giampy63
Apprendista Scalatore
- 27 Marzo 2010
- 2.094
- 55
- Bici
- BMC SLR02 - COLNAGO Etreme Power - CANNONDALE Caad5 - 3 Colnago "storiche" insomma troppe bici.
... e soprattutto per fermarsi ci mette un chilometro.
Dietro camion
- Creatore Discussione lemma
- Data di inizio
... e soprattutto per fermarsi ci mette un chilometro.
ammetto che ogni tanto mi capita(la maggior parte delle volte quando sono in ritardo al rientro a casa dalla tabella di marcia)
ma quando lo faccio, mi metto in scia non al centro del camion, ma al lato, in modo da avere una via di fuga in caso di frenate troppo brusche
resta il fatto che accade davvero raramente, perchè di solito esco in bici e guardo solo cuore e watt, quindi andare a 200w a 70 all'ora e andare a 200w a 35 all'ora è la stessa cosa
ripeto lo faccio solo se sono in ritardo e con le dovute cautele
ma quando lo faccio, mi metto in scia non al centro del camion, ma al lato, in modo da avere una via di fuga in caso di frenate troppo brusche
resta il fatto che accade davvero raramente, perchè di solito esco in bici e guardo solo cuore e watt, quindi andare a 200w a 70 all'ora e andare a 200w a 35 all'ora è la stessa cosa
ripeto lo faccio solo se sono in ritardo e con le dovute cautele
Ragazzi ieri sera dopo che ho tamponato una macchina di un cretino che mi ha tagliato la strada e ha inchiodato ho potuto verificare di persona che se il mezzo a motore ti frena secco davanti non c'è una cippa da fare, ti stampi
Evitate per cortesia, usiamo il buon senso che ci pensano già gli altri a renderci la vita difficile
Evitate per cortesia, usiamo il buon senso che ci pensano già gli altri a renderci la vita difficile
Concordo, se il mezzo a motore frena secco, dietro non hai scampo. Io ogni tanto non disdegno un dietro trattore, ma viaggia tra i 30 e Max 40, e sto sempre verso il lato destro, uno per vedere cosa accade davanti, 2 per sviare in caso di necessità.
ogni volta che vedo un adulto in bicicletta penso che per la razza umana ci sia ancora speranza. Frase di Herbert George Wells
ogni volta che vedo un adulto in bicicletta penso che per la razza umana ci sia ancora speranza. Frase di Herbert George Wells
Premetto che non pratico abitualmente il dietro camion/trattore, ma in qualche rara occasione mi è capitato e ne ho approfittato.
Se per "Mezzo a motore" intendi un'autoveicolo, hai ragione...è da incoscienti fare dietro macchina (se la macchina ovviamente non lo sa).
Ma un bilico da X tonnellate non inchioda...e se sei a 4-5m, dove la scia si sente parecchio, hai comunque tutto il tempo di frenare.
Concordo, anche se pratica da scoraggiare per chi non lo fa bene, il dietro automezzo "pesante", non è così pericoloso, basta non essere troppo attaccati.
La scia si sente ancora a 4/5 metri e il tempo di arresto di quei mezzi è superiore al nostro. L'importante è stare al centro della scia, nel cono tra i due flussi laterali, possibilmente poco prima dell'unione dei due.
Quando si è in scia si capisce dal manubrio quando si è nel punto giusto.
Stare ai lati specie con ruote a medio/alto profilo è più pericoloso perché la ruota anteriore "sbacchetta" e si rischia di andare dove ti porta il flusso d'aria e non dove vuoi tu.
Il mio mezzo preferito è comunque il 50ino, sia come motorino (specie col parabrezza) o meglio ancora l'Ape ... tempi di frenata biblici, velocità massima quasi come la tua, meglio che un gruppone insomma.
C'è un'altra cosa da dire... che non si vedono le buche ed in questi ultimi tempi ce ne sono sempre di più. Se ci finisci dentro in velocità il camion od il trattore vanno avanti mentre tu ti stendi.... fai il geometra come si dice, misurando la strada.
Il fatto è che dietro generalmente si forma la fila e dato che non sono diplomati come te....fai la fine delle nutrie che si vedono a lato strada dalle mie parti.
