Cosa ho comprato oggi?

[davlak]

penso che al momento solo garmin offra questo prodotto, ma non ne sono certo al 100%

sono interessato, ma non capisco come facciano a rilevare i dati.
su che cosa si basano?

ora che ci penso: ma essendo il sensore di velocità legato alla ruota, che succede quando sulla stessa bici monto un'altra ruota con un altro sensore?
bisogna farglielo rilevare tutte le volte? spero di no perché se così fosse sarebbe una bella rottura.

Prodotti bici scontati

 

[mapie]

Grazie delle immagini postate. Io preferisco il vecchio sistema....
Sta cosa non mi convince ne esteticamente ne funzionalmente

Esteticamente è molto soggettivo, per me questo nuovo sistema è molto più "trasparente" del predente.
Funzionalmente è tutto un altro mondo, molto piú preciso e privo o quasi di picchi.

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[mapie]

sono interessato, ma non capisco come facciano a rilevare i dati.
su che cosa si basano?

ora che ci penso: ma essendo il sensore di velocità legato alla ruota, che succede quando sulla stessa bici monto un'altra ruota con un altro sensore?
bisogna farglielo rilevare tutte le volte? spero di no perché se così fosse sarebbe una bella rottura.

Sono sensori giroscopici, hanno al loro interno un accelerometro (tipo quello dei telefonini che ti girano lo schermo a secondo di come giri il telefono) che ad ogni rivoluzione inviano un impulso.
Sono molto più precisi rispetto al vecchio sistema.
Si trasportano facilmente da una ruota all'altra e una volta fatto l'accoppiamento non è necessario rieseguirlo al cambio ruote.


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[BrunoDM]

Grazie delle immagini postate. Io preferisco il vecchio sistema....
Sta cosa non mi convince ne esteticamente ne funzionalmente

Concordo.
Ma.... se cambi ruote (chessò hai alto e basso profilo)?

 

[erman67]

Ma il garmin legge i sensori sempre tramite ANT+?
E legge due differenti dispositivi (cadenza e velocità) o legge i due sensori come "unico dispositivo"?

 

[mapie]

Concordo.
Ma.... se cambi ruote (chessò hai alto e basso profilo)?

Come già detto basta spostare il sensore da una ruota all'altra.
È un'operazione semplice e veloce e si perde meno tempo che con il vecchio sensore in quanto non si deve piú regolare il magnete.

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[mapie]

Ma il garmin legge i sensori sempre tramite ANT+?
E legge due differenti dispositivi (cadenza e velocità) o legge i due sensori come "unico dispositivo"?

Si è sempre ant e vede 2 diversi dispositivi


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[erman67]

Si è sempre ant e vede 2 diversi dispositivi


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Ok grazie ... dovrei verificare allora se il tutto è compatibile con un forerunner 610

 

[branduz]

sono interessato, ma non capisco come facciano a rilevare i dati.
su che cosa si basano?

ora che ci penso: ma essendo il sensore di velocità legato alla ruota, che succede quando sulla stessa bici monto un'altra ruota con un altro sensore?
bisogna farglielo rilevare tutte le volte? spero di no perché se così fosse sarebbe una bella rottura.

come funzionino di preciso non lo so,sembra che ci sia all'interno un accelerometro...
sono fatti anche apposta data la loro semplicità di installarli di passarli da una bici all'altra o da una ruota all'altra, quindi perché comprarne 2? usi sempre gli stessi

 

[branduz]

Grazie delle immagini postate. Io preferisco il vecchio sistema....
Sta cosa non mi convince ne esteticamente ne funzionalmente

guarda personalmente prima di acquistarli preferivo anche io il vecchio sistema,ho deciso di acquistare questi perché di gsc10( vecchio sistema) ora non so se sono stato sfortunato io però in 3 anni e mezzo ne ho dovuti comprare già 2 perché ad un certo punto non andavano più...

posso confermare che funzionano benissimo ho fatto anche dei confronti con compagni di uscite che hanno il vecchio sistema riguardo la velocità e sono precisi alla stessa maniera

ho riscontrato solo un difetto se difetto lo si può definire: quando prendi delle buche belle secche cose che capitano raramente per uno o due secondi il garmin va in pausa automatica ma roba di niente non compromette assolutamente la registrazione del percorso

 

[davlak]

come funzionino di preciso non lo so,sembra che ci sia all'interno un accelerometro...
sono fatti anche apposta data la loro semplicità di installarli di passarli da una bici all'altra o da una ruota all'altra, quindi perché comprarne 2? usi sempre gli stessi

ah beh questa è una giusta considerazione!
a quel punto immagino che col garmin 500 dovrò fare riconoscere lo stesso sensore montato su 3 diverse bdc in tempi diversi, correggimi se sbaglio.

