Mi permetto di renderti attento a una cosa: la Avant è una bici endurance di conseguenza con geometrie rilassate. Il Caad è invece molto più corsaiolo.
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Consiglio bici da corsa
- Creatore Discussione rstanch
- Data di inizio
Mi permetto di renderti attento a una cosa: la Avant è una bici endurance di conseguenza con geometrie rilassate. Il Caad è invece molto più corsaiolo.
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Questa considerazione nn l'ho fatta... E nn saprei cosa scegliere. Si tratterebbe della prima bdc. Nn ho intenzione di farci le corse e nn minteressano le prestazioni, almeno all'inizio.
Esteticamente mi piace più la caad 10. Ma tu forse mi stai dicendo che x un principiante e meglio l'avant.
Penso che il problema non sia tanto cosa è più adatto ad un neofita ma cosa tu vuoi dalla bicicletta.
Normalmente le geometrie così dette endurance permettono di avere posizioni di guida meno estreme (ad esempio guarda, a parità di taglia, come cambia la lunghezza del tubo sterzo tra la Avant e la caad) e con telai dotati di confort maggiore proprio a livello strutturale.
Per contro telai con geometrie più racing portano ad avere una posizione più bassa all'anteriore e magari sono più secchi e rigidi.
Spesso ai neofiti si consiglia una bicicletta endurance per questi motivi, ma non è detto che nel tuo caso debba essere la scelta migliore.
Normalmente le geometrie così dette endurance permettono di avere posizioni di guida meno estreme (ad esempio guarda, a parità di taglia, come cambia la lunghezza del tubo sterzo tra la Avant e la caad) e con telai dotati di confort maggiore proprio a livello strutturale.
Per contro telai con geometrie più racing portano ad avere una posizione più bassa all'anteriore e magari sono più secchi e rigidi.
Spesso ai neofiti si consiglia una bicicletta endurance per questi motivi, ma non è detto che nel tuo caso debba essere la scelta migliore.
Aggiungerei anche il fatto legato a eventuali problemi di schiena/flessibilità.
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Grazie delle risposte.
L'avant già vista e perfetta. La caad 10 la vedrò in settimana.per ora solo le foto. Ma anch'essa sembra perfetta. Ma secondo voi le vale 800 €?
Intanto lasciami dire che la questione endurance/racing è sviata dai nomi usati; le due bici che tu citavi, ed in generale i due "tipi" di bici, hanno geometrie diverse. Ma quale sia più adatta a te non dipende tanto dall'uso che ne fai, ma da come sei fatto (nel senso di misure di gambe, tronco, braccia) tu. Se hai gambe lunghe meglio una "endurance", altrimenti meglio una "racing". In concreto,con la stessa misura tua, con una avrai meno e con l'altra più dislivello sella/manubrio. Ma non è che "meno dislivello = più comodo", invece è "dislivello giusto = più comodo": un dislivello troppo basso scarica troppo peso sulla base della schiena, così come uno eccessivo è ingestibile.
A parte questo, su quello che chiedevi ora, l'età ed i km non sono così strettamente correlati... dipende da chi la aveva e che uso ne faceva; su come la bici soèravvive agli anni, dipende moltissimo dalla qualità della bici e dei componenti (da nuovo, quasi tutto funziona bene!). In ogni caso, il mio cambio (Campy Mirage) di circa 25 anni fa richiede olio ma funziona bene, ma molto dipende da come è stata trattata e manutenuta la bici (come per tutti i mezzi meccanici, meglio molti km con manutenzione regolare che pochi km senza manutenzione). Poi certo se in sei anni il proprietario ci ha fatto 150.000 km non puoi sperare che la bici stia tanto bene... ma non credo che uno fa tutti quei km con una Izalco.
Grazie Peppe, gentile e puntuale come sempre. Boh io sono normale. Direi il classe uomo medio .nn ho gambe lunghe. Il mio cavallo e 82 altezza 175. Secondo il tuo ragionamento sarebbe andrebbe meglio una racing x me, se nn ho capito male.
Nel w.e credo che le vedrò tutte
Izalco pro 3.0 SRAM red 10v
Olympia rs ego 2015 ultegra 11v
Caad 10 105 11v
E mi farò spero un'idea più precisa
Beh, parliamo di una bicicletta con 6 anni, mica 20! Il gruppo, poi, a meno che non sia devastato di km o trascurato pesantemente nella manutenzione (oppure sinistrato) è davvero l'ultimo dei problemi.
La mia bici attuale monta il gruppo che montava la mi bici precedente, è uno Shimano 105 che avrà, suppergiù, una decina di anni. Francamente l'unico motivo per cui prenderei in considerazione una sua sostituzione sarebbe il desiderio di ridurre il peso.
A livello di funzionalità, davvero, nessun problema da segnalare.
Non so come sia la situazione con Sram, ma, visto che si parla pure di un gruppo top, non credo ci sia differenza.
Quanti km si possono fare con i vari componenti? Difficile rispondere, dipende da tanti fattori...qualità delle parti, manutenzione, condizioni di utilizzo ecc...comunque ho visto bici davvero molto chilometrate funzionare perfettamente con la sola sostituzione dei particolari più soggetti ad usura (corone, pignoni, catene, cavi e guaine ecc).
P.s. ho una Legnano Gran Premio montata Campagnolo Nuovo Record marchiato 72. Funziona ancora perfettamente.
Sarei d'accordo con @Shadowplay . A me il tubo sterzo troppo lungo fa venire mal di schiena, direi che tra 130 e150 (secondo quanto sei flessibile) vai bene; forse puoi arrivare a 160 (tipo la Nirone in taglia 55), ma non andrei oltre - e dico questo senza conoscere le misure delle bici che citi, a parte il CAAD che deve stare sui 135 in taglia 54.
140 mm pure il caad che però monta sti' distanziali conici alti come la torre di Pisa
che aumentano lo stack.
SRAM Red, ruote top Dura Ace su una bici che sembra nuova: se non ci sono componenti da sostituire e la bici è in buone condizioni, non pensarci troppo.
Grazie,Ti conviene chiedere nella sezione dedicata a Focus.
Invece della Olympia rs ego tutta montata ultegra che mi dite? Qualcuno la conosce?
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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