differenza copertoncino, tubolare, tubeless

[mag]

mi pare che le mode sulle coperture di oggi siano
"carbonio con copertoncino"
"tubeless"
ma non certo il tubolare

Prodotti bici scontati

 

[mag]

un buon motivo per i produttori per sostenere che il tubolare và meglio del copertoncino e per sostenere che le ruote in carbonio per copertoncino non sono sicure.
immagino.


comunque per la cronaca io le possiedo entrambe

credo che ai produttori di ruote non freghi nulla di se e quanto paghi la sostituzione della copertura per foratura
in generale i produttori di gomme non producono tubolari, e viceversa (a parte forse la sola mavic che comunque non le produce ma le rimarchia ...)

 

[stambecco]

credo che ai produttori di ruote non freghi nulla di se e quanto paghi la sostituzione della copertura per foratura
in generale i produttori di gomme non producono tubolari, e viceversa (a parte forse la sola mavic che comunque non le produce ma le rimarchia ...)

???

forse non hai capito.
ai produttori di gomme credo importi eccome pompare l'uso del tubo: se un copertoncino lo vendono a 30 euro ed un tubolare lo vendono a 70-80 euro se non di più......vedi tu

senza considerare che se fori un tubo seminuovo come già detto da molti lo butti se fori un copertoncino spendi 5 euro di camera (se non usi le pezzoline altrimenti si parla di pochi centesimi) e lo porti fino a fine vita

 

[stambecco]

No, non è una moda.

Col tubolare fori e ti vanno via 60-70 euro.
Col copertoncino fori e ti vanno via, massimo, 5 euro.

Bhe, da qua a dire che il tubolare "è di moda" ne passa un bel po'.

beh se non è una moda allora son tutti milionari

 

[(Ale74)]

Sfatiamo un mito.....il tubolare non è che lo fori così facilmente.....
Non è che ogni volta che esci fori.....
Conosco persone che lo hanno portato tranquillamente a fine vita e di chilometri ne hanno fatti parecchi.

 

[stambecco]

Sfatiamo un mito.....il tubolare non è che lo fori così facilmente.....
Non è che ogni volta che esci fori.....
Conosco persone che lo hanno portato tranquillamente a fine vita e di chilometri ne hanno fatti parecchi.

confermo. in 3 anni ho forato solo 1 volta e parlo dei tanto bistrattati vittoria evo cx


le mie sono considerazioni, non preferisco nè l'uno nè l'altro, li alterno a piacimento

 

[(Ale74)]

beh se non è una moda allora son tutti milionari

Sarà anche una moda, ma sta durando da qualche secolo.
Direi che è l'articolo più longevo sul mercato.

 

[(Ale74)]

[MENTION=2704]stambecco[/MENTION]
Quindi, porta pazienza ma sono le 5 e mezza di un duro martedì, di cosa stiamo discutendo?
Ho perso il filo......

 

[stambecco]

Sarà anche una moda, ma sta durando da qualche secolo.
Direi che è l'articolo più longevo sul mercato.

quando non c'erano le full carbon conoscevo solo un amico con il tubolare

adesso ho diversi amici che hanno il tubolare

 

[(Ale74)]

Ok, ma conviene contestualizzare.
Nell'ambiente professionistico sono le coperture maggiormente diffuse
Nell'ambiente amatoriale sono maggiormente diffusi i copertoncini
Io ho usato i tubolari, sia in gara che in allenamento, fino al primo anno da alievo, dopo mi hanno dato una coppia di ruote da allenamento con i copertoncini e una da gara con i tubolari.

 

[frejus82]

io però non ho capito una cosa, e lo chiedo a chi và in bici da molti anni, diciamo almeno 20

una volta esisteva soltanto il tubolare

quando ho cominciato io, a fine 2004, se ricordo bene il massimo a cui tutti ambivano erano le ksyrium copertoncino e, sempre se ricordo bene, il copertoncino era adulato da tutti come il meglio....mai più mastice, mai più tubolare di scorta, ecc

poi da qualche anno complice l'arrivo delle full carbon per tubolare ora tutti magnificano nuovamente il tubolare

quindi: il tubolare adesso è una moda spacciata per "miglior prestazione"?
e sopratutto: se non esistessero le full carbon il tubolare oggi sarebbe scomparso?

diciamo che il copertoncino ha preso piede perchè più "comodo" in caso di foratura e manutenzione rispetto al tubolare...e poi hanno spacciato questa cosa come se fosse anche prestazionalmente "il meglio" e parecchi ci hanno creduto.

 

[stambecco]

@stambecco
Quindi, porta pazienza ma sono le 5 e mezza di un duro martedì, di cosa stiamo discutendo?
Ho perso il filo......

nulla, dicevo che la mia idea è che se non ci fossero le alto profilo in carbonio di tubolari sul mercato ne venderebbero l'80% in meno di quelli che vendono in questi ultimi anni.
io per primo se non avessi le full carbon non userei il tubolare

 

[samuelgol]

Ok, ma conviene contestualizzare.
Nell'ambiente professionistico sono le coperture maggiormente diffuse
Nell'ambiente amatoriale sono maggiormente diffusi i copertoncini
Io ho usato i tubolari, sia in gara che in allenamento, fino al primo anno da alievo, dopo mi hanno dato una coppia di ruote da allenamento con i copertoncini e una da gara con i tubolari.

