Copertoncini al top

[30x26]

ad esempio puoi quantificare un po' la cosa? Grazie

non ho mai visto degli studi ma credo si parli di almeno un paio d'anni.
purtroppo un sacco di gente dice di sentire l'insentibile sulle gomme quindi diventa difficile capire bene :-)
a me e' capitato di rimontare gomme molto vecchie per un imprevisto ma la prima cosa che ho notato e' stato il profilo deteriorato, non certo la carenza di grip su asciutto. se sono vecchie le senti proprio piu' dure e meno elastiche al tatto pero' il margine di solito e' talmente elevato che non ci vai a terra alla prima curva.
diciamo che il discorso dovrebbe piu' che altro spinghere chi fa pochi km ad evitare gomme eterne perche' gia' hanno una mescola leggermente meno grippante , se poi le tieni montate per 3 anni rischi di girare con una gomma dal grip abbastanza scarso

Prodotti bici scontati

 

[Diego_Team_Marchisio_Bici]

I gp 4000 nuovi sarebbero i 4000s ?

esatto...

 

[merlino]

non ho mai visto degli studi ma credo si parli di almeno un paio d'anni.
purtroppo un sacco di gente dice di sentire l'insentibile sulle gomme quindi diventa difficile capire bene :-)
a me e' capitato di rimontare gomme molto vecchie per un imprevisto ma la prima cosa che ho notato e' stato il profilo deteriorato, non certo la carenza di grip su asciutto. se sono vecchie le senti proprio piu' dure e meno elastiche al tatto pero' il margine di solito e' talmente elevato che non ci vai a terra alla prima curva.
diciamo che il discorso dovrebbe piu' che altro spinghere chi fa pochi km ad evitare gomme eterne perche' gia' hanno una mescola leggermente meno grippante , se poi le tieni montate per 3 anni rischi di girare con una gomma dal grip abbastanza scarso

oltre a questo immagino ci devi mettere il fatto di quanto possano essere rimasti in negozio, ossia anche un copertone acquistato di recente potrebbe avere problemi di grip, giusto?
Come riconoscere i sintomi di invecchiamento? Mi è capitato di trovare dei copertoncini ricoperti di una specie di patina biancastra che se strofinavi col dito veniva via: è normale?

 

[piantato cronico]

Si .. quella roba biancastra è fatta apposta perchè la gomma non si secchi.

 

[duff84]

Per la mia nuova bici (Cannondale Synapse montata Record) il mio si vende mi ha ordinato i copertoncini Vittoria Evo CX (le ruote che ho prenotato sono le Fulcrum R1).
Vorrei dei suggerimenti su quali sono i copertoncini migliori sul mercato.Magari spendo un po' di piu' e appago fino in fondo le pazzie che sto facendo per questa bici!!!
(per l'anno venturo mia moglie mi ha vietato qualsiasi altro acquisto,addirittura neppure i calzini nuovi!!!);cosa mi consigliate per il mio ultimo desiderio?

micheline prorace 2 (da 23) e ricordati di gonfiarle a 9 atmosfere davanti e 10dietro.

 

[pecosbill76]

ricordati di gonfiarle a 9 atmosfere davanti e 10dietro.

C'è una cosa che mi sfugge...

SE, come sostieni, queste gomme danno il loro meglio gonfiate a 10 al posteriore, per quale oscuro motivo Michelin raccomanda di gonfiarle al massimo a 8.5 ?

Quale interesse avrebbero a fornire un'indicazione tale da PEGGIORARE le superlative performances a 10 atmosfere ?

 

[c40]

Ho usato per anni i Pro race sempre a 8 ate ant. e 8.5 post.,ottime gomme,anche se adesso monto i Vredestein fortezza4 e mi trovo veramente bene.

 

[merlino]

C'è una cosa che mi sfugge...

SE, come sostieni, queste gomme danno il loro meglio gonfiate a 10 al posteriore, per quale oscuro motivo Michelin raccomanda di gonfiarle al massimo a 8.5 ?

Quale interesse avrebbero a fornire un'indicazione tale da PEGGIORARE le superlative performances a 10 atmosfere ?

Non proprio,
Michelin consiglia addirittura di non superare gli 8 bar, nemmeno 8 atm per la precisione: http://two-wheels.michelin.com/2w/f...codePage=8092004154733_17092004111118&lang=EN

anch'io credo che ci sia del vero in quanto riportato da Michelin, ho sempre + la convinzione che pressioni alte non servano che a rendere la bici dura e poco scorrevole.