 

[branduz]

ah beh questa è una giusta considerazione!
a quel punto immagino che col garmin 500 dovrò fare riconoscere lo stesso sensore montato su 3 diverse bdc in tempi diversi, correggimi se sbaglio.

assolutamente no,la prima volta che fai la ricerca poi li riconosce per sempre,
poi quando cambi bici e sposti i sensori non cambia assolutamente niente,
devi solo cambiare bici nel garmin (ma avresti dovuto farlo anche con il vecchio sistema)
anzi con i nuovi sensori questo problema non c'è più perché se prima avevi diversi sensori gsc10 tutte le volte dovevi fare la ricerca quando cambiavi bici con questi no

 

[davlak]

...ho riscontrato solo un difetto se difetto lo si può definire: quando prendi delle buche belle secche cose che capitano raramente per uno o due secondi il garmin va in pausa automatica ma roba di niente non compromette assolutamente la registrazione del percorso

questa la so!
la so perché ho avuto lo stesso problema con i sensori tradizionali e ho contattato la garmin che mi ha risposto immediatamente.
mi hanno suggerito di fare un hard reset del garmin, e ti copio incollo la mail così magari risolvi pure tu.


"Può provare a risolvere il problema da lei riscontrato eseguendo un
aggiornamento software ed un reset:
ATTENZIONE: tutti i dati memorizzati nello strumento non ancora
trasferiti a Connect/Training Center verranno persi
- Lasciare lo strumento in carica almeno mezz'ora
- Effettuare un hard reset: a strumento spento, tenere premuto il tasto
LAP/RESET ed accendere normalmente lo strumento con POWER; mantenere
premuto LAP/RESET fino a quando non appare il messaggio: Cancellazione
dati utente; confermare con Si
- Collegare lo strumento al PC mediante il cavo usb fornito, aprire
Risorse del computer, accedere all'unità Edge e cancellare tutti i files
con estensione .fit che trova nello strumento, da tutte le cartelle.
- Effettuare l’aggiornamento software: scaricare gratuitamente il
programma WebUpdater da questo link, installarlo e seguire le istruzioni
a video: [url]http://www.garmin.com/it/extra/software/webupdater/[/URL]
Prima di essere utilizzato oppure dopo aver cambiato la pila il sensore
va associato allo strumento con il quale verrà usato. Per fare ciò:
- Accendere l'Edge 500
- Tenere premuto il tasto Menù, quindi scegliere Impostazioni - Impost.
bici - Bike 1 (o nome bici personalizzato) - Vel/Cad ANT+
- Spostare il selettore in alto "Sens. bici presente?" su No e
confermare con Enter; spostarlo quindi nuovamente su Si e confermare con
Enter
- Premere il tasto in basso "Search" oppure "Riavvia Scansione"
- Premere il pulsantino bianco sul sensore ed iniziare a pedalare
facendo girare ruota e pedivella
- Dopo alcuni secondi comparirà "Rilevato sensore vel/cad", a questo
punto l'associazione è completata
　
Se nemmeno così dovesse risolvere non resta che ricorrere
all'assistenza, consegnando lo strumento al rivenditore presso il quale
lo si è acquistato".

a me andava in pausa automatica ogni due per tre al minimo sconnesso della strada, dopo questa procedura (in particolare la prima parte, dato che il sw. era già aggiornato).

 

[davlak]

assolutamente no,la prima volta che fai la ricerca poi li riconosce per sempre,

si ti ringrazio, in realtà intendevo proprio questo ma mi sono spiegato male.

 

[branduz]

questa la so!
la so perché ho avuto lo stesso problema con i sensori tradizionali e ho contattato la garmin che mi ha risposto immediatamente.
mi hanno suggerito di fare un hard reset del garmin, e ti copio incollo la mail così magari risolvi pure tu.


