B
Bam Bam
Guest
Una domanda tecnica dettata da pura curiosità. Se qualcuno sa rispondere... io mi sono chiesto spesso come mai all'aumentare della larghezza e quindi della sezione delle gomme (copertoncini, tuubolari, tubeless) a parità di bicicletta, peso del ciclista ed a parità di fondo su cui si gira (e di condizioni ovviamente) la pressione max ed anche quella ottimale scendono proporzionalmente.
Personalmente, senza saper sciogliere l'enigma, mi verrebbe da pensare che se aumenta la sezione della gomma debba aumentare anche la pressione, o al massimo rimanere uguale.
Invece avviene il contrario. Perché?
Personalmente, senza saper sciogliere l'enigma, mi verrebbe da pensare che se aumenta la sezione della gomma debba aumentare anche la pressione, o al massimo rimanere uguale.
Invece avviene il contrario. Perché?