Ovvio, nell'ambiente prò, il costo non è un problema e ripartire in caso di foratura nemmeno, visto che ti cambiano la ruota seduta stante e poi ti fanno la scia con l'ammiraglia per rientrare. Nell'ambiente amatoriale le esigenze sono altre e tutto sommato il copertoncino, imho, è più idoneo all'insieme di tali esigenze. (costi, ritorno casa senza doversi far venire a prendere ecc.ecc.)

Sfatiamo un mito.....il tubolare non è che lo fori così facilmente.....
Non è che ogni volta che esci fori.....
Conosco persone che lo hanno portato tranquillamente a fine vita e di chilometri ne hanno fatti parecchi.

Analogamente al copertoncino comunque. Con un pò di accortezza a dove si mettono le ruote (analogamente al tubolare), il copertoncino lo porti tranquillamente a fine vita senza bucare o bucando al più una volta. Certo che se ci prendi vetrini, buche, rovi e ci viaggi a 4 bar pesando magari 100Kg, è facile che buchi più spesso.

 

[(Ale74)]

Ovvio, nell'ambiente prò, il costo non è un problema e ripartire in caso di foratura nemmeno, visto che ti cambiano la ruota seduta stante e poi ti fanno la scia con l'ammiraglia per rientrare. Nell'ambiente amatoriale le esigenze sono altre e tutto sommato il copertoncino, imho, è più idoneo all'insieme di tali esigenze. (costi, ritorno casa senza doversi far venire a prendere ecc.ecc.)

Analogamente al copertoncino comunque. Con un pò di accortezza a dove si mettono le ruote (analogamente al tubolare), il copertoncino lo porti tranquillamente a fine vita senza bucare o bucando al più una volta. Certo che se ci prendi vetrini, buche, rovi e ci viaggi a 4 bar pesando magari 100Kg, è facile che buchi più spesso.

Vero tutto.
Quello che intendevo dire è che, molto spesso, c'è la credenza popolare che con il tubolare si fori più spesso che non con il copertoncino.
Ma, con le evoluzioni tecnologiche degli ultimi anni, siamo arrivati a sistemi di "antiforatura" molto simili.
Ah, molte case che producono i tubolari producono anche i copertoncini (e le gomme per le macchine). il giro d'affari delle coperture per bici rischia di essere molto basso rispetto a quello degli pneumatici per auto.

 

[samuelgol]

........Ah, molte case che producono i tubolari producono anche i copertoncini (e le gomme per le macchine). il giro d'affari delle coperture per bici rischia di essere molto basso rispetto a quello degli pneumatici per auto.

Insomma......ci son tubolari che costano quasi come il pneumatico di un'auto di medio/piccola cilindrata ...che però dura molti più km del tubolare.

 

[stambecco]

Insomma......ci son tubolari che costano quasi come il pneumatico di un'auto di medio/piccola cilindrata ...che però dura molti più km del tubolare.

e se vogliamo essere pignoli necessita di molto più materiale (ossia gomma ) per essere costruito


se poi confronto quel che spendo per tubolarizzare al top una bici e per gommare al top una moto di 1000 cc ecco che i prezzi della bici rasentano l'assurdo

 

[Don Perigon]

Invece col tubeless latticizzato porto appresso solo una pompa della gist da cm 12,5 e un adattatore per colonnine del benzinaio se buco e ripristino la pressione delle ruote. Penso che sia più pratico

 

[tonifuso71]

No, non è una moda.
Il copertoncino era osannato per la comodità e la decimazione dei costi di gestione.

Col tubolare fori e ti vanno via 60-70 euro.
Col copertoncino fori e ti vanno via, massimo, 5 euro.

però l'80 e oltre delle forature le ripari col lattice e son riparazioni definitive ed è molto più difficile forare che con i copertoncini, poi col tubo a casa ci si torna anche a zero atmosfere di pressione se si è in pianura.
per dire c'è gente che è convinta che una foratura al tubolare ponga fine alla sua vita ma non è certo così.
sarà anche più rapido e pratico il copertoncino, ma di solito quello che deve aspettare sono io

 

[(Ale74)]

però l'80 e oltre delle forature le ripari col lattice e son riparazioni definitive ed è molto più difficile forare che con i copertoncini, poi col tubo a casa ci si torna anche a zero atmosfere di pressione se si è in pianura.
per dire c'è gente che è convinta che una foratura al tubolare ponga fine alla sua vita ma non è certo così.
sarà anche più rapido e pratico il copertoncino, ma di solito quello che deve aspettare sono io

Mio papà me li aggiustava.......
Ma parliamo di anni 80-primi 90

 

[MirkoCk]

Ciao a tutti , finalmente ho comprato la mia prima BDC, una cr 1 20 scott 2015 con shimano 105 nuova .....
Pensando ..pensando incominciano le domande, essendo inesperto , così vorrei chiedere a voi se con le mie ruote CerchiSyncros Race 27 Aero Profile20 Front / 24 Rear, posso montare dei tubeless , perché per quanto ho capito di aver non tutte le ruote possono montarli .

Grazie in anticipo ragaaa :)