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Dai, non torniamo alle solite cavole: quando il rapporto di trasmissione è lo stesso, si può usare equivalentemente 53 e 39 con il giusto pignone...
Poi il resto sono solo impressioni!
52-26 e 42-21 sono esattamente uguali, se non per il fatto che col primo si rovina prima la caterna e gli ingranaggi a causa di maggior lavoro tangenziale, quindi maggior attrito, quindi minor resa...