ma bastava guardarle per fessurare la flangia del mozzo...
una ruota in alluminio per essere affidabile e non abbisognare di interventi di manutenzione più frequenti del normale, secondo me, deve stare sui 1400 gr, non meno.
Sei rimasto un po' indietro, le American Classic con problemi erano di anni e anni fa. La nuova serie da qualche anno è immune dai problemi delle serie storiche, tipo 420 etc.troppo leggere, non mi ispirano sicurezza: una ruota non si valuta solo per il peso.
Ricordiamoci il caso delle American Classic di qiualche tempo fa: leggerissime ma bastava guardarle per fessurare la flangia del mozzo...
una ruota in alluminio per essere affidabile e non abbisognare di interventi di manutenzione più frequenti del normale, secondo me, deve stare sui 1400 gr, non menoe fra una che pesa 1440 e una che pesa 1500 noncambia proprio nulla a portarla su, almeno non in funzione del peso.
Ho visto che adesso sono pure in offerta, ci si può fare un pensierino ...Sei rimasto un po' indietro, le American Classic con problemi erano di anni e anni fa. La nuova serie da qualche anno è immune dai problemi delle serie storiche, tipo 420 etc.
In quanto alle ruote di bikeonline "troppo leggere" sono anni che uso i cerchi DRC KTC 380 (e come me altri) e non hanno avuto mai problemi, anzi sono le ruote con cui mi trovo meglio in frenata. I mozzi Extralite sono una garanzia, anche se la leggerezza del mozzo influisce poco. Sono invece interessanti e "da salita" per via del ridotto peso del cerchio, direi.
Infatti, la qualità costruttiva magari non è a livello degli Extralite (non conosco i mozzi K-lite road), ma il prezzo c'è tutto!Ho visto che adesso sono pure in offerta, ci si può fare un pensierino ...
http://bikeonline.it/it/ruote-strad..._mozzi-nero/compatibilita-shimano_sram_10_11v
quella della ruota agile mi e' nuova, esplicaci,
il mio era , ovviamente, un esempio: stiamo parlando delle american classic di 12/13 anni fa ma era per far comprendere che il peso in una ruota non è che un elemento e probabilmente neppure il più importante.Sei rimasto un po' indietro, le American Classic con problemi erano di anni e anni fa. La nuova serie da qualche anno è immune dai problemi delle serie storiche, tipo 420 etc.
In quanto alle ruote di bikeonline "troppo leggere" sono anni che uso i cerchi DRC KTC 380 (e come me altri) e non hanno avuto mai problemi, anzi sono le ruote con cui mi trovo meglio in frenata. I mozzi Extralite sono una garanzia, anche se la leggerezza del mozzo influisce poco. Sono invece interessanti e "da salita" per via del ridotto peso del cerchio, direi.
tu fai zwift ed io sarei un ciclista da pc, ma va la' genio della lampada, non quella di aladino,Genio della domenica non mi va di dare discussioni inutili e sopratutto con ciclisti da PC .
in ogni caso di metto un link della Azienda FULCRUM che parla proprio di agilita' della ruota Fulcrum racing 4carbon , buona lettura .
- https://www.fulcrumwheels.com/it/ruote/ruote-da-corsa/racing-quattro-carbon -
Guarda faccio copia e incolla :tu fai zwift ed io sarei un ciclista da pc, ma va la' genio della lampada, non quella di aladino,
comunque questi sono gli screen del link che hai postato e di ruote agili non se ne parla
e tu le hai messe alla prova per vedere come sono agili?Guarda faccio copia e incolla :
Racing Quattro Carbon
La promessa di queste ruote? Diventare le compagne ideali per le tue uscite, ogni giorno e in tutte le situazioni.
Il nuovo profilo da 40 mm saprà farsi onore qualsiasi sia la strada davanti a te.
Scorrimento? Aerodinamica, stabile e veloce.
Salita? Sempre leggera e agile nei rilanci.
Discesa? Decisa e maneggevole.
Gara? Con le ruote Racing Quattro Carbon si crea un equilibrio magico con la tua bici da corsa.
Mettile alla prova!
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