"Può provare a risolvere il problema da lei riscontrato eseguendo un
aggiornamento software ed un reset:
ATTENZIONE: tutti i dati memorizzati nello strumento non ancora
trasferiti a Connect/Training Center verranno persi
- Lasciare lo strumento in carica almeno mezz'ora
- Effettuare un hard reset: a strumento spento, tenere premuto il tasto
LAP/RESET ed accendere normalmente lo strumento con POWER; mantenere
premuto LAP/RESET fino a quando non appare il messaggio: Cancellazione
dati utente; confermare con Si
- Collegare lo strumento al PC mediante il cavo usb fornito, aprire
Risorse del computer, accedere all'unità Edge e cancellare tutti i files
con estensione .fit che trova nello strumento, da tutte le cartelle.
- Effettuare l’aggiornamento software: scaricare gratuitamente il
programma WebUpdater da questo link, installarlo e seguire le istruzioni
a video: [url]http://www.garmin.com/it/extra/software/webupdater/[/URL]
Prima di essere utilizzato oppure dopo aver cambiato la pila il sensore
va associato allo strumento con il quale verrà usato. Per fare ciò:
- Accendere l'Edge 500
- Tenere premuto il tasto Menù, quindi scegliere Impostazioni - Impost.
bici - Bike 1 (o nome bici personalizzato) - Vel/Cad ANT+
- Spostare il selettore in alto "Sens. bici presente?" su No e
confermare con Enter; spostarlo quindi nuovamente su Si e confermare con
Enter
- Premere il tasto in basso "Search" oppure "Riavvia Scansione"
- Premere il pulsantino bianco sul sensore ed iniziare a pedalare
facendo girare ruota e pedivella
- Dopo alcuni secondi comparirà "Rilevato sensore vel/cad", a questo
punto l'associazione è completata
　
Se nemmeno così dovesse risolvere non resta che ricorrere
all'assistenza, consegnando lo strumento al rivenditore presso il quale
lo si è acquistato".

a me andava in pausa automatica ogni due per tre al minimo sconnesso della strada, dopo questa procedura (in particolare la prima parte, dato che il sw. era già aggiornato).

guarda al momento mi é capitato solo una volta in tre uscite e solo con una gran bel colpo secco quindi penso sia un episodio isolato e magari penso anche per via del nuovo sistema che a causa del colpo magari ha compromesso il funzionamente solo in quell'istante.
se mai il problema si ripresenta e più frequentemente provo la procedura che hai postato (intanto ti ringrazio)

 

[branduz]

si ti ringrazio, in realtà intendevo proprio questo ma mi sono spiegato male.

 

[davlak]

sai cosa? mi hai convinto, nei prossimi giorni vedrò di procurarmi il kit anche perché il sensore di una delle 3 bici fa le bizze dopo un colpo che ha ricevuto e a questo punto lo sostituisco col nuovo sistema, tanto credo che possano convivere due tradizionali e uno nuovo.

 

[branduz]

sai cosa? mi hai convinto, nei prossimi giorni vedrò di procurarmi il kit anche perché il sensore di una delle 3 bici fa le bizze dopo un colpo che ha ricevuto e a questo punto lo sostituisco col nuovo sistema, tanto credo che possano convivere due tradizionali e uno nuovo.

non voglio convincere nessuno,non lavoro per la garmin...
attenzione però per convivere i due sistemi convivono ma tutte le volte devi fare la ricerca per di più devi andare nelle impostazioni ant+ e se usi sensore velocita e cadenza devi spuntare quello se invece usi quelli nuovi devi spuntare la voce sensore velocita e anche sensore cadenza

 

[BrunoDM]

Come già detto basta spostare il sensore da una ruota all'altra.
È un'operazione semplice e veloce e si perde meno tempo che con il vecchio sensore in quanto non si deve piú regolare il magnete.

Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk HD

Non credo sia più veloce del vecchio sistema cambiare ruota :-) : basta un magnete per ogni ruota posteriore - costo irrisorio o cmq tutti abbiamo in casa quello di un altro ciclocomputer - et voilà, non devi spostare proprio nulla :-) :-) :-)

 

[mapie]

Non credo sia più veloce del vecchio sistema cambiare ruota :-) : basta un magnete per ogni ruota posteriore - costo irrisorio o cmq tutti abbiamo in casa quello di un altro ciclocomputer - et voilà, non devi spostare proprio nulla :-) :-) :-)

Non mi riferivo al fatto di mettere il magnete ma al fatto di dover ogni volta regolare l'archetto del gc10 e verificare che il magnete non si sia spostato nel riporre le ruote.
A me é capitato spesso di cambiare ruote e accorgermi per strada che il magnete non era ben allineato.
Credimi che a spostare il nuovo sensore basta 1 secondo e niente più


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