se hai buona manualità a cosa ti serve un buon meccanico ? per chiudere il buco della condensa? io userei del nastro apposito per tubeless, bastano 20cm, oppure per inserire la valvola?
Conversione ruote Copertoncino in ruote Tubeless
- Creatore Discussione drowssap00
- Data di inizio
- Watchers 34
@sheik yerbouti
Ti ho taggato sopra, lui mi ha appena detto che non occorre il nastro, secondo la guida di fulcrum lo devo usare, non ho ben capito...
Ma nella guida che hai postato non vedo le R0. Come ti hanno già detto sono ruote con canale chiuso quindi non occorre nastrare. Se non sono già 2WF va solo chiuso il foro della condensa con un goccio di colla e messa la valvola
è impossibile, le zero non sono two way fit quindi fulcrum non ti dirà mai di usare il nastro, io intendo mettere un pezzo di nastro per chiudere il foro condensa, a me la punta dello stuzzicadente inserita non mi piace, quella volta devo inserire la camera d'aria non vorrei che creasse problemi
Ma nella guida che hai postato non vedo le R0. Come ti hanno già detto sono ruote con canale chiuso quindi non occorre nastrare. Se non sono già 2WF va solo chiuso il foro della condensa con un goccio di colla e messa la valvola
okk Ty!
Rispolvero il topic, ho dei cerchi outer width da 27 mm e inner width 18.5. Che larghezza di nastro mi consigliereste per la trasformazione clincher/tubeless? 12, 23 o 25 mm? Grazie!!
23 mm va bene, possibilmente usa lo schwalbe,
Nastro Salvaraggi Schwalbe Tubeless
Il nastro per cerchio Schwalbe Tubeless è facile da applicare e allo stesso tempo molto resistente all'alta pressione. Anche con una bici da strada un solo strato è
www.mantel.com
tenere possono tenere. Quel che succede a bassissime pressioni, però, a volte potrebbe non piacerti. il cerchio tubeless è pensato per non uscire di colpo, non sgonfiarsi di colpo, etc etc.
Ho letto di molte trasformazioni. Io pedalo da 12 anni su tubeless, ma ho sempre preferito prendere cerchi nativi.
Ritengo che se producono due versioni di cerchi, normali e tubeless, un motivo ci sarà, e non sarà dovuto solo ai 30 grammi di differenza. Con questo non voglio dire che non sia fattibile, personalmente resto però sul sicuro.
Ritengo che se producono due versioni di cerchi, normali e tubeless, un motivo ci sarà, e non sarà dovuto solo ai 30 grammi di differenza. Con questo non voglio dire che non sia fattibile, personalmente resto però sul sicuro.
Io le ho montate tubeless da qualche tempo . Sono alla seconda coppia di copertoni , mai un problema . Gonfio a 6 / 6.5 , e ovviamente il nastro non serve . Copertoni da 25 .