Ma cosa stai dicendo???? Ma facci il piacere dai......
Col bagnato si gonfia di meno e si va più piano, non serve stradalizzare proprio niente.
incidentalmente hanno pure una pressione nettamente minore...
Ma cosa stai dicendo???? Ma facci il piacere dai......
Col bagnato si gonfia di meno e si va più piano, non serve stradalizzare proprio niente.
Opinione opinabile, sul bagnato preferisco una mtb con copertoncini da un pollice e mezzo intagliati ad una bdc, maggior controllo (manubrio largo e posizione in sella più flessibile ) e maggior tenuta (copertoncini più adatti e con maggiore scelta).
Ok opinione opinabile......però parliamo di bici da corsa e consigliamo a uno di prendersi una Mtb......piovesse ogni giorno sarei d'accordo......
Già il muletto è una spesa non indifferente e per qualcuno anche superfluo, adesso mettiamoci anche ad acquistare bici da asciutto, da bagnato e da neve e non è più finita.
beh invece di prenderne una da 5000 prendine 5 da 1000 :)
...Già il muletto è una spesa non indifferente e per qualcuno anche superfluo, adesso mettiamoci anche ad acquistare bici da asciutto, da bagnato e da neve e non è più finita.
Per qualcun'altro potrebbe anche non essere una spesa indifferente e non essere superfluo, un suggerimento non obbliga mica all'acquisto.
Si si ok ero in parte anche ironico io, non verrei che nessuno se la fosse presa.....
Quoto
I tecnici vittoria sconsigliano decisamente questa scelta (c'è un 3d a riguardo), non abbiamo delle moto e non sono pensati ne i cop ne i telai per esser usati così, si rischia solo di rendere imprecisa la curva e più imprevedibile la bici
A quanto li gonfi?
Io i miche krylion carbon li tengo 6.5 ant e 7 abbondanti post
I veri problemi sono due, il primo è un fatto psicologico di insicurezza, il secondo è il mancato possesso di una adeguata tecnica di discesa e quest'ultimo fatto determina appunto il senso di insicurezza.
I piloti di moto GP quando cascano sanno sempre perchè e dove hanno sbagliato. Nel caso del nostro amico il copertoncino non c'entra nulla, quindi dovrà imparare a leggere i segni climatici e dell'asfalto e gestire il mezzo di conseguenza, sia per le tecniche di frenata, per le pieghe ed il bilanciamento del peso. Quindi capire, capire, capire e provare, provare e provare.
Salve! Premetto che a seguito di una caduta in curva su asfalto umido, mi è rimasta la paura di cadere e ogni volta che vado ad affrontare una curva un pò + impegnativa mi irrigidisco e praticamente devo frenare e questo mi sta creando dei problemi, che voglio graduatamente superare! ho sempre usato coperture Continental GP 4000 S anche in quell'occasione avevo quelle gomme, adesso devo comprare i copertoncini nuovi e mi chiedevo quale comprare, vi chiedo in base alle vostre eperienze quali sono quelli che + mi farebbero stare tranquillo sia sul bagnato che siull'asciutto in termini di tenuta e quant'altro, (senza badare a spese) grazie.
ciao ieri per la prima volta ho montato i copertoncini Vittoria g.prix 4000 s volevo sapere qualcosa da voi.P Se e vero che si possono gonfiare fino a10 bar ciao a tutti
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