Ma
mangiate e vi allenate di continuo ....... a lavorare non ci va nessuno di voi ? 
mangiate e vi allenate di continuo ....... a lavorare non ci va nessuno di voi ?
mangiate e vi allenate di continuo ....... a lavorare non ci va nessuno di voi ? sotto le 3h 30' si puo andare anche solo a liquidi,io faccio cosi' perche questo tipo di gare a tutta non hai ne tempo ne voglia di mangiare.
l'alimentazione diventa importante quando superi le 4 h e
se non magni abbastanza in gare come sportful oetzy ecc non arrivi alla fine ma effettivamente anche a me 90 grammi/h mi sembrano tanti
non si nasce forti, le differenze tra noi amatori sono date dallo stile di vita, da quando si è iniziato ad andare in bici e da quello che si è fatto o non fatto prima, dalle abitudini alimentari attuali e pregresse, dal tempo dedicato all'allenamento, dalla qualità dell'allenamento, dalla competitività e dall'ambiziosità degli obbiettivi. Forte di suo a prescindere non lo è nessuno, imho. In questo contesto,l'alimentazione prima dopo e durante è fondamentale, non è solo un dettaglio. Chiunque, ognuno al suo livello, se non si alimenta bene durante paga e non raggiunge i suoi obbiettivi. Il fatto di andare relativamente forte o relativamente piano, relativamente a se stessi è ininfluente.
Mamangiate e vi allenate di continuo ....... a lavorare non ci va nessuno di voi ?
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Io mi riferivo un po a madre natura e al dna, a parità di tutto il resto che tu dici, c'è chi nasce + dotato, un po come il rocco nazionale.
Scherzi a parte, poi chiaro che per noi amatori contano tutte quelle cosa dette sopra da te e da Andre.road (qualità della vita e trascorsi sportivi in sintesi) sulle quali concordo ma circa la "cilindrata" del motore per es. in parte l'hai di natura, chiaro che se la natura poi l'aiuti diventi uno molto forte oppure sei un pro e non stai qui a parlare con me.
Non è una regola fissa, dipende moltissimo anche dalla tua massa grassa, personalmente ho completamente cambiato modo di mangiare in bdc passando da un 15/18% a un 7/8 % per come sono adesso se non comincio ad assumere dei carbo liquidi dopo 50 minuti mi fermo molto presto, prima invece potevo superare le 2 ore tranquillamente ( parlo sempre di allenamenti da agonista non di portare la bici a passeggiare )
Direi che 50 gr. circa di carbo all' ora mi bastano, ma non ho mai provato 90gr. quindi potrebbero anche andare meglio ( prova che farò )
ma anche a parità di tutte le condizioni possibili ed immaginabili, il "motore" tra uno dotato ed uno non dotato credi faccia una differenza tale da arrivare primi o arrivare 100esimi? Secondo me no, il dotato arriva primo e il non dotato arriva a ruota magari arrancando o perde un minuto su una salita lunga. Semplificando proprio all'osso. Sarebbe bello se qualcuno riuscisse a quantificare questo fantomatico concetto di "motore" e "cilindrata". Ma è impossibile, e quindi fantastichiamo tutti.
La vera differenza, a parità di condizioni esterne la fa la testa, secondo me è li il vero motore, nella centralina![]()

Mamangiate e vi allenate di continuo ....... a lavorare non ci va nessuno di voi ?
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ritmo di corsa, ritmo in bici? perchè avere un calo dopo un'ora è preoccupante eh, soprattutto s enon sei andato a tutta. Secondo me significa che parti mezzo carico o meno, altro che 130gr di pasta. E ciò non significa che devi mangiare 250gr di pasta prima,ma che devi rivedere e riprogrammare il tempo che dai al tuo organismo per ricaricare le batterie.

Mi taccio va [emoji23]Stanotte mi attacco ai capezzoli il caricabatterie dell' auto... :)
Quando avevamo parlato di queste cose tempo fa mi ricordo che qualcuno aveva fatto una ricerca e da studi vari si parlava di differenze fino al 20-25% sulla prestazione tra uno con motore molto dotato e uno poco dotato.ma anche a parità di tutte le condizioni possibili ed immaginabili, il "motore" tra uno dotato ed uno non dotato credi faccia una differenza tale da arrivare primi o arrivare 100esimi? Secondo me no, il dotato arriva primo e il non dotato arriva a ruota magari arrancando o perde un minuto su una salita lunga. Semplificando proprio all'osso. Sarebbe bello se qualcuno riuscisse a quantificare questo fantomatico concetto di "motore" e "cilindrata". Ma è impossibile, e quindi fantastichiamo tutti.
La vera differenza, a parità di condizioni esterne la fa la testa, secondo me è li il vero motore, nella centralina![]()
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