Mano d'opera esclusa la spesa sarebbe quindi abbastanza contenuta. A parte l'eventualità di cambiare anche la guarnitura per avere qualcosa di più versatile.
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Consigli per un usato: triban 500 o altro ?
- Creatore Discussione Frank Serpico
- Data di inizio
- Watchers 13
NCC1701
Passista
Giusto per informazione: io penserei di più al pacco pignoni, con un 29 finale, se il cambio lo supporta: costa molto molto meno. Tanto, con la Carraro, che suppongo abbia pneumatici da 23 mm, ci vai solo su strada, massimo qualche breve tratto di strade bianche.
Pensi che manco un 25" sia possibile montare (anche se non cambierebbe chissà quanto...)?
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Ed ecco qualche foto da vicino della Carraro, se non le avevo già messe.
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Secondo me il Claris ha il problema principale che essendo 8v con l'uscita delle 11v e 12v,potresti avere delle rogne con compatibilità corpetti ruote,anche usando distanziali,per il resto non penso abbia chissà che problemi,io ho un sora 9v e se ben mantenuto non da problemi di sorta,poi se vuoi fare delle gare o altro è ovvio che non sia il massimo(paga un pò(il Sora intendo) quando cerchi di cambiare da 39 a 50 su pendenze sopra il 5% se non sei molto lanciato,quindi col 34 o il 39 sarebbe ancora peggio ma per il resto non da alcun problema)Con il budget che ti sei fissato o compri un usato oppure nel nuovo i cambi sono questi 2 (Sora e Claris)Tiagra.Apex e Veloce vengono montati su bici con prezzo più alto,oppure dal compratore stesso in seconda fase.
Ed ecco qualche foto da vicino della Carraro, se non le avevo già messe.
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Hai controllato se il MC ha gioco(rovescia la bici e mettendo le mani sui pedali muovili in senso longitudinale alla lunghezza della bici,cioè avant e indrè),poi metti se puoi delle foto della corona grande e della cassetta pignoni senza catena in modo da vedere lo stato dei denti,qelli della corona piccola mi sembrano in buono stato ed il cambio posterirore da pulire e sgrassare e non mi piace molto il cavo cambio senza capocavo ma lasciato sfilacciato.Il gruppo è un Campagnolo Veloce,quindi se è stato tenuto bene non avrai problemi(spero
),io ce l'ho montato su una bici del 2001(anno del gruppo penso 2006)e non fa una piega.P.S dal mio punto di vista se il cambio è abbastanza fluido lascerei stare,per ora,cavi e guaine del medesimo(tranne forse quella del posteriore),invece cambierei quelle dei freni per una questione di sicurezza.
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https://www.bdc-mag.com/forum/threads/club-btwin.183903/page-246#post-6247586
un utente vende una t 500 di un anno prova a contattarlo
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I pignoni mi sembrano messi bene,anche se non riesco a capire se anche la cassetta è una Campagnolo,comunque io un pensierino ce lo farei.
Quello della carraro mi darebbe anche nastro nuovo di ricambio e (forse) un altro pacco pignoni.
Ha appeso le scarpette al chiodo...
Intanto una ciclocross...
A 500 euro potrebbe meritare... nonostante la presenza dei cantilever ?
http://mercatino.bdc-mag.com/p-209178-Haibike-Noon-Rx-da-ciclocross-
Ha appeso le scarpette al chiodo...
Intanto una ciclocross...
A 500 euro potrebbe meritare... nonostante la presenza dei cantilever ?
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Comunque per il MC stai attento perchè io ho dovuto cambiarlo,sempre su un Veloce 10v a cartuccia con perno ISO,e qui in Italia non ho trovato nulla manco online,ho dovuto comprare da un sito olandese un Campy Chorus compatibile,che è migliore ma anche più costoso.
Ultima modifica:
Col chorus avevo trovato una Formigli...
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Si ma va benissimo anche il Veloce,è solo per avvisarti che i mc a cartucce con perno quadro iso non sono facili da trovare,anche in caso di una futura sostituzione eventuale,se non li trovi dovresti cambiare tutta la pedaliera o adattare un perno JIS tipo Shimano,ma entrambe per un motivo o per l'altro non sono granchè come soluzione.
Io mi sono stancato di farlo notare . Più che l'autore della discussione mi stupisce chi gli da corda . P.s. : sono più di cinque mesi , aveva già aperto altre discussioni .
Ho iniziato ad andare in bici con una vecchia city bike della Bianchi in acciaio con cambio a 6v e guarnitura tripla dopo un paio di mesi comprai una mtb Atala usata e pure grande di misura. Da settembre a marzo successivo in 6 mesi feci circa 2500 km prima di rivenderla. Sono stati i km più emozionanti che ho percorso in bici sole pioggia neve caldo freddo e tanta tantissima fatica.
150 / 200 euro possono essere una delusione per un incauto acquisto ma tutto si sistema spendendo qualche euro ma nello stesso regalare grandissime emozioni ...
Guarda non potrei essere più d'accordo,io ho iniziato con una vecchia DeRosa del'79 di mio padre,avevo come rapporto più agile il 41X22 e mi ero appena trasferito in una zona collinare con strade che a volte strappano di brutto;non ti dico la fatica e le impastate che mi sono preso(oltretutto in precedenza la bici tipo MTB da supermercato che avevo la usavo solo per girovagare per il paese quando abitavo in periferia di Milano e come sport giocavo a calcio,quindi sviluppo muscolare totalmente diverso)ma la tengo ancora con cura e ogni tanto ci facccio qualche giretto,non tanti km perchè è troppo piccola per me.Ho scritto il post giusto per avvisarlo di un problema che mi è capitato e che gli si potrebbe presentare,non per disincentivarlo all'acquisto della Carraro.Comunque girano voci che il postulante una bici non la comprerà mai
NCC1701
Passista
Oramai lo scopo di questa discussione è battere tutti i record e arrivare a 1000 post senza bicicletta
Io dico che al 666° post la bici sarà finalmente in garage...
[emoji49]
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