 

[pecosbill76]

Non proprio,
Michelin consiglia addirittura di non superare gli 8 bar, nemmeno 8 atm per la precisione: http://two-wheels.michelin.com/2w/f...codePage=8092004154733_17092004111118&lang=EN

anch'io credo che ci sia del vero in quanto riportato da Michelin, ho sempre + la convinzione che pressioni alte non servano che a rendere la bici dura e poco scorrevole.

Appunto !

A maggior ragione, allora, che senso ha raccomandare 10 atmosfere ?

 

[merlino]

Appunto !

A maggior ragione, allora, che senso ha raccomandare 10 atmosfere ?

infatti nessun senso, a mio avviso, solo peggioramnti coi copertoncini a quelle pressioni.

 

[30x26]

oltre a questo immagino ci devi mettere il fatto di quanto possano essere rimasti in negozio, ossia anche un copertone acquistato di recente potrebbe avere problemi di grip, giusto?

credo che sopra ci mettano qualcosa di protezione , tipo la "cera" che trovi sulle gomme da moto. in effetti spesso anche le gomme da bici appena montate hanno un qualcosa di plasticoso sulla superficie.
imho se la conservazione non e' stata incredibilmente lunga ed inaccurata anche dopo 1-2 anni di magazzino dovrebbero essere ancora buone.

 

[gianpi]

I copertoncini GP 4000s esistono colorati?
i 4000 (senza s) si....
io li cercavo blu.
mi sa che chiedo troppo...

 

[logo77]

I copertoncini GP 4000s esistono colorati

nein, solo neri, leggi post precedenti...

 

[ceriz]

Sugli pneumatici delle auto, c'è un codice che identifica la data di produzione, ma su quelle delle bici credo non ci sia nulla. Ho letto tutto quello che è riportato sui fianchi dei Krilion carbon e dei GP 4000, ma non ho trovato nessuna sigla o altro, che possa fa risalire alla data di produzione

 

[piantato cronico]

Infatti, non c'è nulla.

 

[Diego_Team_Marchisio_Bici]

[quote=duff84;966189]micheline prorace 2 (da 23) e ricordati di gonfiarle a 9 atmosfere davanti e 10dietro.[/quote]

MA A QUELLE PRESSIONI NON SI RISCHIA DI SFONDARE I CERCHI?

 

[mchorney]

[quote=duff84;966189]micheline prorace 2 (da 23) e ricordati di gonfiarle a 9 atmosfere davanti e 10dietro.

MA A QUELLE PRESSIONI NON SI RISCHIA DI SFONDARE I CERCHI?[/QUOTE]

OT

Per cortesia potresti scrivere minuscolo? L'uso del maiuscolo è considerato poco educato in quanto equivale a gridare.

Ciao grazie e benvenuto.

Mc

 

[scale]

Schwalbe Ultremo
Complimenti per la bici!

Ho letto su alcuni post che sono veramnte degli ottimi copertoni.....che dite li prendo devo sostituire i miei veoflex pave....che differenze ci possono essere fra i due

 

[Diego_Team_Marchisio_Bici]

[/size]

MA A QUELLE PRESSIONI NON SI RISCHIA DI SFONDARE I CERCHI?

OT

Per cortesia potresti scrivere minuscolo? L'uso del maiuscolo è considerato poco educato in quanto equivale a gridare.

Ciao grazie e benvenuto.

Mc[/quote].


Mi spiace..non sapevo.....

 

[Elwood]

Sugli pneumatici delle auto, c'è un codice che identifica la data di produzione, ma su quelle delle bici credo non ci sia nulla. Ho letto tutto quello che è riportato sui fianchi dei Krilion carbon e dei GP 4000, ma non ho trovato nessuna sigla o altro, che possa fa risalire alla data di produzione

A proposito di codici...ma vi sembra normale che con la continua ricerca di prestazioni, ad oggi (che io sappia), non vengono ancora riportati codici di velocità sugli pneumatici da bici? Gli 80 (e più) all'ora sono ormai alla portata di tutti (o quasi), c'è chi supera i 100 km/h ...
E' perchè il margine è talmente alto che non c'è bisogno di specificare nulla, o si tratta di una manchevolezza? A preoccuparmi non è la remota possibilità che il materiale si disintegri, ma la possibilità che l'incremento di pressione dato dalla temperatura del pneumatico, combinato con il surriscaldamento del cerchio in frenata, porti alla fuoriuscita del cop. dalla sede...

ciao