[...] ci fossi stato tu gli avresti come minimo sverniciato il tatuaggione.
dtmajesty si sta allenando alla grande, ma deve rispettare i Vecchietti Terribili, il V.V.non va mai superato in salita, quello non perdona.
Un bel giro delle Fonti di Dolianova, meritava di essere rifatto.
- Complimenti a dtmajesty per l'ottimo passo fatto sulla salita delle fonti:
18.51 con il nuovo punto di start
6.22 primo intertempo (primo ponte)
13.20 secondo intertempo (ponte con ringhiera tubi innocenti)
(P.S. il punto di start lo sappiamo solo noi - chi fosse curioso deve venire a farla "live"!)
- Complimenti a jo3 per aver portato egregiamente a compimento lo Stage 4 Dolianova_San Nicolò (bello lungo e pieno di salite e salitozzi!)
Si ottimo giro!Come sempre rendiamo gli onori alla Vechia Guardia i due nostri maestri di pedale e di vita: il V.T. e il V.V. ld:.
Anche secondo me Jo3 sta pedalando bene, ancora qualche piccolo aggiustamento e poi con la nuova trasmissione andrà alla grande.
Peccato non eri con noi al rientro siamo stati attaccati da un triatleta super palestrato, con la catena della bici da crono che da quanto era secca strideva da pauramanco fosse una ferraglia arrugginita [a meno che non pedalasse anche in mare:asd:]. Comunque gli è andata male, la strada è ben altra cosa rispetto alla palestra, ci fossi stato tu gli avresti come minimo sverniciato il tatuaggione.
dtmajesty si sta allenando alla grande, ma deve rispettare i Vecchietti Terribili, il V.V.non va mai superato in salita, quello non perdona.
dopo commento bene... per il momento vi odio tutti
dopo commento bene... per il momento vi odio tutti
... il tuo obbiettivo ora è di allinearti con il ritmo del V.V. ...
O più probabilmente avrei attaccato bottone e intervistato riguardo a manutenzione e lubrificazione Tra l'altro i triatleti solitamente li trovo in gamba, la maggior parte delle volte si riesce a pedalarci insieme abbastanza piacevolmente...
- secondo me noi frugatori di meccaniche dovremmo sentirci un pochino in dovere di collaborare e dare una mano a frugarsi la bicicletta (come insegna)
E il V..V.è un treno che non fa mai fermate!! complimenti perchè quando è arrivato su aveva un bel sorriso stampato in faccia, segno che quando scala la salita per lui è un piacere
Dalla foto si vede che siamo impegnati lungo difficile discesa della foresta di Aremberg..
Non voglio passare per il solito individuo poco raccomandabile e “aresti” :lookaround:. Penso proprio che nemmeno tu saresti riuscito nella prodiga opera di “attaccare bottone”.
Beh, in quel caso avete fatto benissimo a rispondere all'attacco (e avrei collaborato volentieri) ! Beni fattu!
ciao a tutti
ho comprato il pacco pignoni nuovo (13-29) e il problema è che sul 29, dal momento che il cambio si accorcia e si avvicina, la punta del pignoe tocca la rotellina del cambio!!!!
bisognerebbe trovare il modo di distanziarlo di alcuni millimetri ma come si fa?
HELP!!!!
http://postimg.org/image/d8s53wh9v/
beh a onor del vero, solo Cuore Nero gli è andato dietro rifilandogli una meritata bastonata, io avevo già tirato i remi in barca e non ne avevo per potergli andar dietro, specie in vista della semifinale di questa sera, anche se in realtà non sono riuscito a contenermi più di tanto (l'irresistibile richiamo della salita..) e forse ho speso comunque troppo..
Ben fatto!
Per distanziare la rotellina superiore dal pignone esiste un'apposita vitina di regolazione (che Shimano chiama B-tension). Solitamente sta dietro (altre volte anteriormente).
Nel tuo caso va regolata sul 29, fino al punto in cui sparisce il contatto.
Ecco il link al pdf sul sito Campagnolo:
http://www.campagnolo.com/repository/documenti/en/7225432%20-%20Rear%20derailleur%209-10s-03-08.pdf
Il punto che ti interessa sta a pagina 14 del pdf.
Nel cambio mostrato in figura si tratta della vitina "H", che in questo caso è anteriore.
CITE:
"Eventualmente, se la parte superiore del
bilanciere tocca i pignoni, girare la vite
(H - Fig. 13) in senso antiorario fino a che il
bilanciere si allontana."
Il "bilanciere" è il complesso delle due rotelle, più relative piastre di supporto.
Vedi anche sul sito di Sheldon Brown:
http://sheldonbrown.com/derailer-adjustment.html
Guarda al punto 4 - Angle adjustment ("B-tension")
CITE:
"If the angle adjuster is set too loose, the jockey pulley will bump into the largest sprocket when the bicycle is in the lowest gear (large rear, small front). This is the gear you should check the adjustment in."
grandioso! :smile::smile::smile::smile:
risolto!!!!
grazie mille!
non vedo l'ora di provare i pignoni nuovi all'opera!
De nada!
Non vedo l'ora di osservare i nuovi pignoni all'opera! :-)
azzzzzzz
non è perfetto!!!! è migliorato radicalmente ma col 29 tocca ancora di un pelo e la vitina è tutta aperta...
credo che il problema sia quello riportato a pag9 del manuale che mi hai indicato:
boh... magari ve lo faccio vedere domenica...
anche il cambio, va abbastanza bene, ma forse servirebbe una regolazione da esperti
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