Ci sentiamo tutti immortali fino al momento in cui veniamo a conoscenza di non esserlo.
Il fatto è che dietro generalmente si forma la fila e dato che non sono diplomati come te....fai la fine delle nutrie che si vedono a lato strada dalle mie parti.
Ci sentiamo tutti immortali fino al momento in cui veniamo a conoscenza di non esserlo.
C'è da aggiungere che questa moda sta diventando un must con l'avvento di Strava.
Quanti kom inverosimili si vedono in certi tratti di piano....o no
?
Quanti kom inverosimili si vedono in certi tratti di piano....o no
?
Beh 67 di media è verosimile che l'abbia fatta effettivamente in moto, la vedo dura anche dietro camion, dovresti avere una padella davanti da 58
Comunque per beccare questi kommisti dietro camion o trattore .. basta fare il confronto del segmento kom con la frequenza cardiaca, non ci può essere un tempo a 50 di media ed una frequenza cardiaca da catalessi.:angrymod:
In ogni caso, ammetto che qualche trattore in aperta campagna l'ho preso anch'io
Si è offerto spontaneamente cosa dovevo dire
...rifiuto l'offerta e vado avanti ?
Entrando e uscendo da Roma mi è capitato di entrare in scia a camion o pullman. Mi sembra col 52-11 si arriva oltre i 60 con una cadenza sicuramente superiore a 100.
Il cuore resta alto pure se il camion va a 50 e si interrompe la pedalata...
se non altro per l'adrenalina.
Sono scemenze. Andrebbero evitate. E comunque fatte su strade che si conoscono a menadito.
Trattori e apette son diversi. Vanno tra i 30 e i 50Km/h dunque si resta in scia anche con frequenze cardiache relativamente più basse, imho
A me sembra che per andare forte dietro motore bisogna comunque essere uno che va forte o sbaglio? Sarà che io non sto molto vicino per motivi di sicurezza ma me lo sogno di stare dietro a camioncini oltre i 50
Inviato dal mio XT1039 utilizzando Tapatalk
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Diciamo che un pò di gamba ci vuole. Io in pianura se becco un autoarticolato carico ne sfrutto la scia per km, anche a velocità tra i 60 ed i 70
Se si riescono a tenere certe velocità si spiegano anche certe prestazioni su Strava vicine ai 60 all'ora (escludendo ovviamente chi bara in modo evidente)
Proprio qualche giorno fa eravamo dietro camion io ed un mio amico. Io sono solito tenermi a qualche metro di distanza, mentre lui si avvicina sempre di più. Quando il camion ha frenato, il mio amico ha seriamente rischiato di stamparsi. Già lo sapevo, ma ho avuto la dimostrazione pratica che quando un camion frena, lo fa davvero in pochissimo tempo rispetto a noi che siamo in scia con la bici.
Pure io mi tengo lascio sempre un filo di spazio (tanto a livello aerodinamico non cambia moltissimo, sempre a 60 all'ora si va, becchi forse qualche turbolenza in più...)
Personalmente però lo faccio solo su strade che conosco bene. In questo modo quando so che c'è una rotonda rallento prima e "perdo" un attimo la scia, poi comunque la ripresa post rallentamento dei miei quadricipiti è superiore a quella del camion
e quindi in uscita dalla rotonda rientro in scia...
Anche perché spesso i camion tendono a perdere meno velocità possibile perché consumano molto a riprenderla, per cui arrivano tipo alle rotonde un po' lanciati ma a volte si trovano a dover dare la precedenza e frenano forte dunque, tu dietro non sei frenato dalla resistenza dell'aria e buonanotte. Una volta ho visto un ciclista che si era messo dietro un trattore (ma per il semplice fatto che il trattore gli è capitato lì dopo una rotonda ed era anche un modello non proprio piccino sicché occupava quasi tutta la strada di campagna, perciò non era neanche agevole passarlo). Ad un tratto il trattore si ferma e fa retromarcia. Il ciclista gli urla contro ma quello continuava (era un trattore con cabina, figurati). Per fortuna poi se n'è accorto, però a volte i pericoli sono impensabili
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
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