Completo Gobik (fondello K12 veramente top).
Volevo aggiornarvi (per quanto vi possa interessare).
Volevo aggiornarvi (per quanto vi possa interessare).
Le ruote sono ancora nello scatolone perchè sono arrivate con corpetto e pattini freno Campagnolo (lo sapevo).
Le sacche portaruote imbottite non le ho mai avute e solo quelle mi gasano non poco.
Quindi sto aspettando corpetto e pattini per il mio datato (come me del resto) Dura Ace 7900.
Appena riceverò tutto procederò al montaggio dei tubeless, della cassetta attualmente usata nelle Fulcrum Zero Competizione, pattini freno rossi e via...
Ovviamente seguirà foto della bici con le ruote nuove sotto la mia (anch'essa datata ma per me insuperabile) Cannondale Supersix HM con trittico FSA.
Spero di non avere troppe sorprese sulla frenata sul carbonio (anche se con tecnologia AC3), avendo sempre usato ruote a basso profilo in alluminio.
Il canale chiuso per me è un must irrinunciabile e non capisco perchè ruote anche di alto livello debbano continuare ad essere nastrate.
Campagnolo/Fulcrum lo fanno da molti anni il canale chiuso.
Mi auguro di non dover cambiare oltremodo il mio modo di frenare e quindi di scendere dalle montagne.
Sempre in sicurezza ma lasciando correre la bici il più possibile.
Stay tuned
Per il "riposo" meglio una bella maglia in cotone secondo me, queste in sintetico comunque puzzano dopo un po'
Benonequando nella vita (ciclistica) precedente avevo le Bora Ultra ecc ecc per tubolari ovviamente rim (2010), ricordo i barriti di elefante in frenata in discesa
Ma poi che significa "riposo"? No perché per "la vita di tutti i giorni" è orrendaPer il "riposo" meglio una bella maglia in cotone secondo me, queste in sintetico comunque puzzano dopo un po'
Si, ce l’ho entrambi, il k12 mi sembra più spessorato (tatto) ed è pensato da Gobik per quei ciclisti che passano molte ore in sella. Rispetto al k10 l’ho trovato più comodo e forse più performante essendo l’evoluzione di quest’ultimo. Voto 10.possiedi per caso anche il fondello K10? così per valutare le differenze....
Per il "riposo" meglio una bella maglia in cotone secondo me, queste in sintetico comunque puzzano dopo un po'
Si, ce l’ho entrambi, il k12 mi sembra più spessorato (tatto) ed è pensato da Gobik per quei ciclisti che passano molte ore in sella. Rispetto al k10 l’ho trovato più comodo e forse più performante essendo l’evoluzione di quest’ultimo. Voto 10.
Da usarsi per l'evento estremoo in RSA?
Ruby Rubacuori?Sutro Titanio con lente Ruby
Facci sapere come ti trovi con le click valve
Io le uso e mi trovo benissimo. Sia su bici che su muletto.Facci sapere come ti trovi con le click valve
grazie
Per caso hai chiesto a Fulcrum se avevano idea del problema ed eventualmente come risolverlo?A causa dell'anteriore delle Fulcrum Zero Competizione che frena a scatti (in un certo punto della pista si impunta) e che non mi trasmette belle sensazioni in frenata, ho ordinato delle ruote nuove.
Bora WTO 45
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Hanno le caratteristiche che cercavo: canale chiuso, alto/medio profilo, cuscinetti e sfere.
Sempre avuto ruote rim in alluminio e sono curioso di scoprire questo AC3 tanto decantato di casa Fulcrum/Campagnolo.
Poi passo da un canale da 17 ad uno di 19.
Certo, nulla a che vedere con gli standard attuali per freni a disco.
P.s. Le Fulcrum le hanno viste 3 meccanici e io prima e durante di loro (un po' di lavori li faccio da solo) ma non hanno saputo risolvere il problema.
Il "bello" che passando il dito ed osservando la pista frenante non si vede alcuna alterazione e quindi è un vero e proprio mistero del perchè facciano così.
Le userò per l'inverno che rimango in pianura ed appena che arrivano le Bora le porto da altri meccanici.
Sta cosa mi sta mandando via di testa perchè in un punto è come se la pista scorresse meno.
Non ci sono rigonfiamenti, avvallamenti, botte, lesioni.
Sgrassate con ogni prodotto possibile ed immaginabile, scartavetrate con grana fine ed acqua.
Il problema si ripresenta sempre nello stesso (misterioso) punto che ho contraddistinto con un pezzo di scoth di carta su uno dei raggi in corrispondenza.
Da un lato sono contento per le ruote nuove e dal lato infastidito.
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